船舶原理课程期末考试模拟卷.docxVIP

--------------------------------------------------------------------------------------装订线------------------------------------------------------------------------------------上海海事大学试卷《船舶原理基础》课程期末考试模拟卷（测试时间：95分钟）一、单选题（共40题,每题1.5分,共60分）请将答案写在最后一页答题卷上。1.在船舶静力学中，钢质船x轴设置于交线处，坐标轴方向。A．基平面与中站面，向右B．基平面与中线面，向前C．设计吃水面与中线面，向左D．中站面与中线面，向上2.关于型线图，在船舶纵剖线图上是呈直线。A. 水线面和横剖面B. 水线面和纵剖面C. 横剖面和纵剖面D. 仅横剖面3.影响船舶抗沉性的主尺度比是。A. 长深比B. 长宽比C.宽吃水比D. 深吃水比4.某船Lbp = 130.20m,长宽比Lbp/B = 7.02,型吃水dM = 8.50m，方形系数Cb = 0.708, 求该轮的型排水体积_______ m3。A．20526.0 B．11100.6 C．14532.4 D．5500.55.某轮船宽为20m，当其右倾2°时，左舷吃水减少 m。A. 0.175 B. 0.35 C. 0.55 D. 0.606.某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“Ⅸ”字体的底边缘，则该处的吃水为。A.8英尺6英寸B. 9英尺C.9英尺3英寸D.9英尺6英寸7.当时，船舶首尾平均吃水大于等容吃水。A.尾倾且漂心在船中前B.尾倾且漂心在船中后C.首倾且漂心在船中后D. A或C8.船舶发生微小纵倾时，其纵倾轴是过。A.过漂心的纵轴B.初始水线面漂心的纵轴C.初始水线面漂心的垂向轴D.初始水线面漂心的横轴9.某轮到港时排水量Δ=15000t，dm=8.15m，TPC=25t/cm。现在港卸货1000t后又加载500t，之后由标准海水区域进入水密度为1.006g/cm 3的区域，其吃水为 m。A. 7.66 B. 7.86 C. 8.06 D. 8.2610.以下曲线可以很容易地在船舶静水力曲线图中查到。A.沿船长方向的浮力分布曲线及重量分布曲线B.甲板浸水角、极限静倾角及初稳性高度C.横摇角、受风面积及进水角曲线D.漂心距船中距离曲线、厘米纵倾力矩及横稳心距基线高度曲线11.船舶具有稳性的原因是。A.船舶所受浮力的作用B.船舶所受重力的作用C.船舶自身具备的惯性作用D.船舶所受重力和浮力产生的力矩作用12.某船排水量6836t，在右舷距船中6m的压载舱注入42t压载水后，测得船舶横倾角为2.5°,则此时船舶GM＝m。A. 1.25 B. 1.11 C. 0.85 D. 0.6813.某矩形压载舱（ρ＝1.021g/cm3）存在自由液面，其液面长度、宽度分别为11.5m和9.6m，若当时的排水量为6824t，则自由液面修正量δGMf=m。A．0.13 B．0.09 C．0.16 D．0.0714.某船Δ=6987t，GM=0.83m，舱内悬挂货物重75 t，悬挂点距货物原重心点距离8m，悬索长4m，则船舶初稳性高度变为m。A. 0.80 B.0.74 C. 0.65 D. 0.7715.为了减小船舶首倾，应在之加装少量货物。A. 漂心；后B. 浮心；前C. 漂心；前D. 船中，后16.船舶装载后经查算漂心在中前，则船舶。A.首倾B.尾倾C.正浮D. 浮态不能确定17.当船舶尾倾过大时，将会对船舶产生影响。A. 提高船舶舵效B. 影响了望C. 航向稳定性变差D. B、C 18.某船TPC=12.5t/cm，MTC=78×9.81kN.m/cm，xf =0，则在处装货船尾吃水不变。A．船中前25m B．船中前12.5m C．船中后25m D．船中后12.5m19.船舶遇第三类舱进水时，其浮态和稳性的计算通常可采用。A. 重量增加法B. 浮力损失法C. 过量进水逼近法D. A、B和C均对20.《船舶破舱控制手册》内容不包括：。A. 船舶破损进水应急部署表B. 船舶抗沉性有关常识 C. 船舶排水泵排量和最大排水能力D. 船舶破舱极限初稳性高度曲线21.某船有两个小舱进水(其自由液面惯性矩分别为：ix1 = 1024.7m4和ix2 = 254.6m4 )，则其等值舱自由液面惯性矩为。A. 254.6 B. 1279.3 C. 1024.7