监理2标监理周报056.docVIP

合肥市轨道交通1号线一、二期工程土建4标监理2标 监 理 周 报 （第056期） (2013年11月17日～2013年11月23日) 2013年11月23日 目 录 一、人员及机械到位情况 1 二、施工进展情况及分析 1 三、业主要求及其他工作落实情况 2 四、安全文明施工落实情况 3 五、监控量测 3 五、质量控制 5 六、下周监理工作重点 5 一、人员及机械到位情况 （一）人员到位情况 1、施工单位管理人员到位情况 施工单位管理人员到位28人 2、监理公司人员到位情况 监理单位到位人员10人 3、施工人员到位情况 班组 土方 班组 钢支撑 班组 主体结构 班组 钢筋笼 班组 钻孔灌注桩 班组 人数 20人 19人 95人 10人 10人 （二）机械到位情况 工程部位 设备名称 单位 数量 是否报验 备注 围护结构 施工 挖机 台 7 是 冲孔钻机 台 0 是 铲车 台 1 是 旋挖钻 台 1 是 吊车 台 3 是 主体结构 施工 空压机 台 5 是 高压旋喷桩机 台 0 是 钢筋弯曲机 台 2 是 钢筋调直机 台 1 是 钢筋切断机 台 2 是 电焊机 台 14 是 履带吊 台 1 否 正在办理备案 二、施工进展情况及分析 （一）施工进展情况 实体工程形象进度统计表 工程 名称 工程总 量 单位 上周计划完成 本周实际完成量 实际完成总量 完成总计划百分比 下周计划完成量 主体围护桩 899 根 8 13 828 92.10% 10 格构柱桩基 38 根 0 0 37 97.3% 0 主体土方 162595 方 2000 1625 44601.2 27.43% 2000 车站1-5单元挂网喷锚 2512.9 平方 0 0 2512.9 100% 0 车站6-8单元挂网喷锚 1376 平方 126.5 399 1185.5 86.16% 300 2号风亭桩 118 根 0 0 26 22.03% 0 钢支撑架设 442 根 15 23 118 26.70% 15 钢支撑拆除 442 根 10 10 60 13.57% 10 （二）综合分析 目前，第一、三、四单元中板以下部分已施工完成，第二单元顶板混凝土已浇筑完成，第五单元底板混凝土浇筑完成；第六单元底板垫层浇筑完成；第七单元土方已挖到设计标高；第八单元开挖至17m，第九单元开挖至15m，第十单元开挖至11m；第十一单元开挖至9m；桩间挂网喷锚同步；钢支撑1—8单元架设完成；第九、十单元第一道钢支撑架设完成，支撑依然架设较慢。现阶段工期全面滞后，钢支撑架设未跟上土方开挖进度，主体结构施工较计划滞后15天，已督促施工单位加大人员、设备投入，保证盾构始发节点工期。 三、业主要求及其他工作落实情况 1、现场存在不规范施工现象，我部通过监理通知单及现场调度会督促施工单位加大人力物力投入，合理安排各班组作业时间，保证完成每天计划进度的同时，尽量缩短滞后工期； 2、目前进度拖后约15天，督促施工单位合理安排计划并落实，确保施工节点； 3、督促落实现场四员值班，领导带班巡视； 4、对上周监测预警点位重点关注，本周数据稳定； 5、盾构区间过站南一环、芜湖路洞门渗漏水情况严重，局部水量较大，影响盾构进出洞安全，需进行土体加固、洞门临时止水与洞门钢环加固； 6、人工挖孔桩计划下周开始施工，督促施工单位做好施工及安全各方面准备。 四、安全文明施工落实情况 （一）第三方巡查情况 本周无 （二）监理安全管理工作情况： 1、本周一组织施工单位主管生产、安全质量全体管理人员对施工现场进行检查，要求做好基坑用电检查，换乘段以南做好防扬尘措施； 2、高空作业尤其是支撑架设作业人员安全意识不强，有横穿混凝土支撑现象，作业人员虽佩戴了安全带，却有不用的情况； 3、临时用电方面：基坑临时用电，电线乱拉乱接严重，三级电箱门敞开，很容易碰到钢筋等材料，督促加强基坑下用电检查。 五、监控量测 上周监测预警及周边点位实测情况情况如下： 1、 深层水平位移 （1）测斜孔ZQT-06分别最大位移量0.47mm(2.0m)，累计变量最大值为21.86mm(9.0m) （2）测斜孔ZQT-06-01分别最大位移量-1.97mm(13.5m)，累计变量最大值为19.85mm(9.0m) （3）测斜孔ZQT-07分别最大位移量1.7mm(1.0m)，累计变量最大值为-9.98mm(9.0m) （4）测斜孔ZQT-07-01分别最大位移量1.02mm(0.0m)，累计变量最大值为7.36mm(10.5m) （5）测斜孔ZQT-08(TS-03)分别最大位移量-0.92mm(0.0m)，累计变量最大值为-6.7