公路桥下放顶煤开采注浆减沉技术.pdfVIP

学兔兔 第15卷第4期 (总第95期) 煤 矿 开 采 Vo1．15No．4(Series No．95) 2010年8月 Coal mining Technology August 2010 公路桥下放顶煤开采注浆减沉技术 冯树国 ，王 睿 ，王柏林 (1．开滦能源化工股份有限公司范各庄矿、I 分公 寸，河北唐lit 063108；2．中国矿业大学 (北京)地球科学与测绘工程学院，北京100083) [摘 要] 以开滦矿区范各庄矿的注浆减缓地表沉降技术实践为实例，利用废弃粉煤灰作为充 填材料，对沙河公路桥下放顶煤开采后产生的冒落带、裂缝带、离层带及时进行注浆充填，对注浆层 位、钻孔位置及注浆钻孔结构、注浆系统的建立以及地表沉陷监测等进行了全面的论述，认为注浆减 缓地表沉降效果显著，地表最大下沉仅1．75m，减沉率为58．25％，有效地保护了桥梁。 [关键词] 桥下采煤；注浆减沉；地表沉陷 [中图分类号]TD823．83 [文献标识码]B [文章编号]1006—6225(2010)04-0032-03 Technology of Reducing Subsidence with Grouting in Caving Top-coal under Highway Bridge 开滦范各庄矿井田位于河北省唐山市古冶区管 156m，总压缩量达1191．8ram，全桥以桥两端向中 辖境内，是一座年产4．5Mt的现代化特大型矿井。 心压缩，压缩量为989+103=1092mm，这个压缩 目前该矿正对矿区内2水平2180区的7，8煤层合 量大大超过了盖梁上梁的问隙，导致桥的梁板被挤 区 (有效采厚6．5m左右)进行轻型综放开采，采 压损坏，还会造成桩柱式桥墩的损坏。 8煤层厚度2．2m，放上部7煤层厚度4．0m，设计 表1 全采后桥梁纵向与横向最大移动变形值 采出率85％[ 。 沙河公路桥位于范各庄矿西北部的2180采区 上方，距矿区工业广场以北约400m，仅7，8两个 煤层公路桥梁煤柱压煤储量就约2．0Mt。为最大限 度的将地下煤炭资源采出，提高资源采出率，探索 2 注浆系统的建立 “三下”采煤技术，矿井在原有开采技术的基础 上，进一步采用地面减沉注浆技术，即利用粉煤灰 2．1 减沉注浆钻孔的布置 对该区域冲积层、离层带、冒落裂缝带注浆，以减 公路桥下2180(6—1)轻放工作面开采期间， 小或改善地表下沉程度，完成公路桥正下方2180 减沉注浆工程共设计4个注浆孔：注1孔位于 (6—1)轻放工作面的开采，保护了地表桥梁安全。 2180(6)工作面采空区上方，沙河公路桥北侧距 离南桥头50m位置；注2孔位于2180(7)工作面 1 公路桥下工作面开采对桥梁影响程度评价 采空区上方，沙河公路桥南侧距离南桥头80m位 在公路压煤范围，平行桥梁布置了5个回采工 置；注3孔位于2180(6—1)工作面上方，紧靠公 作面，即公路桥下2180(5)，(6)，(6—1)，(7)， 路桥南桥头北侧；注4孔位于2180(6—1)工作面 (8)。各工作面均采用轻型放顶煤技术开采。 上方，原设计位置位于沙河桥北桥头南侧10m位 为了评价各工作面对地面建、构筑物和桥梁的 置，在钻孑L施工过程中，受其他钻孔注浆的影响， 采动影响程度，采用国内普遍应用的概率积分法进