井底车场永久避难硐室位置选择分析 .pdfVIP

学兔兔 2013年第4期 煤 炭 工 程 doi：10．11799／c 井底车场永久避难硐室位置选择分析 夏安邦 ，张宝优 (1．中煤国际工程设计研究总院，北京 100120；2．北京煤矿设计咨询公司，北京 100120) 摘 要：为了确定永久避难硐室在井底车场的布置位置及布置形式，文章介绍了井底车场的 基本情况，从人员撤离、日常维护与管理监督检查和施工建设三方面对井底车场永久避难硐室的 位置选择进行了分析，结果认为，井底车场永久避难硐室设置的地点应紧靠副井井底车场，在主 排水泵房和主变电所硐室的延长位置与其合建一个三位一体的联合硐室。 关键词：井底车场；永久避难硐室；位置选择 中图分类号：TD264 ．3 文献标识码：B 文章编号：1671—0959(2013)04~001-()2 “煤矿井下紧急避险系统建设管理暂行规定”(以下 简称 “规定”)，对井下紧急避险的设置、设备、监管等内 容，作了详尽的规定和要求，充分体现了对煤矿安全工作 高度的重视和以人为本的理念。当煤矿井下发生紧急情况 下，为遇险人员安全避难提供生存保障的密闭空间，为创 造生存和应急救援创造条件、赢得时间，在井下根据不同 工作场所，须设置永久避难硐室、临时避难硐室及可移动 式救生舱。永久避难硐室的 “规定”仅说明了 “永久避难 硐室是指设置在井底车场、水平大巷、采区(盘区)避灾线 路上，具有紧急避险功能的井下专用巷道硐室，服务于整 图1 立井刀式环形井底车场示意图 个矿井、水平或采区，服务年限一般不低于5年”、“避难 硐室避难，以等待救援。由此看来在副井井底车场设置永 硐室应布置在稳定的岩层中，避开地质构造带、高温带、 久避难硐室非常必要。 应力异常区以及透水危险区”，但对永久避难硐室在井底车 场布置的具体位置及布置形式未加以说明。本文拟对这一 2 井底车场永久避难硐室位置选择分析 问题，进行探讨分析。 2．1 位置及布置形式选择 1 井底车场概述 对井底车场永久避难硐室位置及形式的选择，本文主 井底车场是连接井筒与井下主要运输巷道以及各种功 要考虑以下几方面：对避难救援更有利；对硐室内设备、 能硐室的一组巷道的总称，是连接井下运输和提升两个环 设施的维检工作有利；为施工建设创造有利条件。通过综 节的枢纽，是矿井生产的咽喉。现以立井刀式环行井底车 合分析认为，就井底车场永久避难硐室位置及布置形式提 场为例，如图1所示，井底车场布置有各种功能的硐室， 出两种方案。 主要包括有：主井系统硐室——翻笼硐室、煤仓、箕斗装 1)联合布置形式：井底车场永久避难硐室设定在副井 载硐室、清理井底撒煤巷道及硐室；副井系统硐室——主 井底车场，与主排水泵房和主变电所硐室串联，联合布置 变电所、主排水泵房、水仓及等候室等；其他硐室尚有调 形式如图2所示。 度室、电机车修理间、人车停车场等。 2)单独布置形式：永久避难硐室设定在副井井底的主 井底车场内包含了主、副井筒和众多的巷道与硐室， 排水泵房和主变电所的另一侧，单独布置形式如图3所示。 是人员升降和材料设备集散中心，同时还有众多的人员工 2．2 联合布置与单独布置形式硐室相关尺寸 作在各个硐室或停留在等候室。可见井底车场是人员集中 1)井下主排水泵房的长度取决于矿井涌水量的大小， 的地方，一旦发生事故，在允许的情况下，工作面、采区、 选用水泵的外形轮廓尺寸和设计布置的