AM-50型掘进机技术改造.pdfVIP

忌第131期 doi：10．3969／j．issn．1005—2798．2010．08．018 AM一50型掘进机技术改造 刘 静 ，郜富平 (潞安集团 宇鑫煤业公司，山西 临汾 041000) 摘 要：针对潞安集团宇鑫煤业公司现有AM一50型掘进机存在的几个问题 ，对其运输机构、液压系统、电 气系统以及喷雾系统进行改造 ，使其结构更合理，更适合宇鑫煤业公司地质条件的使用。介绍了改选方案 和效果。 关键词：AM一50型掘进机；运输机构；液压系统；电气系统 中图分类号：TD421．5 文献标识码：B 文章编号：1005—2798(2010)08—0045—02 宇鑫煤业公司井下掘进工作面原使用有一台 作，刮板链改用增粗进口65mm×80mm链条，改造 AM一50型掘进机 ，是 由淮南煤机厂设计出产，为原 后的刮板输送机 由一台NHM11—700I型液压马达 矿方从某 国有矿购进的退役机型。虽然在井下作业 传动机构、驱动轴、改向轴、机头部、机中部、机后部 使用时间不长，但存在不少 问题 ：运输机构易断链 ； 和刮板链组成，马达置于机头部架上左侧。机架靠 液压系统不稳定；电气系统内接触器易粘连；外喷雾 后支撑架支撑。其运输流程为：马达一驱动轴一刮 效果差等。 板链一耙爪一实现运输。 针对 以上问题，现场技术人员考察分析论证后， 采用马达直接驱动的优点：减少各传递过程中 结合太原煤机厂生产的EBH一120型掘进机和三一 能量的损失，马力足，增强运输能力，能够很好地满 重工生产的EBZ一160型岩巷掘进机使用优缺点， 足掘进机破底作业、运输机拉运少量岩石的需要，从 对其运输机构、液压系统、电气系统、喷雾系统等进 而提高了掘进的效率。另外，采用马达传动稳定性 行了改造 。此次改造吸取了其他掘进机先进成熟的 好，输出功率一定，加之改用进 口刮板链条，有效减 技术，使其结构更加合理，更适应宇鑫煤业公司的地 少了断链事故的发生。除改变运输机机头结构外， 质条件 ，性能更加可靠，工作稳定性更强。 运输机与掘进机整体结构未改变，保持了原掘进机 的稳定性。 l 技术改造方案 1．2 液压系统的改造 根据AM一50型掘进机本身技术特征，为使其 AM一50型掘进机的液压系统，采用开式回路 更适应宇鑫煤业公司井下地质条件，结合 EBH一 系统集中控制方式，结合运输机采用马达传动设计 120型和EBZ一160型掘进机使用中的优点，针对 改造的需要，将液压系统部分改造如下：将油泵电机 AM一50型掘进机使用中存在的问题和不足，对其 功率由11kW改为 l8．5kW，以增大液压系统的压 运输机构、液压系统、电气系统、喷雾系统等进行了 力，保证新增运输机构马达工作需要。在液压箱前 如下改造。 端部位焊接了一底座，用 以固定单联泵，油路从出液 1．1 运输机构改造 总管接三通连接。并设计了溢流阀防止超载运转。 1) 原运输机构介绍。运输机构为刮板输送 同时为增强泵箱的冷却效果，对冷却管路改造 ，将原 机，其布置在机器中问部位，采用双传动，分别由两 来冷却弯管改为沿箱体旋转大范围的冷却铜管，大 台11kW 电动机传动，由左右减速