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818运煤车IGBT驱动器的研究
煤矿现代化 2010年第5期 总第98期
818逞煤车IGBT驱动器的研究
黄振华 。沐 斌 ：
(1．煤炭科学研究总院 太原研究院，山西太原 030006；2兖州煤业 榆林能化有限公司 ，陕西榆林 7l900O)
摘 要 介绍 了一种用三菱 电机公司的M57962AL集成模块设计 的适用于 818运煤车的IGBT驱动
器。该驱动器具有软关断保护回路、过热保护回路、IGBT擎住效应保护回路、电机接地及 IGBT短路保护回
路 。
关键词 运煤车；IGBT；驱动电路；M57962AL
中图分类号：TD529 文献标志码 ：A 文章编号：1009—0797(2010)05—0088—03
818运煤车是从 DBT公司引进的井下防爆蓄电池车辆 ， J1—17的电压来检测电机控制板的温度 。
它采用蓄电池作为动力电源，电池 电压 128VDC．配有 1台 (2)3、4线与 IGBTC极相连 ，为 IGBT极这一点提供
16．5hp(12．3kW)油泵电机和二台35hp(26．1kW)行走 电机 。原 +128V的检测 电压，同时为模块提供一个电压检测点。
机采用i菱公司 IGBT(CM6OOA一12HL)~行走电机进行直流 (3)5、6线 与IGBTG极相连，为 IGBI提供开通与关断的
斩波调速。 信号(占空比不同的PWM波)。
本文介绍在原机逻辑模块所提供管脚信号的基础上设计 (4)7、8线接地。
的一种驱动双 IGBT驱动器。
2 IGBT驱动器原理分析
1 IGBT驱动器功能简介
2．1 IGBT驱动集成模块简介
IGBT驱动器 逻辑模块相连有 7个管脚 ，与电机控制板 目前 在 50A 以上 的 IGBT驱 动器 中 ，以 M57962AL、
相连有 8管脚，如图1所示。 HL402B和EXB841在国内的使用量较大，而EXB841与现有
DBT的逻辑模块所提供的电源 +5V、+15V、一12V不匹配。在此
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我们选用_二菱电机公司的M57962AL集成模块。
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I= 一 2．2 M57962AL引脚功能
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图 2 M57962AL引脚
图 1 驱动连接 电路
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