哈大铁路路基试验段施工方案教程.doc

TA1 -3 施工组织设计（方案）报审表 工程项目名称：哈大铁路客运专线TJ-1标K0+681.9～DK35+434.06路基工程 编号： 致：哈大铁路客运专线北京铁城铁科院联合体监理站大连分站 我单位根据施工合同的有关规定已编制完成DK24+060～DK24+260路基填筑试验段工程的施工方案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。 附：路基填筑试验段施工方案 承包单位(章) 项目经理 日 期 监理分站审查意见： 监理分站（章） 分 站 长 日 期 监理站审核意见 监理站（章） 总监理工程师 日 期 指挥部审核意见： 指挥部（章） 指挥长 日 期 注：1、本表一式8份，承包单位2份，监理单位2份、指挥部、技质部各1份、工管部2份。 2、本表适用于标段重点工程施工组织设计审批。 哈大铁路客运专线TJ-1标第七项目经理部 路基填筑试验段施工方案 编 制：徐秀山 审 批： 编制单位：中铁十三局集团有限公司 日期：二〇〇八年三月十二日目 录 一、编制依据 二、工程概况 （一）、概述 （二）、试验段概况 三、试验段试验的目的和范围 （一）试验段试验的目的 （二）试验范围 四、组织机构及人员职责 五、施工人员、机械设备及测量、检测仪器、设备投入情况 1、参加施工人员进场情况 2、投入试验段施工的机械设备 3、测量、检测仪器设备的配置 六、路基试验段的施工准备 1、测量工作 2、开挖排水沟 3、基地处理 4、填料选择和室内实验 5、弃土场选择 6、填前碾压 7、技术管理准备 8、便道修筑 七、试验段路基填筑施工方案 八、试验段路基填筑质量控制措施 九、工期安排 十、质量保证措施 十一、安全保证措施 十二、环境保护措施 哈大铁路客运专线TJ-1标第七项目经理部 路基填筑试验段施工方案 为确保客运专线路堤填筑质量，为后续大面积施工提供可靠的资料及相应的沉降参数，避免盲目施工给工程带来的损失，找出适合本地区施工的最佳施工方案，指导全线施工，特编制本方案。 一、编制依据 1、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》TZ212-2005； 2、《铁路路基工程施工规范》TB10202-2002； 3、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设〔2005〕160号； 4、《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003； 5、《铁路工程土工试验规程》GB10102-2004； 6、新建哈大铁路客运专线施工图设计； 7、建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知； 8、我单位以往类似工程的施工经验。 二、工程概况 （一）概述 1、哈大铁路客运专线TJ-1标第七项目经理部管段有关参建单位如下： 建设单位：哈大铁路客运专线有限责任公司 设计单位：铁道部第三勘察设计院 监理单位：北京铁城铁科院联合体 施工单位：中铁十三局集团有限公司 2、由我单位承建的哈大铁路客运专线里程为K0+681.9～DK35+434.06，全长34.752公里，管段内桥梁为金州湾1#桥、金州湾2#桥及南关岭左右线特大桥，路基长度为19.389公里，其中大连站场1处。目前根据图纸到位情况，区间路基主要有DK20+061～DK20+313、DK23+523～DK25+870两段，长度分别为252m和2347m，工程量为挖方9.7777万方，填方25.9659万方。在DK23+800处，线路由有碴轨道变为无碴轨道。 3、工程地质情况详见下表 里程范围 地貌描述 地质描述 K0+681.9～ K6+200 丘前缓坡，大部分已改建为既有铁路及建筑场地。 局部表层覆盖人工填筑土，下伏石灰岩，石灰岩岩溶弱发育。 K6+200～ 改DK13+400 缓丘及丘间沟谷，大部分已改建为既有铁路及建筑场地。 表层覆人工填筑土、粉质黏土、黏土及碎石类土，下伏石灰岩及局部侵入辉绿岩脉，石灰岩岩溶弱发育。 改DK13+400～ 改DK20+000 丘前缓坡及丘间低地，低地地形较平坦，两侧大部分已辟为建筑用地。 表层覆人工填筑土、粉质黏土，下伏石灰岩，石灰岩岩溶弱～中等发育。 改DK20+000～ 改DK26+700 剥蚀残丘及缓坡。 表层覆人工填