汽车发动机系统检修（张振东）任务5柴油发电机燃料供给系统典型故障检修.docVIP

《汽车发动机系统检修》 教 案 （ 学年第 学期） 适用 专业 院系（部） 班 级 教 师 教案首页 本次课标题：柴油发电机燃料供给系统典型故障检修 授课日期 授课班级 上课地点 多媒体教室 课时分配 2课时，90分钟 教 学 目 标 能力目标 知识目标 1.能能 2.知道柴油发动机燃料供给系统故障产生的原因。 学习者特征 根据前段时间整体得分情况，确定需要重点辅导的学生。 可能出现的问题：需针对线上学习不积极的学生进行单独谈话，促进全体学生的进步。 教 学 任 务 通过本次教学，使学生掌握柴油发动机燃料供给系统故障诊断和检修的方法。 重 点 难 点 重点：正确诊断柴油发动机燃料供给系统的故障。 难点：柴油发动机燃料供给系统检修时安装力矩要达到规定数值。 作业或 考核 如何诊断柴油发动机燃料供给系统的故障？ 参 考 资 料 翻转课堂教学设计 序号 步 骤 教学内容 教师活动 （方法与手段） 学生活动 时间 分配 评价标准与方法 1 讲解原理及集中答疑 柴油发动机供给系故障诊断方法，根据在线测试及学生讨论发现的主要问题进行集中答疑。 讲解柴油发动机供给系故障诊断方法。发现问题，解决学生的疑问。 思考、记录 10分钟 2 任务：柴油发动机燃料供给系统故障诊断 分组诊断柴油发动机燃料供给系统故障。 对学生的诊断过程和分析思路进行点评。 操作、记录 70分钟 操作分50分，数据分50分，满分100分。 3 总结讲评及课后作业 点评学生的操作，提出作业：总结柴油发动机燃料供给系统典型故障的解决思路。 点评 思考、记录 10分钟 ——课后：反思总结及拓展提升教与学环节 1 视频 教学视频的展示形式是否能够引起学生的兴趣？ 反思，根据学生意见改进。 提出改进意见。 2 知识点与实际操作的结合 知识点是否能够保证学生完成任务？ 根据学生实际操作中出现的问题进行改进。 提出改进意见。 教学内容 一、柴油发电机燃料供给系统 柴油发动机燃料供给系统燃油供给路线分为低压油路、高压油路和回油油路。在进行故障分析时，首先应能正确判断故障发生在低压油路还是高压油路，其次是能熟练查找故障原因并排除。 1.如何检查低压油路是否正常 松开输油泵的手动输油泵并用力压几下，若感觉轻松，压力小，则为低压油路故障；若感觉费劲，打开高压油泵溢油阀有柴油流出，则低压油路正常。 2．如何检查高压油路是否正常 松开喷油泵出油管接头，起动起动机，看是否有油柱喷出，一般能喷出50～100 cm高的油柱，且无气泡，否则为高压油路故障。 3．如何检查低压油路故障部位 松开输油泵出油管，用手动输油泵泵油，若能将柴油从油箱吸出，并从手动输油泵出口压出，则故障在喷油泵；若不能，则故障在手动输油泵或至油箱的油路中。可用一新油管、小油箱取代原来的油管泵油，分段检查故障部位。 4．如何判断是喷油器故障还是气缸压力过低或喷油正时不当 将喷油器拆下，并重新连接在燃烧室外面，起动起动机，看喷油器喷雾情况，若喷雾良好，则故障为气缸压力过低或喷油正时不当；若喷雾滴油或不喷油，则为喷油器故障。 二、柴油发电机燃料供给系统典型故障检修 （一）柴油发动机起动困难 1.故障原因 对于柴油发动机来说，如果能满足适当的燃油供给条件（喷油量、喷油雾化质量、喷油时间等）和充分的压缩压力，则应能正常起动。在分析故障原因时应首先考虑这些条件。当起动机正常工作而发动机不能起动时，多是由于燃料供给系统工作不良引起的，主要有以下两种情况： （1）发动机无起动迹象，排气管无烟排出 ①油箱内无油或存油不足。 ②低压油路堵塞或渗入空气。 ③输油泵故障。 ④喷油泵故障，如柱塞偶件磨损过甚，内泄漏大，使供油量达不到起动时的需要；油量调节机构卡滞，使柱塞不能转动或转动量过小；出油阀密封不良，造成不供油或供油不足等。 ⑤喷油器故障，如针阀积炭或烧结而不能开启，针阀开启压力过高，喷孔堵塞等。 ⑥供油时间不准。 ⑦气缸压缩压力过低，温度过低。 （2）发动机有起动迹象，排气管冒白烟，但不能发动 ①柴油发动机起动预热装置损坏，发动机温度过低。 ②供油时间不准。 ③喷油泵故障。 ④喷油器故障。 ⑤气缸压缩压力过低。 2.故障诊断 在进行柴油发动机起动困难故障排除时，应按照“检查喷油是否正常→检查喷油是否正时→检查气缸压缩压力是否太低”的顺序进行。 （二）柴油发动机动力不足 1.故障现象