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南臺灣舉辦的活動 * 南臺灣舉辦的活動 * 一般玩具馬達空載要250mA 才起動, 也就是說太陽能專用馬達可省電25倍) 適用電壓為 0.5V~ 6V ( 最多可串聯晶片6片即 得6V150mA或最多可並聯晶片12片即得6V300mA 晶片一片, 1伏特 ( V )150毫安( mA ).  * 創意太陽能車設計製作大賽 活動為期： 4節課(設計-製作-測試) 評分方式： 製作成績 50% 競賽成績 30% 設計單 10% 平常成績 10% 競賽場地： 操場跑道—PU喔!! 你應該會需要的材料 太陽能板 (低電流)馬達*1 齒輪（自行設計） 皮帶輪、皮帶(自行設計) 輪軸 太陽能車其他材料 車身材料 軸承材料 輪子材料 齒輪比計算 大齒輪數：30 -- 馬達 小齒輪數：15 -- 輪子 30 15 1 0.5 = 馬達轉1圈 被動齒輪轉0.3圈 大齒輪：30 中齒輪：15 小齒輪數：5 馬達轉1圈 被動齒輪轉6圈 轉速：1 2 6 30 15 15 5 * 製作注意 扭力VS速度 --基本上還是要馬達減速 輪胎大小、摩擦力 車重(太陽能板、馬達) 齒輪咬合 * 太陽光頻譜的能量分布可分為 3 區塊：紫外光部分大約占 9％，可見光占 47％，剩下的紅外光約占 44％。 射線的波長越短，頻率越高，所具有的能量就越高，例如紫外線所具有的能量要遠遠高於紅外線。 (晶體矽的禁頻寬度在室溫下約為1.155eV，因此必須波長小於1100nm的光線才可以使晶體矽產生光電效應。) 以矽晶太陽能電池為例，由於它的能隙是 1.1 電子伏特，僅能吸收波長約 1,000 奈米以下的近紅外光、可見光及紫外光的部分。 約300(400)~1100左右的光才可以被利用。 至於波長較長的紅外光則完全無法吸收。 此外，太陽光中短波長的藍紫光光子能量雖然高，但照射到矽晶太陽能電池時，也僅有等同於近紅外光的較低能量被利用，其餘轉為熱 還有一些光的折射，如果全反射的光也無法應用。 這是矽晶太陽能電池效率難以超越 40％ 的主要原因。 單結晶矽：轉換效率高，成本高，壽命長 非結晶矽：無須封裝製作容易，成本低，輸出效率低但容易對光有反應、壽命短 但是非晶矽有兩種解釋 一種是說 內部排列沒有規則 另一種說法是 非前兩者的都屬這類 所以上網找非晶矽 眾說紛紜 非晶矽(AMORPHOUS)乃是指矽原子的排列非常紊亂，沒有規則可循。一般非晶矽是以電漿式化學氣相沈積法，在玻璃等基板上成長厚度約一微米左右的非晶矽薄膜。因為非晶矽對光的吸收性比矽強約 500 倍，所以只需要薄薄的一層就可以把光子的能量有效地吸收，且不需要使用昂貴的結晶矽基板，而用較便宜的玻璃、陶瓷或是金屬等基板，如此不僅可以節省大量的材料成本，也使得製作大面積的太陽電池成為可能（結晶矽太陽電池的面積受限於矽晶圓的尺寸）。缺點為壽命僅有短短的2年左右。 * 奈米技術就像是奈米碳管 奈米碳管當作電子通路 因為很小 一次只可以有一個電子通過 有機電池與奈米技術的太陽能 已有量產 我們可以發現 後來的太陽能技術都以薄膜未發展方向 時讓矽以點滴的方式落下形成球狀的快速凝固。 球形矽太陽能電池的矽使用量只有多晶矽太陽能電池的1/5-1/7。 目前的轉換效率約11.7%。 但是非晶矽有兩種解釋 一種是說 內部排列沒有規則 另一種說法是 非前兩者的都屬這類 所以上網找非晶矽 眾說紛紜 非晶矽(AMORPHOUS)乃是指矽原子的排列非常紊亂，沒有規則可循。一般非晶矽是以電漿式化學氣相沈積法，在玻璃等基板上成長厚度約一微米左右的非晶矽薄膜。因為非晶矽對光的吸收性比矽強約 500 倍，所以只需要薄薄的一層就可以把光子的能量有效地吸收，且不需要使用昂貴的結晶矽基板，而用較便宜的玻璃、陶瓷或是金屬等基板，如此不僅可以節省大量的材料成本，也使得製作大面積的太陽電池成為可能（結晶矽太陽電池的面積受限於矽晶圓的尺寸）。缺點為壽命僅有短短的2年左右。 * 可以切開始用 遮三片之後的效能才大大減少 太陽能MP3 太陽能充電器 * 右圖是方舟底部 * 上一次的紀錄是54小時 * 右圖是方舟底部 * 太陽能發展 教師 張育禎 能源的種類與應用 能 源 初級能源 再生能源 太陽能、風力能、水力能、生質能、海洋能、地熱能… 非再生能源 石油、天然氣、煤、核能… 次級能源 電能、汽油、煤氣、蒸氣、 電磁能… 太陽能發電原理 紫外光 9% 可見光 47% 紅外光 44% 能隙1.1eV 波長小於1100nm 太陽能板種