第一节 国际贸易术语.pptVIP

第一节 贸易术语的含义与作用 一、贸易术语的含义 贸易术语(Trade Term)，又称“价格术语”或“价格条件”, 它是以简明的外贸语言、或缩写的字母、或国际代号，来概括说明买卖双方在交易中交货的地点，货物交接的责任、费用，以及风险的划分和表明价格构成等诸方面的特殊用语。 第三节 F组贸易术语 F组共包括三种贸易术语FOB、FAS和FCA。 该组术语被称为“主要运费未付”术语，按这些术语成交时，卖方要在约定的时间、约定的地点，按约定的方式完成交货。买方负责安排运输，将货物从交货地点运至目的地，运费也由买方承担。 第四节 C组贸易术语 C组包括四种贸易术语：CFR、CIF、CPT和CIP。国际商会在《2000通则》的引言中称本组术语为“主要运费已付”。 按本组术语成交，因为货价构成因素中都包括运费，故卖方要负责办理货物从装运港(地)到目的港(地)的运输事项，并承担相关费用。 第五节 E组和D组贸易术语 E组只有一个贸易术语，即EXW。 D组有五个贸易术语，即DAF、DES、DEQ、DDU和DDP，是在两国边境或进口国完成交货义务。 使用CIP应注意的事项 1. 关于保险的问题 2应合理确定价格 与FCA相比，CIP条件下卖方要承担较多的责任和费用。他要负责办理从交货地至目的地的运输，承担有关运费；办理货运保险，并支付保险费。这些都应反映在货价之中。所以，卖方对外报价时，要认真核算成本和价格。在核算时，应考虑运输距离、保险险别、各种运输方式和各类保险的收费情况，并要预计运价和保险费的变动趋势等。从买方来讲，也要对卖方的报价进行认真分析，做好比价工作，以免接受不合理的报价。 3. 关于CIP与CIF差异的问题 一、EXW 意为工厂交货(……指定地点)。它是指卖方在其所在地或其他指定的地点(如工场、工厂或仓库等)将货物交给买方处置时，就算完成交货义务，卖方无须办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具上。而买方必须承担在卖方所在地受领货物的全部费用和风险。因此，工厂交货是卖方承担责任、费用和风险最小的一种贸易术语。 工厂交货，本属按国内贸易的办法进行交货，但也可用于国际贸易、特别是在陆地接壤国家之间，应用得比较普遍。该术语的适用范围很广，它适用于任何运输方式，其中包括多式联运。如果在买方不能直接或间接地办理货物出口手续的情况下，就不应当使用该术语，而应选用FCA术语。 二、DAF 意为边境交货(……指定地点)。它是指卖方在边境的指定地点和具体交货点，在毗邻国家海关边界前，将仍处于交货的运输工具上当未卸下的货物交给买方处置，在办妥货物出口清关手续但尚未办理进口清关手续时，即算完成交货义务。买方须承担在指定地点交货后的一切风险和费用。“边境”一词可用于任何边境，包括出口国边境，因此，用指定地点和具体交货点来准确限定所指的边境，是非常重要的。 采用该术语时，如买卖双方当事人希望卖方负责从交货运输工具上卸货并承担卸货的风险和费用，则应在销售合同中予以明确写明。DAF 可用于陆地边界交货的各种运输方式，当在目的港船上或者码头交货时，则应使用DES或DEQ术语。 三、DES 意为目的港船上交货(……指定目的港)。它是指卖方在指定的目的港将货物在船上交给买方处置，但不办理货物进口清关手续，就算完成交货义务。这其中，卖方必须承担货物运至指定的目的港卸货前的一切风险和费用。买方则承担船上货物交由其处置时起的一切费用和风险，其中包括负责卸货和办理货物进口结关手续。 该术语与CIF术语存在着原则上的差别，具体表现在下列几个方面：第一，交货地点不同。第二，风险划分不同。第三，交货方式不同。第四，费用负担不同。由于有些人不了解这些差别，故经常将CIF误称为“到岸价”。 四、DEQ 意为目的港码头交换(……指定目的港)。它是指卖方在指定的目的港码头将货物交给买方处置，无须办理进口清关手续，就算完成交货义务。卖方应承担将货物运至指定的目的港并卸至码头的一切风险和费用，买方则承担交货后的一切风险和费用。 该术语要求买方办理进口清关手续并在进口时支付办理海关手续的费用、关税和其他费用。 此外，只有当货物运由海运、内河运输且在目的港码头卸货时，才能使用该术语。如果买卖双方当事人希望卖方负担将货物从码头运至港口以内或以外的其它地点(仓库、终点站、运输站等)的义务时，则应使用DD