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乔布斯的中国启示录 创新就是创造未来改变世界 文 闵湘英 世界上有两个著名的苹果：一个“砸” 出了万有引力定律；另一个被史蒂夫·乔布斯“咬” 了一口，却咬出了玩家无数。 乔布斯这个双鱼座男人，在他过去的56年里，以“创造天才” 而闻名于世。10月6日凌晨，在于癌症抗争了数年之后辞世。消息传出，全球为之震动。世界各地无数“果粉” 通过网络或来到苹果商店表达对“苹果之父” 的哀思；比尔·盖茨、马克·扎克伯格等科技先锋人物公开表示致敬；美国总统奥巴马发表讲话，评价乔布斯是“最伟大的革新者之一” 。 在遥远的中国，一块乔布斯终生没有涉足的土地，类似的情景也在上演。在北京等大城市，人们被莫名的悲伤笼罩，他们不顾长假里糟糕的交通，涌到市中心苹果店献上鲜花、诗句、香烛，甚至眼泪；哀悼的微博被海量转发，媒体头版则清一色变成了乔布斯专号，当晚深圳市中心的苹果专卖店卖到断货。买者这样评价乔布斯的苹果，大多数中国消费者没有能力接触到世界高端产品，而苹果给了他们一个勒紧裤带可以达到的高度，让他们拿着世界上最顶端的产品在公交车上消磨时间。市民李大爷就说得更形象：“我不需要懂电脑就能和孙子一起玩ipad，他带给我们最简单的快乐。”可以这样说，乔布斯赢得了世界上最挑剔的并且极度仇富的中国网民的吊念和追思，即使在电动车行业大家也开始谈及这位传奇，希望能从他身上学习一些成功的经验乃至信条，力争做中国的乔布斯。 乔布斯迈向辉煌之路与中国电动车行业的高速发展不谋而合，他的触角通过孜孜不倦的技术革新延伸至这个国家并在不同的时期迎合了其发展浪潮，最终催生了独特的中国苹果文化和现象。对乔布斯顶礼膜拜的中国电动车行业，也是盛行复制创意和技术的行业。乔布斯“为改变世界而活” ，中国电动车行业“为改变中国绿色出行而活” 。在这种企业精神的感召下，中国电动车行业有没有“乔布斯式” 的企业呢？在比较台铃、新日、雅迪、爱玛等龙头企业的方方面面以后，笔者认为台铃电动车无论是技术，还是风格方面，与乔布斯CEO下的苹果有着相同的发展经历。台铃将是中国电动车行业未来发展方向的乔布斯。 台铃产品的核心价值是技术创新 在技术创新和市场需求两者关系上，深谙“用户体验” 重要性的苹果比一般的创新企业走得更远，乔布斯说过：“你不能问顾客需要什么然后给他什么，因为等你按照顾客要求做出来以后，他们又有了新的要求。”相应的，苹果的创新理念是：不要跟随顾客的需求，要超越顾客的需求，给他们必定想要的但还没想到的。 无论是在造型设计还是在功能实现上，ipad无不体现着苹果公司一脉相承的灵感和风格, 其独特优雅的造型和新颖的设计, 让顾客趋之若鹜, 对喜欢苹果电脑的用户而言, 苹果电脑公司提供的已经不单纯是手上拿到的实体产品, 而是一种形而上的东西, 一种无可取代的用户体验。 苹果ipad已经诞生9年了, 它能够持续成功的原因还在于不断创新和自我破坏, 不给竞争者以机会。当大多数竞争者还在研究已有的ipad机型并推出相应产品时, 苹果公司却不断开发出新的产品, 始终保持了产品的差别优势。 台铃在某些层面上与苹果的故事存在共同性。自主创新，对于台铃电动车来说是产品开发上的唯一准则。8年前创建之初，它是电动车行业的一家不足百人的小厂。8年后的今天，它已步入集团化经营模式，电动车科技工业市场化程度最高、自主创新能力行业第一、取得专利技术最多、民族规模最佳的高科技车业集团。 是什么让一个企业在短时间内发生了如此翻天覆地的变化？或许从下面一组数字中可以找到答案：2006年台铃拥有专利2件，2007年上升到了7件，2008年为8件，2009年为9件，2010年为2件，2011年到10月份为止为11件……而且这一数字随着时间的推移，还在不断刷新之中。如果一个公司在该行业内的关键技术上具有专利权，那么它在该行业内必然占据相对较高的市场地位，在一个行业内占主导地位的公司，其专利的数量和质量基本上也会是这个行业内的领头羊。台铃做到了这一点，而且台铃通过专利来证明自身的价值，维护自身的价值。 2009年，台铃正式跨入集团化经营模式新纪元，集团总部设于中国科技之都——深圳，辖深圳、东莞、无锡、天津四大生产基地，代表业内一流水平的非机动车及机动车两大研发中心熠熠生辉。 台铃在业内率先成立了非机动车辆技术研发中心，F系列装甲车动力等39项具有自主知识产权的专利技术远远超越电动车行业标准，产业化的推广策略更是开创了中国高科技全自动电动车时代，引领着未来电动车产业的方向，同时台铃率先在行业内通过国家3C认证，并在美国通过CE认证，实现了台铃电动车产品国际化的战略布局。 台铃三代高性能电动车投放市场后，深受消费者青睐，已连续5年获得“华南销售王”