“冒险家”张一达复出.docVIP

“冒险家”复出 2013年，在马云跨界玩金融，借互联网将这个保守的行业弄得声名鹊起之后，其他的巨头也按捺不住了。 　　先是马化腾在幕后指挥着微信这艘移动IM战舰发炮，微信5.0版本中实现了酝酿多时的接入支付功能，而微信支付使用的正是腾讯财付通的支付牌照。顿时，“两马”在支付战场上，已进入短兵相接的肉搏阶段。 　　但2013年最后几天，最吸引眼球的却不是两马相争，而是“冒险家”“复出”。这位掌控着交易额高达1000亿B2C零售业帝国的CEO声称：“2014年金融从基金、支付领域开始快速发展。”如此看来，未来一年，“两马”之争外还要再加一位。 　　用“冒险家”来形容商城创始人并不为过，不仅在商场上，他敢冲敢杀，在他喜欢的汽车越野中同样如此。 　　2009年的一天，天很蓝，风也不燥，一片沙丘上，一辆黑色悍马正在冲顶一个高高的陡坡。围观的人正为这辆悍马的主人捏把汗，主要是这地势太陡，连老手开着性能强劲的悍马都未必能Hold住。但这辆悍马的主人不是别人，正是，只有他敢这样硬冲。 　　其实，彼时玩越野的时间并不长。2008年在朋友的带领下，才开始玩越野。那时的商城已经有了规模，生意也越做越大。在越野圈里，大家都叫他“东哥”。 　　从前年开始的微博大战、去年的电商大战，今年“不见了”。12月23日，隐忍一年，游学哥伦比亚大学四个月的归来。在的2014年战略发布会上，独坐主席台，高调提出了的“休养生息”战略，2014年开始扬帆远航。 　　远离国内这一年，“无声无息”的这一年，是的长考。没有什么比一个人发自内心的自觉求变更加可怕，曾经的冒险家正在蜕变。 　　“冒险家”乐园 　　敢干，敢于冒险，正是骨子里淌的血液，从早年在中关村租最便宜的柜台开始做生意到后来成立公司，从蹒跚起步到现在成为挑战阿里的强劲对手，东哥能成为电商一霸，冒险是其直到今天的第一要素。 　　去年8?15，挑战史上最著名的电商大战，这一招把苏宁惊着了，不得不硬着头皮应战。但事后，苏宁董事长张近东这样评价这个对手：“没人敢这么玩价格战，真没想到他会这么做。” 　　但在去年8月21日的采访中，时代周报记者问起“价格战的风险”，说他是一个“在可控风险下行事”的人。敢于玩这样的价格战，是因为他事先已经想到了最坏的结果，而这个结果他可以承受。 　　就如同他喜欢的越野项目，一接触上就开始狂迷。或许越野项目的粗犷、狂野气质正契合了他野性的基因。越野俱乐部的组织者经常要为东哥担心，这项目肾上限指数高，但危险系数也大，搞不好有可能车毁人亡。 　　“有点愣，也有点二，只有东哥敢这样冲。”越野哥们儿的话其实也透着担心，但他那 “我必须要试一下”的劲儿一上来，别人就知道，甭劝，劝也没用，让他试吧。但结果往往还不错，东哥的胆大还屡试不爽，不仅这次悍马挑战陡坡成功。整个越野的五年里，东哥多次遇险，也屡屡化险为夷。 　　这也如同越野时的“敢冲”，在别人看来是“二、愣以及不要命”，但在那里，他其实内心评估过风险之后才开始冲的。只不过，他的挑战指数太高，尺度太大。但别人看来是不可思议，而在他看来，这不过是另一次“可控风险”下的挺进而己。 　　“我喜欢冒险，但不是盲目冒险，方向盘在我手中。”在越野和电商领域都找到了冒险家的乐园。 　　2010年，参加的车队从北京整装待发去拉萨，那段时间很多地方闹洪灾，路非常不好走。在开到离拉萨只有100多公里的地方，洪水已经把不少桥都冲塌了，车队在317、318国道上折返数次。 　　这时一些队员开始动摇，准备放弃。但却固执地继续找路，他一个人曾连续开车26个小时没停过。后来，团队里很多人回京，只有最终抵达了拉萨。“信念一直是支撑我的力量，就是既然去做了就一定要把它做成。” 　　粗中有细能成事 　　祖籍湖南，出生于江苏的，从小吃苦长大，其实很会过日子。 　　就比如曾经有人质疑的越野爱好，认为很奢侈。但有自己的解释，“没有大家想象的那样贵，越野车可以买二手切六，最多5万元。每次穿越大部分都是油钱和过路费，吃的是方便面和火腿肠，住的是帐篷。” 　　看得出来，敢于玩价格战、大把“烧钱”的也很会精打细算，在越野一事上，他最大的奢侈就算那辆悍马了。玩多了，有时还会赞助一些业余的越野比赛，同时自己也跟着玩。跟车队的朋友在一起时，东哥就是东哥，没有一点大老板的劲儿，非常安静也很亲切，但是一旦有挑战地势，骨子里的狠劲儿就会不由自主地冒出来。 　　据的投资人说，他们对的评价就是“憨”，粗中有精明，能成事。无论是员工还是外界都知道过去的习惯，每天早上7点抵达公司，亲自主持8点的晨会，多年如一日，的管理重担大部分压在肩上。 　　外表粗犷的一个人，但却做到如此之细的管理。但是，过细的管理也让他意识到这样会陷入琐碎的细节中，而这样做的结果是，并没有达到理想的状态。更让感到痛苦的是，面对层出不穷的问题，他有心无