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矩形格构式基础计算书 计算依据： 1、《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》JGJ/T187-2009 2、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 3、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008 4、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011 5、《钢结构设计规范》GB50017-2003 6、《建筑结构荷载规范》GB50009-2012 一、塔机属性 塔机型号 QTZ63(TC5610)-中联重科 塔机独立状态的最大起吊高度H0(m) 40.5 塔机独立状态的计算高度H(m) 43 塔身桁架结构 方钢管 塔身桁架结构宽度B(m) 1.6 二、塔机荷载 HYPERLINK D:\\品茗软件\\安全计算软件\\OutPut\\塔机竖向荷载简图.dwg塔机竖向荷载简图 1、塔机自身荷载标准值 塔身自重G0(kN) 202.7 起重臂自重G1(kN) 62.5 起重臂重心至塔身中心距离RG1(m) 28 小车和吊钩自重G2(kN) 4.9 小车最小工作幅度RG2(m) 2.5 最大起重荷载Qmax(kN) 60 最大起重荷载至塔身中心相应的最大距离RQmax(m) 13.7 最大起重力矩M2(kN.m) 630 平衡臂自重G3(kN) 45 平衡臂重心至塔身中心距离RG3(m) 6.4 平衡块自重G4(kN) 146 平衡块重心至塔身中心距离RG4(m) 12.2 2、风荷载标准值ωk(kN/m2) 工程所在地 浙江 杭州市 基本风压ω0(kN/m2) 工作状态 0.2 非工作状态 0.45 塔帽形状和变幅方式 锥形塔帽，小车变幅 地面粗糙度 B类(田野、乡村、丛林、丘陵及房屋比较稀疏的乡镇和城市郊区) 风振系数βz 工作状态 1.586 非工作状态 1.643 风压等效高度变化系数μz 1.297 风荷载体型系数μs 工作状态 1.95 非工作状态 1.95 风向系数α 1.2 塔身前后片桁架的平均充实率α0 0.35 风荷载标准值ωk(kN/m2) 工作状态 0.8×1.2×1.586×1.95×1.297×0.2＝0.77 非工作状态 0.8×1.2×1.643×1.95×1.297×0.45＝1.795 3、塔机传递至基础荷载标准值 工作状态 塔机自重标准值Fk1(kN) 202.7+62.5+4.9+45+146＝461.1 起重荷载标准值Fqk(kN) 60 竖向荷载标准值Fk(kN) 461.1+60＝521.1 水平荷载标准值Fvk(kN) 0.77×0.35×1.6×43＝18.542 倾覆力矩标准值Mk(kN·m) 62.5×28+4.9×13.7-45×6.4-146×12.2+0.9×(630+0.5×18.542×43)＝673.718 非工作状态 竖向荷载标准值Fk(kN) Fk1＝461.1 水平荷载标准值Fvk(kN) 1.795×0.35×1.6×43＝43.224 倾覆力矩标准值Mk(kN·m) 62.5×28+4.9×2.5-45×6.4-146×12.2+0.5×43.224×43＝622.366 4、塔机传递至基础荷载设计值 工作状态 塔机自重设计值F1(kN) 1.2Fk1＝1.2×461.1＝553.32 起重荷载设计值FQ(kN) 1.4Fqk＝1.4×60＝84 竖向荷载设计值F(kN) 553.32+84＝637.32 水平荷载设计值Fv(kN) 1.4Fvk＝1.4×18.542＝25.959 倾覆力矩设计值M(kN·m) 1.2×(62.5×28+4.9×13.7-45×6.4-146×12.2)+1.4×0.9×(630+0.5×18.542×43)＝993.619 非工作状态 竖向荷载设计值F(kN) 1.2Fk＝1.2×461.1＝553.32 水平荷载设计值Fv(kN) 1.4Fvk＝1.4×43.224＝60.514 倾覆力矩设计值M(kN·m) 1.2×(62.5×28+4.9×2.5-45×6.4-146×12.2)+1.4×0.5×43.224×43＝932.702 三、桩顶作用效应计算 承台布置 桩数n 4 承台高度h(m) 1.35 承台长l(m) 4 承台宽b(m) 4 承台长向桩心距al(m) 2.4 承台宽向桩心距ab(m) 2.4 桩直径d(mm) 800 桩间侧阻力折减系数ψ 0.8 承台参数 承台混凝土等级 C35 承台混凝土自重γC(kN/m3) 25 承台上部覆土厚度h(m) 0 承台上部覆土的重度γ(kN/m3) 19 承台混凝土保护层厚度δ(mm) 50 配置暗梁 否 格构式钢柱总重Gp2(kN) 20 承台底标高d1(m) -2.05 H