公路车辆智能测记录系统.ppt

公路车辆智能监测记录系统;一、技术标准; 标准规定了公路车辆智能监测记录系统的技术要求、试验方法、检验规则、安装和运行条件、标志、标签、包装等，适用于安装在公路、城市道路的公路车辆智能监测记录系统的生产、检测和验收。;公路车辆智能监测记录系统：能够对受监控路面的车辆信息进行自动采集和处理的设备 。;记录的有效车辆数;全景图像 ：包含车辆全貌、车型、颜色及装载情况等特征的图像。;号牌信息识别正确的车辆数;号牌信息识别 ：根据车辆特征图像进行计算机处理并自动提取号牌信息。;2、一般要求;①车辆图像记录;②车辆号牌识别;③自动报警;④速度测定;⑤数据检索;⑥流量统计;⑦数据传输与远程维护;①图像格式;②图片数量;③图像分辨率;④图像清晰度;⑤图像编码;⑥存贮容量;⑦防篡改功能;①电源;②绝缘;③耐压;④接触电阻;公路车辆智能监测记录系统所采用的控制机在静电放电、电快速瞬变脉冲群、浪涌、电压短时中断等电磁骚扰环境下不应出现电气故障，试验结果评定应符合GB/T 17626.2、GB/T 17626.4、GB/T 17626.5和GB/T 17626.11中2级要求，即允许其基本功能暂时降低或丧失，但在试验中、试验后应能自行恢复正常，系统内已贮存的图像、数据不应丢失。;所有安装在室外的设备应能承受高温、低温、恒温、恒湿各项气候环境试验，试验中及试验后设备应无任何电气故障，功能应保持正常。 在承受雨淋试验中及试验后，室外设备均应正常，并无渗水或积水现象。在承受盐雾试验后，含摄像机的防护罩和灯具不应有严重锈蚀情况。 在承受粉尘试验中及试验后，含摄像机的防护罩和灯具内无大量积尘。;在承受各项机械环境试验后，系统应无永久性结构变形；零部件应无损坏；应无电气故障，紧固部件应无松脱现象，插头、通信接口等接插件不应有脱落或接触不良现象；其功能应保持正常。;公路车辆智能监测记录系统安装和运行应遵循以下原则： （1）工程施工应符合GB/T 50198的要求； （2）系统平均无故障时间不少于3000h； （3）所采用的夜间补光灯具禁用闪光灯，并不得对驾驶人员造成直接强光刺激； （4）接地应符合GB 50619的要求； （5）建议安装在车道正上方，与地面的垂直距离应高于6.0m ； （6）建议配置后备不间断电源，所有机壳接地应完好。;二、工作原理; 系统由车辆检测器、图像采集卡、摄像机、辅助照明灯具、计算机、图像控制软件、车牌模糊识别软件、图像网络传输和控制软件等组成。; 其中，车辆检测器进行汽车存在和车速检测；摄像机通过视频线或其它传输手段将视频信号传输到计算机内的图像采集卡中；计算机根据车辆检测器输出控制命令进行汽车图像抓拍和汽车号牌特征自动提取。同时，系统又是公安交通指挥中心的组成部分，所有路口车辆信息都能在指挥中心实时显示和访问查询，并可通过公安网络实现异地查询和共享，为车辆动态管理提供执法依据。;八路图像采集卡 ; 如图所示为双向二车道路面，对于该处监控系统，共采用六只摄像机，其中四个摄像机用于车牌图像拍摄；二只摄像机拍摄全景图像。不过，作为全景摄像机相互交替使用，即全景摄像机既是前部全景，又是尾部全景。 ;车辆检测;2、主要功能;车辆压中线行驶同样拍摄;车辆全部特征一览无遗;2、主要功能; （3）车牌识别 --车牌种类(包括民用、警用、军用、武警车牌)。 --车牌字符（所识别的字符应包括：“0-9、A-Z、京、津、晋、冀、蒙、辽、吉、黑、沪、苏、浙、皖、闽、赣、鲁、豫、鄂、湘、粤、桂、琼、川、贵、云、藏、陕、甘、青、宁、新、渝、军、海、空、北、沈、南、兰、广、成、济、警、学、领、试、挂、港、澳、”)。 --自学习功能(当车牌式样发生变更时，要求在不更改识别软件的前提下通过改变识别字库以及字符训练达到软件升级)。 --白天车牌准确率应不小于90%，夜间车牌准确率应不小于80%)。 ;（4）车辆布控 --不按期检测、年审的车辆； --违法超期不接受处罚的车辆； --违法记分超过12分的车辆； --属于被盗抢嫌疑的车辆； --涉及刑事、治安案件的车辆； --其他严控的车辆等。 当符合上述布控的车辆通过监控点时，能自动在本地或远程报警，同时将报警信息按照预案传到指定地点。 ;（5）违法报警 --车辆行驶的速度超过设定值； --车辆行驶的速度低于设定值； --车辆不按道行驶的，包括逆行、压线； --故意遮挡、污损或者不按规定安装机动车号牌的嫌疑车辆； --伪造、变造车牌的嫌疑车辆。 当符合上述报警内容的车辆通过时，能自动在本地或远程报警，同时将报警信息按照预案传到指定地点。 （6）故障诊断与容错 当路面主环形线圈损坏时，系统能自动检测，并切换到视频检测方式继续记录车辆图像。同时，设立日志文件，详细记录程