第2章内弹道部分-part5内弹道设计.pdfVIP

第二章 内弹道部分 内弹道部分 （Interior Ballistics） §4 内弹道的解法与设计 §1 内弹道系统及内弹道发展简史 1、内弹道方程组的建立 2、内弹道方程的解法 §2 火药燃烧规律经典理论 3、内弹道设计方案的评价标准与设计步骤 §3 弹丸在膛内的运动 4、装填条件对弹道的影响 §4 内弹道的解法与设计 §5 短程内弹道 §4 内弹道的解法与设计 1、内弹道设计的基本方程 2 、内弹道设计的评价标准 3 、方案设计步骤 4、几种经典武器的内弹道设计 §5 内弹道设计 内弹道设计是整个火炮－弹药系统设计的环节。 v 由外弹道给出的口径d、弹丸质量m、初速 确定 0 炮膛结构尺寸、装填条件。 内弹道设计： ① 选定最大膛压Pm (炮口动能一定时，最大Pm为内弹道性能的体现， 影响火炮－弹药系统的设计)  1 药室自由容积缩径长 l l [1  (  ) ]  0 p p 内弹道部分 §5 内弹道设计 ② 药室扩大系数 l 0 k l V 0 V l0 0 （ 药室容积缩径长， 药室实际长度） S l0 lV 0 k 越大，相同药室容积下药室长度越小，药室缩短， 整个炮身长缩短。药室扩大系数 ↑装填机构尺寸↓ ③ 火药性质和性质 内弹道解法：应用弹道数学模型，在已知火炮－ 弹药系统的各项数据条件下，确定个弹道量的变化规 律。（解唯一） 建立约束条件 约束条件或称约束方程是对内弹道优化设计时各种参数取 值的某些限制，或是对优化设计问题本身提出的限制条件，约 束条件是检验设计方案合格的标准。内弹道优化设计约束条件 的提出一般是火炮的使用条件、现有的技术储备和弹药等因素 决定的。一般约束条件有以下几项： (1)最大压力Pm：如前所述，确定最大压力不仅要考虑弹道性 能，而且要考虑到身管的材料性能、弹体的强度、引信的作用 和炸药应力等因素。 (2)最大的装填密度△：最大装填密度一般是指能够实现的最 大装药量。它一般取决于火药的密度和形状、药室结构、药室 内附加元件的数量和装填方式等。 (3)最大的药室容积：对于坦克炮和自行火炮一般都对药室容 积有一定的限制。过大的药室容积不仅占据了较大的空间，而 且还增加了自动机构装填和抽筒的自由空间，影响了车辆内部 空间的合理使用。 (4)最大的炮身全长：武器的机动性是内弹道设计的一个重要 指标，增加身管长度都将影响武器的机动性能。同时限制身管 的长度不仅增加了武