普速线接触网集中修平推检修作业指导书.docVIP

第一章 集中修平推（支柱） 1. 设备分A、B、C区进行检查，如下图： 2.作业组分工： A区：人工组 B、C区：作业车、梯车组 3. 作业车、梯车组高空人员细化分工 作业车组：高空人员2人、监护人兼任质检员1人。高空1负责B区的零部件检查及螺栓紧固力矩校核；高空2负责C区零部件检查及螺栓紧固力矩校核；监护人负责工作记录和质量验收、作业平台操作。拉出值调整、更换受力部件，由本组人员共同完成。 梯车组：高空人员2人、监护人兼任质检员和辅助1人、辅助人员2人。高空1负责B区的零部件检查及螺栓紧固力矩校核；高空2负责C区零部件检查及螺栓紧固力矩校核；监护人负责工作记录和质量验收。拉出值调整、更换受力部件，由本组人员共同完成。 4.平推检修作业内容 4.1 A区 主要负责瓷瓶铁锚压板[悬式绝缘子以带电侧第一片瓷瓶（含）]至支柱的设备平推检查维修。主要涵盖支柱外观检查、标志牌、上下部腕臂底座、回流线、回流跳线、接地极等部件的平推检查及检修。 4.2 B区 主要负责支持装置处的检修。主要涵盖套管绞环、调节板+拉杆（压管）、承力索位置调整、钩头鞍子等部件的平推检查及检修。 4.3 C区 主要负责定位处检修。主要涵盖官帽、定位环、套管双耳、防风支撑、定位管、定位器、定位线夹、斜拉线等部件的检查，拉出值、定位坡度的调整。 5. 检查项目及内容 5.1 上下部腕臂底座及瓷瓶铁铆压板的检查：1、上、下部腕臂底座穿钉是否紧固，弹簧垫片是否压平，有无副帽。2、上、下部腕臂底座棒式绝缘子顶部铁锚压板安装是否正确，弹簧垫片是否压平。3、瓷瓶是否破损，有无脏污、破损、烧伤痕迹。 5.2 斜撑的检查：1、零部件的外观检查，无裂纹变形，零部件连接状态；2、检查螺母是否按规定力矩紧固，锁片是否安装标准。 5.3 限位定位器座的检查：对限位定位器座的外观整体检查，检查螺栓是否紧固，垫片是否压平，紧固螺帽是否缺失；定位器支座必须垂直大地，不得顺线路偏斜。 5.4 定位器的状态检查：1、对定位器的外观整体检查，检查定位器是否破损、开裂，是否入槽，有无烧伤痕迹，发现问题则进行更换。2、对定位器坡度（定位器与水平线夹角的正切值）进行测量，要保持在1/10-1/5范围内。若坡度大于1/5或小于1/10则进行调整。3、拉出值调整。4、定位偏移调整。 5.5 定位线夹检查：1、对定位线夹的外观整体检查，检查定位线夹是否破损、开裂，有无烧伤痕迹，发现问题则进行更换。2、检查定位线夹是否入槽，受力面安装是否正确，螺栓是否按紧固力矩25N.M紧固到位。3、 螺母在受压侧，纵向位置与腕臂偏移一致。 5.6 检查悬挂点承力索：1、支撑线夹的检查。目测检查零部件的外观，无裂纹变形，零部件连接状态；安装好的承力索支撑线夹应竖直向上；铜铝过渡套无缺失；压线盖板螺栓无松动、承力索有无从支座中脱出；2、钩头鞍子（悬吊滑轮）处检查。检查钩头鞍子处承力索有无烧伤、断股。零部件无缺陷。3、检查承力索的偏移程度及与其它线索有无相磨，调整承力索与线路中心的位置。 5.7 共同要求：1、所有螺栓都必须使用力矩扳手进行紧固，校核完毕后用专用油漆笔在螺帽及部件上划线（见下图）；2、接触网设备信息化录入的要求，对接触网所有设备进行拍照，按照段相关规定进行；3、平推过程中发现设备缺陷，按要求对缺陷进行处理前及处理后的拍照。 支柱平推常用螺栓力矩 序号 名称 螺栓规格 紧 固 力 矩(N.M) 允许紧固力矩范围(N.M) 1 定位线夹 M10不锈钢 25 25～32 2 套管绞环 M10U不锈钢 25 3 套管双耳 M10不锈钢 25 25～32 4 杵座鞍子、钩头鞍子 M10不锈钢 25 25～32 5 承力索中心锚接线夹 M12不锈钢 44 44～56 6 承力索座 M12不锈钢 44 44～56 7 定位环 M12不锈钢 44 44～56 8 长定位环 M12U不锈钢 44 9 接地线连接线夹 M12不锈钢 44 10 压管 M12不锈钢 44 11 定位器中定位支座 M12不锈钢 44 44～56 12 特型定位器中定位支座 M12不锈钢 44 44～56 13 锚支定位卡子 M12不锈钢 44 44～56 14 横承力索线夹 M12不锈钢 44 44～56 15 双横承力索线夹 M12不锈钢 44 44～56 16 定位环线夹 M12不锈钢 44 44～56 17 套管绞环 M16不锈钢 70 18 套管双耳 M16U不锈钢 70 第二章 集中修平推（跨距） 设备分区图示 2.作业组分工 D区采用作业车、梯车组进行。 3.作业车、梯车组高空人员细化分工 D1区：以承力索至接触线之间中心为界（上图紫色线条），两线间中心至承力索为D1区