JV发动机冒白烟故障诊断与检查.docVIP

发动机冒白烟故障诊断与检查 课 题：JV发动机气缸盖的拆装 授课班级：09汽修2班 专 业：汽车应用与维修专业 学 生 数：16~24人（根据修理厂的维修小组人员分配，“主修、辅修1、辅修2”） 时 间：10月12日 课 时：2节 教 材：《汽车发动机结构与维修》、《JV发动机维修手册》 授课类型：综合实训课 教学方法：以任务驱动教学方法 2、技术参数的获得方法 3、气缸盖装配平面技术参数（缸盖平面） 4、气缸床的检查,找出故障点 教学进程及时间分配： 故障现象（2min） 一台普桑，装用JV发动机（这里为了和教学设备相匹配没有引入AJR和AFE发动机，行驶里程为19.3km。驾驶员反映发动机动力下降，加速时排气管冒大量的白烟。（附一张排气管冒白烟的图） 故障分析（4min） 通过理论分析，汽缸垫漏气时，发动机启动困难，转速不能提高，功率下降，油耗增大；汽缸垫漏水时，排气管发出“突突”声，冲淡机油，造成机油乳化变质。汽缸垫位于汽缸体与气缸盖之间，用来密封气缸、冷却水道和润滑油道等。造成汽缸垫损坏的主要原因有以下几点： 汽缸垫质量差、不平整或位置不正确，安装时汽缸垫沾有污物或沙石杂物，使汽缸垫与缸盖和缸体平面接触不良，安装紧固后缸垫局部变形或损坏，造成漏气、漏水。 紧固气缸盖螺栓时，未按规定顺序和扭紧力矩进行操作，各个螺栓的扭紧力矩不均匀，致使汽缸垫不能平整地贴在汽缸体和气缸盖的结合面上。 点火过早，发动机长时间爆震。 三、5S（4min） 整理就是区分必需和非必需品，现场不放置非必需品： 　　整顿就是能在30秒内找到要找的东西，将寻找必需品的时间减少为零： 　　清扫 将岗位保持在无垃圾、无灰尘、干净整洁的状态， 　　清洁 将整理、整顿、清扫进行到底，并且制度化；管理公开化，透明化。 修养 对于规定了的事，大家都要认真地遵守执行。 1、对角线法 2、螺旋拆卸法 说明：按上两图的顺序进行螺栓拆卸，分两至三次进行拆卸，这样拆卸有利于缸盖的受力均匀，变形小。 引导：可不可以把上两个拆卸螺栓的方法进行综合应用，如果可以如何综合是最科学？ 提问：拆卸螺栓有这么多的学问，那装配螺栓是否也有什么特别呢? 通过该提问引导学生对螺栓的装配进行思考，这里学生提出的任何答案都不去分析，这里的重点是引导学生去思考问题，培养他们的发散思维。 六、盲孔残留液（5min） 提问引导：让一个同学玩他们经常玩的一种游戏，请一位同学将矿泉水瓶不断的扭，最终矿泉水瓶盖飞出很远（这里要特别注意学生的人生安全），通过该游戏和同学们分析盲孔有油或水等液体的危害。并结合自己见过的实例进行讲解。 发动机受热液体膨胀会胀裂缸体。 使螺栓在上紧后有个向上的力，使螺栓容易松动。 七、缸盖、缸体平整度（10min） 利用刀口尺和塞尺按上图的测量线进行JV发动机气缸盖平面度的检查。因为气缸盖的平面度数值为0.10mm。 八、汽缸垫检查（10min） 汽缸垫的检查主要是目视，通过外观来判断汽缸垫是否失效，如变形、材料的脱落、各通道孔是否符合要求（水道孔和气道孔不可串通）等。这里主要是引导学生，找到我设定的故障点。 九、气缸盖装配（25min） 装配前要将发动机各部件清洗干净，各种工具要摆放整齐，装配时拆卸的逆过程，但装配比拆卸要求要高些，所以这里对几点需加以说明。 汽缸垫的装配 安装汽缸垫时，衬垫上刻有“OBEN TOP”的一面对着气缸盖。 缸盖螺栓的装配 应分四次拧紧，第一次的扭紧力矩为40N· m ；第二次为60 N· m；第三次为75 N· m；第四次用扳手再连续拧紧1/4圈（90°）。 前面我们提出了如何进行螺栓安装的问题，大家都肯定有了更为深刻的记忆，现在我们来分析JV发动机气缸盖这十个螺栓如何拧紧，这里只出示下面的螺栓拧紧顺序图，让同学们进行讨论，重点引导他们和拆卸的顺序图进行对比。 十、小结（5min） 该课引发的JV发动机冒白烟故障的真真原因是什么？ 掌握气缸垫、气缸盖的装配。 学 习 任 务 教 学 指 导 方 案 1 马鞍山职教中心汽车教研室