电力机车车体侧墙焊接结构及工艺分析.pdfVIP

电焊机 第 卷 第 期 .. U@D+.. V@+ 年 月 $%%. CD5E?F:E 45DO:6P WE8:65 2RF+$%%. 电力机车车体侧墙焊接结构及 工艺分析 戴文辉，刘海涛 !株洲电力机车厂，湖南 株洲 #$%% # 分析了电力机车车体侧墙的焊接结构，从焊接方法、焊接材料、焊接规范、焊接应力等方 摘要： 面进行试验分析，确定了使大型钢板、梁结构的变形量小的焊接工艺，使得电力机车车体侧墙的 焊接质量完全满足了设计要求。 车体侧墙；焊接结构；焊接工艺 关键词： 中图分类号： 文献标识码： 文章编号： ’()*+$# , #%%#-$.%.!$%%.%-%%*-% !#$%’ () *+,-). #/%0/0% $), /’)(+(.1 2(% #-,3*$++# (2 +/%- 4(*% +((5(/-6 7(,1*(%8 ， 123 456789: ;3 =:7?@ ， ， !A89B8@9 CD5E?F:E ;@E@G@?:H5 4@FIJ A89B8@9 #$%% # K8:6 2LJ?FE? ： ， ’8:J F?:ED5 6DMB5J ?85 N5DO:6P J?F9E?9F5 6O ?5E86@D@PM @Q ?85 J:O57NDDJ @Q 5D5E?F:E R@N5F D@E@G@?:H5 L@OMN@FI ， ， ， :6?F@O9E5J ?85 N5DO:6P G5?8@OJ N5DO:6P G?5F:DJ N5DO:6P F5P9D?:@6J N5DO:6P J?F5JJ 5?E+2 L5??5F N5DO:6P ?5E86@D@PM N:?8 D@N5F ， O5Q@FG?:@6 8J L556 Q@96O @9? N:?8 N8:E8 ?85 O5J:P6 F5S9:F5G56?J Q@F DFP5 J?55D RD?5 P:FO5F N5DO:6P J?F9E?9F5 J9E8 J ?85 J:O57NDD @Q 5D5E?F:E D@E@G@?:H5 L@OMN@FI E6 L5 F5E85O+ T5M N@FOJ ： ； ； J:O57NDDJ @Q L@OMN@FI N5DO:6P J?F9E?9F5 N5DO:6P ?5E86@D@PM 概述 侧墙的焊接结构采用的是典型的大型钢板、梁 电力机车车体侧墙结构是车体钢结构的重要 焊接结构，梁是用板金压型而成的，板、梁的材料厚 组成部分，主要由侧墙板和车顶侧梁及各种纵横梁 度是 . GG[ GG ，焊接后形成长 #* )% GG ，宽 $ % # GG 的结构件，焊接量大，因此极易产生焊接 组焊构成。它与底架、