制冷压缩机课案.ppt

它是实现变容式压缩的主要部件，由阴、阳转子组成 转子 * 单位名称－序号 * * * * 制冷压缩机知识 往复式压缩机 优点 1)能适应较广阔的压力范围和制冷量要求 2)热效率较高，单位耗电量较少，特别是在偏离设计工况运行时更为明显. 3)对材料要求低，多用普通钢铁材料，加工比较容易，造价也较低廉. 4)技术上较为成熟，生产使用上积累了丰富的经验 5）装置系统比较简单 缺点 1)转速受到限制。单机输气量大时，机器显得笨重，电动机体积也相应增大 2)结构复杂，易损件多，维修工作量大 3)运转时有振动 4)输气不连续，气体压力有波动等 活塞式制冷压缩机的分类 按制冷量的大小分类: 大型:单机中温考核工况制冷量在550kW以上 中型:单机中温考核工况制冷量在25~550kw之间 小型:单机中温考核工况制冷量在25kW以下 按压缩机工作的蒸发温度范围分类: 高温压缩机:－10～+10℃ 中温压缩机:－20～－10℃ 低温压缩机:－45～－20℃ 按压缩机的级数分类: 单级压缩:制冷剂蒸气由蒸发压力至冷凝压力只经过一次压缩 多级(一般为两级)压缩:制冷剂蒸气由蒸发压力至冷凝压力需经过两次压缩来完成 按压缩机的气缸布置方式分类: 卧式:气缸轴线呈水平布置 直立式:气缸轴线呈直立布置 角度式:缸轴线呈一定的夹角布置，有V型、W型和S型(扇形)等之分 按照所用的制冷剂分： 氨制冷压缩机，氟利昂制冷压缩机 按照作用方式分： 单作用压缩机，双作用压缩机 (a)单作用压缩机 (b)双作用压缩机 往复式制冷压缩机的结构 1.开启式制冷压缩机 结构特点: 开启式压缩机的曲轴功率输入端伸出机体，它通过联轴器或皮带轮和原动机相连接 工作特性: 容易拆卸、维修，但密封性较差，工质易泄漏，因此带有轴封装置 半封闭式 结构特点: 半封闭式制冷压缩机的机体和电动机的外壳铸成一体。电动机的转子直接装在压缩机曲轴的悬臂部分，因而不需要轴封和联轴器 工作特性: 比开启式压缩机结构更为紧凑，密封性能好，噪声低，比全封闭式压缩机易于拆卸和修理。 全封闭式 结构特点:将压缩机与电动机一起组装在一个密闭的罩壳内，形成一个整体，从外表上看只有压缩机进、排气管和电动机引线。 二.零部件结构 1.活塞组 斜面活塞 凸顶活塞 凹顶活塞 平顶活塞 活塞销 用来连接活塞和连杆小头，它承受交变载荷，因此应有足够强度，并要求耐磨、抗疲劳和抗冲击。 活塞环 活塞环有气环和油环两种。气环的作用是密封气缸的工作容积，防止压缩气体通过气缸壁处间隙泄漏到曲轴箱。油环的作用是刮下附着于气缸壁上多余的润滑油，并使壁面上油膜分部均匀 连杆组 连杆的作用是将活塞与曲轴连接起来，将曲轴的旋转运动变为活塞的往复运动。 曲轴 压缩机的全部功率都通过曲轴输入。它承受所有各气缸的阻力负荷。曲轴又是提供润滑系统的动力，轴身油道兼供输油用 曲轴 轴封装置 轴端密封 轴承密封 气阀组 气阀是压缩机的重要部件之一。它的正常工作才能保证压缩机实现吸气、压缩、排气、膨胀四个工作过程。气阀性能的好坏，直接影响到压缩机的制冷量和功率消耗 机体及缸套 机体是支承压缩机全部质量并保证各零部件之间有正确的相对位置的部件。机体包括气缸体和曲轴箱两个部分 制冷压缩机的输气量调节 调节方法: 1.压缩机的间歇运行:当室(库)温降到规定温度的下限时，通过温度继电器或低压压力继电器，使压缩机停止运行，室(库)内温度开始回升，当温度升高到超过规定温度的上限值时，上述控制器件又将压缩机的电路接通，压缩机重新启动运行 2.顶开吸气阀片调节输气量: 调节机构将压缩机的吸气阀片强制顶离阀座，使吸气阀始终处于开启状态。压缩机吸气过程中，低压蒸气从吸气阀吸入压缩过程中因压力无法升高，排气阀始终处于关闭状态，低压蒸气又通过吸气阀重新回到吸气腔，因而使该气缸的输气量为零，达到输气量调节的目的。 制冷压缩机的润滑系统 润滑的作用 : 1)使摩擦表面(即轴与轴承、活塞环与气缸壁等运动部件接触面)被油膜分隔，形成液体摩擦或半干摩擦，从而降低压缩机的摩擦功、摩擦热和零件的磨损，提高压缩机的机械效率，增加压缩机的可靠性和耐久性。 2)带走摩擦热，使摩擦表面温度不致过高 3)润滑油充满活塞与气缸的间隙和轴封的摩擦表面之间，增强了密封作用。 4)带走磨屑，改善摩擦表面的工作情况。 5)压缩机的润滑系统还向能量调节装置供油。 润滑方式及润滑系统 飞溅润滑:飞溅润滑是利用运动零件的机械作用，将润滑油送至需要的摩擦表面，半封闭压缩机就有很多的采用飞溅润滑。一方面在连杆大头下端装设甩油勺，将曲轴箱中的油甩向气缸镜面，润滑活塞与气缸壁之间的摩擦表面；另一方面，在电动机一端的轴上