十天高速公路路面工程精细化施工实施细则汇总篇2222.doc

十天高速公路路面工程 精细化施工实施细则（讨论稿） 十天项目办 二零一四年四月 前言 为贯彻公路沥青路面“精心施工、质量第一”的方针，确保沥青路面工程质量，使铺筑的沥青路面坚实、耐久、平整、稳定，提供安全、舒适、顺畅的交通环境，结合本项目实际情况，特制定《十天高速公路路面工程精细化施工施工细则》（以下简称实施细则）。本实施细则中部分指标及标准在国家规范基础上进行了适当调整，是对国家相关规范的补充和具体化，当两者相冲突时，按高标准执行，本实施细则未涉及的内容按照国家相关标准、规范和设计文件要求执行。 目 录 1 工程概况................ 5 1.1路面设计说明 5 2 施工准备 14 2.1 承包人的驻地建设 14 2.2 技术资料准备 15 2.3 作业条件准备 17 2.4 路基交验 18 2.5 原材料储备 25 3 基层和底基层 26 3.1 材料 26 3.2混合料组成设计 34 3.3 施工准备 40 3.4 施工管理 45 3.5 试验段铺筑 48 3.6 基层底基层混合料的施工 50 3.7 质量管理与检查验收 59 3.8 环境保护措施 61 4 沥青面层 63 4.1 施工准备 63 4.2材料 73 4.3 沥青混合料配合比设计 116 4.4 热拌沥青混合料施工工艺 144 4.5 试验路铺筑 166 5 透层、粘层、封层 169 5.1 透层 169 5.2 封层 171 5.3 粘层 173 5.4 施工质量控制 176 6 桥面防水施工 181 6.1 桥面界面处理 181 6.2 防水层施工 185 7 施工质量管理及验收 188 施工过程中的质量管理与检测 188 8 临时工程质量管理…………… ………………………………………… 189 8.1 桥梁伸缩缝…………… ………………………………………………190 8.2 桥头搭板…………… …………………………………………………191 8.3 隧道涂装…………… …………………………………………………195 1 工程概况 1.1路面设计说明 1.1.1 主线沥青混凝土路面结构 （1）一般路段 层位 材料名称 规格 层厚 压实度、强度要求 上面层 细粒式改性沥青混凝土 Superpave-13 4cm 试验室标准密度的98% 最大理论密度的 93%～97% 试验段密度的99% 中面层 中粒式改性沥青混凝土 Superpave-20 6cm 试验室标准密度的98% 最大理论密度的 93%～97% 试验段密度的99% 下面层 粗粒式密级配沥青碎石 ATB-25 8cm 试验室标准密度的98% 最大理论密度的 93%～97% 试验段密度的99% 下封层 改性沥青碎石封层 / / / 基层 水泥稳定碎石 水泥剂量根据配合比设计确定 34cm 压实度不小于98% 7d无侧限强度不小于4.0MPa 底基层 水泥稳定碎石 水泥剂量根据配合比设计确定 18cm 压实度不小于97% 7d无侧限强度不小于2.5MPa （2）长陡坡路段 层位 材料名称 规格 层厚 压实度强度要求 上面层 细粒式改性沥青混凝土 Superpave-13 4cm 试验室标准密度的98% 最大理论密度的93%～97% 试验段密度的99% 中面层 中粒式改性沥青混凝土 Superpave-20 6cm 试验室标准密度的98% 最大理论密度的 93%～97% 试验段密度的99% 下面层 粗粒式密级配改性沥青碎石 ATB-25 8cm 试验室标准密度的98% 最大理论密度的 93%～97% 试验段密度的99% 下封层 改性沥青碎石封层 / / / 基层 水泥稳定碎石 水泥剂量根据配合比设计确定 34cm 压实度不小于98% 7d无侧限强度不小于4.0MPa 底基层 水泥稳定碎石 水泥剂量根据配合比设计确定 18cm 压实度不小于97% 7d无侧限强度不小于2.5MPa 1.1.2立交、服务区匝道沥青混凝土路面结构 层位 材料名称 规格 层厚 压实度、强度要求 上面层 细粒式改性沥青混凝土 Superpave-13 4cm 试验室标准密度的98% 最大理论密度的 93%～97% 试验段密度的99% 中面层 中粒式改性沥青混凝土 Superpave-20 6cm 试验室标准密度的98% 最大理论密度的 93%～97% 试验段密度的99% 下面层 粗粒式密级配沥青碎石 ATB-25 8cm 试验室标准密度的98% 最大理论密度的 93%～97% 试验段密度的99% 下封层 改性沥青碎石封层 / / / 基层 水泥稳定碎石 水泥剂量根据配合比设计确定 34cm 压