ZPW200A介绍.ppt

Company Logo 三、ZPW——2000A型无绝缘轨道电路 ZPW——2000A型无绝缘轨道电路同UM71轨道电路基本相同，只是在调谐区内增加了小轨道电路，用来实现无绝缘轨道电路全程断轨检查，避免了UM71轨道电路调谐区存在的“死区段”（它的“死区段”只有调谐区内小于5米的一小节）从而大大地提高了轨道电路的安全性、传输性、稳定性。ZPW——2000A型无绝缘轨道电路分为主轨道电路和调谐区小轨道电路电路两部分，并将小轨道电路看作是列车运行方向主轨道电路的“延续段”。主轨道电路发送器产生的移频信号既向主轨道传送，也向调谐区小轨道电路传送。主轨道信号经过钢轨送到轨道电路受电端，然后经调谐单元、匹配变压器、电缆通道，将信号传到本区段接收器。调谐区小轨道信号由运行前方相邻轨道电路接收器处理，并将处理结果形成的小轨道电路执行条件送到本轨道电路接收器，做为轨道继电器励磁的必要检查条件之一。本区段接收器同时接收到主轨道移频信号及小轨道电路继电器执行条件，判断无误后驱动轨道电路继电器吸起，由此来判断区段的空闲与占用情况。 Company Logo zpw-2000A型自动闭塞系统组成 Company Logo ZPW-2000型无绝缘轨道系统构成 Company Logo 第五节驼峰轨道电路 1、轨道电路长度较短，一般小于50m 2、采用双区段制，将一个轨道电路分成两段 3、分路灵敏度要求较高，规定为0.5 4、采用高灵敏度的轨道电路 Company Logo 第六节轨道电路的基本工作状态和基本参数 一、轨道电路基本工作状态 1、调整状态---空闲 2、分路状态---占用 3、断轨状态---故障 二、轨道电路分路的几个术语 a)列车分路电阻---列车车轮的接触电阻值 b)分路效应---列车分路，轨道继电器落下 c)分路灵敏度---在任一点分路，恰好是轨道继电器落下的电阻值 d)标准分路灵敏度---0.06Ω 三轨道电路的基本参数 1、道床电阻 2、钢轨阻抗 Company Logo 第七节轨道电路的调整 轨道电路的调整 轨道电路的调整要求选择好限流电阻阻值和电源电压后，各种参数如何波动，轨道电路都要稳定可靠的工作，而不需要去调整，一次调整法。 调整表和调整曲线。 Company Logo 一个组合架可按装9个25HZ相敏轨道继电器组合，当一个组合架上同时安装轨道组合和安全型继电器组合时，相邻处应空开一个组合位置。 工频交流式中：中继变压器设在变压器箱或电缆盒中，轨道继电器设在室内组合架上。 双受、单受可采用终端电缆盒外，其他情况必须采用变压器箱。 Company Logo Company Logo Company Logo 第三章 轨道电路 是利用钢轨线路和钢轨绝缘构成的电路，是铁路信号的重要基设备，它的性能直接影响行车安全和运输效率。 Company Logo 第一节 轨道电路概述 一 轨道电路的基本原理 1、组成： 钢轨、绝缘节、轨端接续线、发送端、接受端（轨道继电器）等 2、 作用： 钢轨——传送电信息 绝缘节——划分各轨道区段 轨端接续线——保持电信息延续 轨道继电器——反映轨道的状况 Company Logo 二 轨道电路的作用 1监督列车的占用 监督列车的占用，反映线路的空闲状况，为开放信号，建立进路或构成闭塞提供依据； 2传递行车信息 传递行车信息，如移频自动闭塞利用轨道电路传递不同的频率信息来反映列车的位置，决定通过信号机的显示或决定列车运行的目标速度，从 而控制列车运行。 Company Logo 三 轨道电路的分类 1、按动作电源分：直流轨道电路（已经淘汰）、交流轨道电路（低频300HZ以下，音频300——3000HZ，高频10—— 40KHZ。） 2、按工作方式分：开路式、闭路式（广泛使用） 3、按传送的电流特性分：连续式、移频式、数字编码式。 4、按分割方式分：有绝缘轨道电路、无绝缘轨道电路（分界处） 5、按所处的位置分：站内轨道电路、区间轨道电路 Company Logo 6、按轨道电路内有无道岔分：无岔轨道电路、 道岔轨道电路 7、按适用的区段分：电化区段、非电化区段 8、按通道分：双轨条、单轨条 Company Logo 四 轨道电路的应用 主要用于区间和站内， 区间的轨道电路通常是与自动闭塞制式相一致的轨道电路，按照自动闭塞通过信号机分区，每个闭塞分区就有其轨道电路。 站内轨道电路应用更为广泛。对于电气集中联锁来说，列车进路和调车进路都必须安装轨道电路。 对于机车信号来说，各种制