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4.4充电设施的组成 配电系统 充电系统 监控系统 充电设施的组成 标识系统 其它相关辅助系统（建筑、结构、给排水等） 电池更换系统 4.5交流充电桩 交流充电桩 配电系统 监控系统 土建工程 0.4kV 配 电 系 统 无 功 补 偿 装置 配 电 保 护 监 控 安 防 系 统 充 电 桩场 地 充 电 桩 标 识 系 统 电 力 电 缆 计 量 计 费 系 统 上 级 系 统 通 讯 接 口 4.5.1交流充电桩的组成 4.5.2交流充电桩-技术指标 满足《国家电网公司电动汽车充放电站建设指导意见》中对交流充电桩技术指标的要求； 提供AC220V/5kW的交流供电能力； 在室外应用时，防护等级为IP54，并设置必要的遮雨设施。 4.5.3交流充电桩设计-功能规范 具备漏电、短路、过压、欠压、过流等保护功能 具备显示、操作等必需的人机接口 交流充电计量计费，设置刷卡接口，提供票据打印功能 具备充电接口的连接状态判断、联锁、控制导引等完善的安全保护控制逻辑 4.6.1 充电站的分类 充电站 平面充电站 立体充电站 自行式立体充电站 升降横移式充电站 垂直升降式充电站 4.6 充电站 4.6.2充电站组成 电动汽车充电站 配电系统 充电站监控系统 土建工程 充电机系统 10 kV配电系统 变压器 400V 配电系统 有源滤波 及无功补偿装置 直流操作电源 直流充电机 交流充电桩 充电站监控后台 配电保护 监控 充电机监控系统 安防系统 综合办公室 充电站场地 充电站标识系统 电力电缆 计量计费系统 车辆通过专用车道上下楼层，自行停放 在每个停车位相应位置设置交流充电接口 在部分指定车位配置少量直流充电接口， 实现快充 配电系统、监控系统及安防系统参照 平面充电站设计 4.6.3 立体充电站-自行式 自行式立体充电站 排列方式简单 空间利用率高 车位移动范围小 利于软导线连接 应用广泛 立体充电站-升降横移式 停车库特点 立体充电站-升降横移式 占地面积小,空间利用率高 在提升机的两侧布置车位， 中间为载车台升降井道 地面需一台汽车旋转台， 可省去车辆调头操作 立体充电站-垂直升降式 停车库特点 大型 中型 小型 占地 约1700～2000平方米 约1000平方米 50～100平方米 充电机 2台大型：DC500V/400A 4台中型：DC500V/200A 2台小型：DC350V/100A 4台交流充电桩 2台中型：DC500V/200A 2台小型：DC350V/100A 4台交流充电桩 1～2台小型：DC350V/100A 2～3台交流充电桩 配电系统 10kV双路常供，单母线接线； 配变：干式低损耗变压器； 0.4kV侧：单母线分段接线，两段母线之间设分段联络柜 10kV单路常供，单母线接线； 配变：干式低损耗变压器； 0.4kV侧：双路进线（一主一备），单母线接线方式 0.4kV供电 其它 有源滤波无功补偿设备； 计量计费系统； 充电站监控系统； 配电监控、充电机监控和安防监控系统 有源滤波无功补偿设备； 计量计费系统； 充电站监控系统； 配电监控、充电机监控和安防监控系统 计量计费系统； 选配充电站监控系统； 选配安防监控系统 4.6.6平面充电站---典型配置 平面充电站关键设备-充电机 类别 输入功率 因数 谐波污染 效率 稳压、稳流、纹波系数 动态响应速度 可靠性 单机 容量 相控 低 （0.8左右） 高 低 （80%左右） 差 （1%左右） 慢 高 大 高频 开关 高 （0.9以上） 低 高 （90%以上） 好 （＜0.5%） 快 较高 较大 充电机整流技术路线 2010年3月31日上午，国内首座符合国家电网典型设计的唐山市南湖电动汽车充电站正式竣工并投入运行，是完全遵循国家标准及国家电网典型设计要求建设的样板工程。 配置：2台大型直流充电机，8台中型直流充电机，10台5kW交流充电桩。 平面充电站工程情况－唐山 2010年4月19日，江苏省首座采用国家电网公司典型设计的电动汽车充电站——扬州市吴州路电动汽车充电站投运仪式暨50路电动车示范路线开通仪式在扬州举行。 配置：3台大型直流充电机，4台中型直流充电机，10台5kW交流充电桩 5月26日合肥柳树塘充电站投运 5月28日成都石羊充电站投运 平面充电站工程情况－扬州 目前正在实施建设的项目： 大连城西电动汽车充电站 石家庄位同电动汽车充电站 合肥瑶海电动汽车充电站 西安瓦胡同电动汽车充电站 长春高新区电动汽车充电站 …… 平面充电站工程情况 电池更换站 配电系统 充电系统 电池更换站综合监控系统 电池架及电池箱 电池更换系统 电池检测及维护设备 4.8.1 电池更换站的组成 4.8 电池更换站 优点：实现电动汽车快速补充电能；减少