重庆市政桥梁工程施工方案.docVIP

6.2.4篇 桥 梁 工 程 施 工 方 案 中阳建设集团有限公司 重庆市綦江区桥河片区国道210(棚户区)改造工程项目经理部 二O一六年十一月 第一章、工程概况 本工程共设大桥2座，分别为跨桥河河沟桥（位于改道段K2+781处）、跨国道210线桥（位于连接线段K0+511.424处）。 跨桥河河沟桥共长130米。本桥平面位于直线上，纵断面纵坡为4.0%上坡，整幅布置，最大桥高27m，孔跨布置为3-40m预应力混凝土T梁，桥梁起点桩号为K2+716.00，终点桩号为K2+846.00，桥面宽22m。桥台采用重力式U台，0号台采用明挖基础，3号台采用承台接桩基，钻孔桩施工。桥墩采用圆形墩，墩柱尺寸为2.0m，桩径为2.2m，桩基础采用钻孔桩施工。本桥采用10片等高预制梁并列的断面，梁间距2.2m，梁高2.5m，混凝土等级C50。桥面板现浇湿接缝每道宽度0.5m，横隔板间距6.5m。 跨G210线桥位于枣园大道与国道210连接线上，上跨现状G210道路，起点桩号为K0+485.924，终点桩号为K0+537.124，桥梁全长51.2m，桥面宽17m，双向四车道。方案桥型采用40m装配式简支预应力T梁，横断面布置为8.5m(车行道)米+8.5m(车行道)=17米。0#桥台采用重力式桥台，扩大基础；1#桥台采用重力式桥台，承台桩基础，承台高度2m，桩径为1.5 m。 第二章、主要工程量 （一）、桥河大桥主要工程量: 　　D150cm钻孔桩：114m/12根， 　　D220cm钻孔桩：78m/6根， 承台C30砼：304.6m3，钢筋：30.565t， 　　桥台基础C25砼：319 m3， 　　桥台台身C25砼：1392 m3， 台帽C30砼：37.7 m3，钢筋2.10t， 　　墩柱C35砼：468.9 m3，钢筋44.821t， 　　盖梁C40砼：208 m3，钢筋31.265t， 　　梁体预制C50砼：1555.2 m3，钢筋：329.65t，钢绞线63.15t， 　　橡胶支座GJZ 550*600*110型：40套， 　　桥面铺装：2640 m2， 80型伸缩缝：44m/2道， 　　人行道、栏杆：260m。 （二）、跨G210线桥主要工程量: D150cm钻孔桩：120m/10根， 　　承台C30砼：282.9m3，钢筋：23.96t， 　　桥台基础C25砼：219.9 m3，钢筋：1.925t， 　　桥台台身C25砼：868.1m3，钢筋：7.069t， 台帽C30砼：42.8m3，钢筋3.227t， 　 梁体预制C50砼：420m3，钢筋：329.65t，钢绞线12.56t， 　　橡胶支座GJZ 550*600*110型：14套， 　　桥面铺装：884m2， 60型伸缩缝：33m/2道， 　　防撞栏杆：102m。 第三章、施工总体部署 1、现场施工条件及工程特点： 桥河大桥位于国道210线改道段K2+781处，0#桥台（重力式桥台）处地势较为平坦，K2+560～K2+700段可做为桥梁预制场，集中设置预制台座、存梁区、钢筋加工区、砼拌和站、施工人员驻地。1#、2#桥台为桩柱式桥台，根据现场实际情况可从3#桥台处开挖施工便道至桩基施工点，并设置施工平台。3#桥台为承台接桩基。 跨G210线桥位于枣园大道与国道210连接线上，上跨现状G210道路，起点桩号为K0+485.924，终点桩号为K0+537.124，施工条件较好，但交通干扰较大，施工时需对施工范围进行安全围护及对车辆通行进行疏通、管制。 国道210线改道段K2+550～K2+700段地势较为平坦且左右两侧可整平拓宽，故做为 本项目桥梁预制场，集中设置预制台座、存梁区、钢筋加工区、桥梁施工人员驻地。 桥梁施工现场布置图见附图1，桥梁预制场布置见附图2。 2、 施工班组安排: 1）、钢筋班组:共分二组，一组为下部结构班级，共20人，负责2座桥梁桩基、承台、墩柱、盖梁、台帽等钢筋制作及安装；一组为T梁预制钢筋制作及安装，预应力钢绞线相关工作的施工，共10人。 2）、砼班组: 共分二组，一组为下部结构班级，共10人，负责2座桥梁桩基、承台、墩柱、盖梁、台帽等砼浇筑及养护；一组为T梁预制砼浇筑及养护，共8人。 3）、模板班组: 共分二组，一组为下部结构班级，共15人，负责2座桥梁桩基、承台、墩柱、盖梁、台帽等钢筋制作及安装；一组为T梁预制模板安装，共8人。 4）、架梁班组：共分一组，共8人，负责2座桥梁T梁的运输及安装。安装采用架桥机进行架设。 5）、桩基冲孔班组：共分二组，各配备2台冲桩机及相应操作人员。 3、工期安排: K2+781桥：工期计划217天,时间为2016年