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AT 基本检查项目和调整 一、基本检查和调整 （一）、ATF 检查与更换 1、检查： （1）、驾驶车辆到ATF 到达工作温度(70-80°C). （2 ）、将车辆停在水平路面 （3 ）、将选档杆在所有位置挂一遍，然后挂回“N ”档； （4 ）、清洁检查油尺外部，然后抽出油尺检查油面。 注意：如果ATF 油有烧焦的味道，意味着变速箱油已经被污染， 如果油底壳有细小的颗粒，说明说明变速箱已经磨损，如果有需 要进行变速箱大修。 （5 ）检查变速箱油在油尺的HOT 的标记中，如果低于HOT 标记， 补、充ATF ，直到液面在HOT 标记上为止。 注意：如果液面过低 ，油泵会吸入空气，引起变速箱油路中 有空气泡沫。，导致油压下降，引起变速箱换档迟以及离合器和制 动器打滑。如果液面过高，齿轮会搅动ATF 产生空气泡沫，导致 和液面过低类似的现象。液面不论是过高还是过低，都会引起ATF 过热和氧化，干涉变速箱的阀门、离合器和制动器的工作；而且 ATF 会从变速箱的通气孔溢出，甚至因为泄漏引起变速箱损坏。 （6 ）、安装油尺到检查孔 （7 ）、变速箱大修或变速箱到达保养里程后应更换 ATF 和滤清 器 ，更换的步骤如下，而且必须使用专用的滤清器。 2、ATF 更换 （1）、拆开变速箱和冷却器之间的软管接头 （2 ）、起动发动机令油排出（“N ”档位，发动机怠速状态） 注意：发动机起动一分钟后必须熄火，因为变速箱油会全部排完。 （3 ）、拆开变速箱底下的放油螺栓进行排油。 （4 ）、通过垫圈上紧放油螺栓，并上紧到规定扭矩。规定扭矩为： 32Nm （5 ）、从加注管注入新的ATF （6 ）、重复步骤（2 ） 直到流出干净的油。 注意：检查ATF 的污染的情况，如果必要，重复步骤（5 ）和（6 ）。 （7 ）、通过加注管加入新的ATF 。 （8 ）、重新装好步骤（1）拆开的接头，重新装好油尺。(装入油尺 之前请做好清洁工作) 。 （9 ）、起动发动机保持怠速运转1-2 分钟。 （10）、移动选档杆到每一档位，然后回到“N ”位置。 （12）、驾驶车辆到ATF 达到工作温度(70-80°C)，再次检查液面， 液面必须在油尺的“HOT ”范围。 （13）、装好变速箱的检查油尺。 （二）、变速箱档位开关检查与控制线调整 1、档位开关检查 2、调整 （1）、测试选档杆在“N ”位置 （2 ）、松开控制线和手动控制杆之间的螺母，使控制线和手动控制杆 处于自由状态。将手动控制杆置于“N ”档位置。 （3 ）松开变速箱档位开关安装螺钉，然后旋转档位开关到手动控 制杆的凸缘和档位开关上的凸缘对准。 （4 ）上紧变速箱档位开关的螺栓到标准的扭矩规格，确认档位开 关的位置正确并不能移动它。 6. 轻轻的朝箭头的方向拉紧变速箱控制线，然后上紧调整镙冒。 7. 检查选档杆在“N ”位置状态 8. 检查变速箱侧边的每一个位置的操作和选档杆每一个位置的功 能全部正常 3 、变速箱控制元件检查 （1）、油温传感器检查 o 拆下油温传感器. o 测量传感器接头的No.1 和No.2 端子之间的电阻 o 标准值： 油温(°C) 电阻(KΩ) 0 16.7-20.5 100 0.57-0.69 （2 ）、变速箱控制继电器检查 o 拆开变速箱控制继电器. o 用跳线将变速箱控制继电器接头的(2)端子连接到电瓶正 极，将接头的(4)端子连接到电瓶的负极 o 检查调线连接和断开时控制继电器的(1)和 (3)端子之间 的导通。 o 如果有问题，更换变速箱控制继电器