消防水池专项施工方案.doc

目录 1. 工程概况 1 2. 水文地质条件 1 2.1 地质条件 1 2.2 水文条件 1 3. 编制依据 1 4. 施工组织 2 4.1 施工准备 2 4.1.1 施工人员安排 2 4.1.2 机具设备配置情况 2 4.2 消防池施工准备 3 4.2.1 消防池轮廓放样 3 4.2.2 破除消防池范围内的构筑物 3 4.2.3 钢板桩施工 3 4.2.4 基坑开挖 3 4.2.5 基坑垫层施工 4 4.3 消防池主要工程施工 4 4.3.1 原材料进场和堆放 4 4.3.2 钢筋加工 4 4.3.3 钢筋绑扎 5 4.3.4 成品钢筋的保护 6 4.3.5 安全技术措施 7 4.3.6 质量通病防治措施 7 4.4 模板工程 7 4.4.1 主要材料准备 7 4.4.2 施工方案 8 4.4.3 梁模板计算书 14 4.4.4 标准梁底模板验算 14 4.4.5 标准梁侧模板验算 19 4.4.6 侧墙模板计算书 24 4.4.7 柱模板计算书 28 4.4.8 模板及满堂架施工质量检查 32 4.4.9 混凝土施工 33 5．预留孔洞及预埋件制作 37 6. 质量保障措施 38 7. 安全文明施工保障措施 38 消防水池专项施工方案 1. 工程概况 本消防水池东临晋安河，距晋安河河岸5m、西临六一路、南临东方航空公司,距离大约5.2m，北临新建湖东东路主体结构。东西走向尺寸大小：长15.45m，宽为9.25m，储水方量252m3，结构有泵房和水房。基坑开挖深度3～5m,基坑开挖尺寸17m×11m。具体顶面标高可根据现场残留的消防水池顶面测得，经测量得到原有消防水池顶板标高为7.292m，水池基底开挖标高3.9m，吸水槽处标高2.9m，积水槽处标高2.4m，其余尺寸根据施工需要以及设计图纸确定。图纸由东方航空公司提供。 2. 水文地质条件 2.1 地质条件 东航消防水池工点地质主要是回填土、淤泥、原有建筑结构物基础、改河围护结构。1～3m为回填土、3～5m为淤泥、靠河和东航侧小部分有围护桩、支撑梁和冠梁。 2.2 水文条件 该处东临晋安河，地下水丰富，5～6月为雨季，5～11月为台风多发季节，往往会带来强降雨，上游放水或是涨潮均会带来水位上升，导致基坑积水，影响消防池的土方开挖工作。 3. 编制依据 中国东方航空消防图纸资料。参考规范如下： 3.1 《建筑设计防火规范》（GB50016-2006），以下简称《建规》 3.2 《建筑给水排水设计规范》GB50015-2003） 3.3 《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》（GB50242-2002） 3.4 《工业金属管道施工及验收规范》（GB50235-97） 3.5 《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》（GB50236-98） 3.6 《国家建筑标准设计图》(适合本工程范围)《机械设备安装工程施工及验收规范》GB50—98 3.8 《通用阀门压力试验》GB／T13927-92《电气装置工程按地装置施工及验收规范》GB50169-92《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194-93原材料进场和堆放 1）成型钢筋运至施工现场按指定位置堆放，下垫方木堆放整齐，堆放高度不宜过高，以防压弯钢筋。 （2）3）4）6）7）1）2）3）4）5）1）2）3）4）主要材料准备 侧墙模板：双2[48×3.5组成，面板采用18mm厚竹胶板；支架由预埋系统及架体两部分组成，其中预埋系统包括地脚螺栓、螺母、连杆及横梁。 （2） 框架柱模板：； 顶板、中板及梁：脚手架（φ48×3.mm）及扣件、1mm竹胶板、50×100mm、100×100mm方木、钢48×3.5mm和φ16对拉螺栓。方案结构部位模板方案述如下顶板、中板及梁的模板采用1mm厚的，式脚手架作为支撑体系顶板面板采取厚18mm，立杆采用48.3×3.6mm钢管，可调托架上方沿纵向设48.3的圆钢管，顶部沿横向铺设0×100mm方木作为模板垫木（间距0mm），最后铺设18mm。立杆距×1.1m，水平横杆的垂直间距为100mm，支架四边与中间每隔跨设一道向剪刀撑，同时从水平剪刀撑中板梁梁范围内的立杆间距加密为00×600mm，水平横杆垂直距离加密为00mm，同时每隔跨设置一道竖向剪刀撑，可调托架上方沿纵向覆2[50×100mm主龙骨（间距00mm），在纵向方木顶部沿横向覆0×100次龙骨（间距200mm），最后在横向方木顶部布置梁底模。梁侧模采用0×100mm的竖向方木（间距0mm）、2道φ48钢管和2道φ16的对拉螺栓进行加固。以作为支撑体系，侧墙采用mm厚的，竖向内背楞采用双2[48×3.5mm，水平间距0mm，在面板拼缝处加密，为并列2道。横向外背楞采用双