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火线舆情数据分析：哈弗SUV坚持多年汽车越野赛事活动的原因 6月份，中国车市销量异常惨淡，于是各厂家的降价促销战打的异常火热。同样火热的还有在新疆举行的环塔拉力赛，7月2日，2015中国环塔（国际）拉力赛经历12天的激烈角逐后，在新疆北屯正式落下帷幕。哈弗车队成为大赢家，韩魏、潘宏宇组合驾驶104号赛车，以领先第二名4个小时的巨大优势，成功加冕汽车组全场总冠军。而再此次的拉力赛中，其赛车外形采用 HYPERLINK /model_2882/ \t _blank 哈弗H8的造型，以及多辆 HYPERLINK /model_4435/ \t _blank 哈弗H9成为组委会用车和后勤车队的主力， HYPERLINK /model_1285/ \t _blank 哈弗借此推广自己的高端 HYPERLINK /suv.shtml \t _blank SUV意图也不言自明。不过借助赛事 HYPERLINK /s2005/marketing.shtml \t _blank 营销，能否获得成功，坚持是关键。 借助体育赛事获得关注不乏成功案列 汽车体育赛事吸引力有多大？看看世界知名品牌就知道，如果没有F1赛场上的大放异彩，法拉利与红牛会有今天影响力？要不是WRC上六连冠的辉煌，雪铁龙会有今天的地位与知名度？ 红牛与法拉利作为F1中重要的两个车队，可以看到F1为其带来的关注度占比都处于一个重要位置，其中F1赛事为红牛贡献了9.76%的关注度，为法拉利贡献了8.96%。虽占比不及红牛，但基数更大。反观哈弗，哈弗车队已经在拉力赛上打拼多年，但为其企业贡献的关注度上仅仅为0.48%。当然，在比赛上，拉力赛的关注度本身不及F1赛事，这是一个事实，但是哈弗车队仅仅为哈弗品牌贡献了0.48%的曝光度，这也太低了。可见，在借力的宣传上，还有很大的发展空间 以赛事验品质，获口碑 汽车赛事对于厂商而言，的确是一个不可替代的证明自我品质的舞台。不论是赛事本身的关注度带来的品牌曝光与产品知名度提升，还是通过赛事表现出来的品质优势，都成为获得口碑的关键，在哈弗环塔拉力赛上夺冠后，网友也主要分为两派，其中有43%的网友表达了支持，作为自主品牌，在那么多国际拉力赛上夺冠，证明了自主品牌的质量与实力。但也有37%的网友表达了质疑，除了壳子上面有个长城logo以外有什么是国产，花了一千万在法国改装，这还是长城嘛? 但无论怎样，最后获得好成绩的品牌，其品质，质量必然会被人讨论关注！ 赛事 HYPERLINK /s2005/marketing.shtml \t _blank 营销有利有弊 天下没有免费的午餐，参与汽车赛事无疑是一个“烧钱的运动”。据了解， HYPERLINK /brand_148/ \t _blank 奇瑞09年首次参加达喀尔拉力赛耗费资金高达3600万元， 2013年参加达喀尔的预算更是达到了 HYPERLINK /model_3516/ \t _blank 5000万。这些钱相比于赞助娱乐节目只多不少，并且其见效还慢，是一个周期长的项目，短期内不一定有效果。以此次哈弗车队的环塔拉力赛为例。此次环塔拉力赛哈弗车队最终夺冠，但哈弗H8与哈弗H9近30天的环比关注度上却分别下降19%与5%。可见，汽车体育赛事不能为产品带来直接的关注度提升。 结语：在汽车行业这个动辄需要数十年积累的行业，品牌的知名度有多重要，问问观致就知道。但提升品牌并不是一两天、一两次活动就能完成事情。这也就是为什么哈弗SUV坚持了那么多年的汽车越野赛事活动原因！