基于温度效应的带式输送机压陷滚动阻力研究.pdfVIP

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2017-06-02 发布于北京
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基于温度效应的带式输送机压陷滚动阻力研究.pdf

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煤炭工程第４８卷第１２期ＣＯＡＬＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧＶｏｌ４８，Ｎｏ１２ｄｏｉ：１０１１７９９／ｃｅ２０１６１２０２９基于温度效应的带式输送机压陷滚动阻力研究周利东，朱瑞，孟文俊，王雷，蔚鹏飞，寇国富（太原科技大学机械工程学院，山西太原０３００２４）摘要：为了减少带式输送机的能耗损失及运行成本，获得最佳的性能及效率，首先利用橡胶的ＤＭＡ实验数据拟合粘弹特性模量随温度变化的数学函数，将其导入三元件Ｍａｘｗｅｌｌ模型，建立了基于温度效应的压陷滚动阻力数学模型；然后给出了Ｍａｘｗｅｌｌ模型中温度函数的确定方法和覆盖层与托辊接触长度ａ和ｂ的确定方法；最后采用ＭＡＴＬＡＢ数值模拟的方法，研究了不同－温度和不同带速下的压陷滚动阻力特性。研究表明，在２０℃到６０℃的温度范围内，压陷滚动阻力随温度的增大而增大，在某一温度下，压陷滚动阻力随着带速增大而增大。关键词：带式输送机；压陷滚动阻力；温度效应；三元件Ｍａｘｗｅｌｌ模型＋－中图分类号：ＴＤ５２８１文献标识码：Ａ文章编号：１６７１０９５９（２０１６）１２⁃００９５⁃０４Ｒｅｓｅａｒｃｈｏｎｉｎｄｅｎｔａｔｉｏｎｒｏｌｌｉｎｇｒｅｓｉｓｔａｎｃｅｏｆｂｅｌｔｃｏｎｖｅｙｏｒｂａｓｅｄｏｎｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｅｆｆｅｃｔ－－－－ＺＨＯＵＬｉｄｏｎｇ，ＺＨＵＲｕｉ，ＭＥＮＧＷｅｎＪｕｎ，ＷＡＮＧＬｅｉ，ＹＵＰｅｎｇｆｅｉ，ＫＯＵＧｕｏｆｕ（ＣｏｌｌｅｇｅｏｆＭｅｃｈａｎｉｃａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＴａｉｙｕａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｔａｉｙｕａｎ０３００２４，Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎｏｒｄｅｒｔｏｒｅｄｕｃｅｔｈｅｅｎｅｒｇｙｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎａｎｄｏｐｅｒａｔｉｏｎｃｏｓｔ，ａｎｄａｃｈｉｅｖｅｏｐｔｉｍａｌｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅａｎｄｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙ，ｆｉｒｓｔｌｙ，ＤＭＡｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌｄａｔａｏｆｒｕｂｂｅｒｉｓｕｓｅｄｔｏｓｉｍｕｌａｔｅｔｈｅｖｉｓｃｏｅｌａｓｉｔｃｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓｏｆｍｏｄｕｌｕｓｆｕｎｃｔｉｏｎｗｉｔｈｔｈｅ－ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｃｈａｎｇｅｓ，ｔｈｅｎｔｈｅｆｕｎｃｔｉｏｎｉｓｉｍｐｏｒｔｅｄｉｎｔｏｔｈｅｔｈｒｅｅｐａｒａｍｅｔｅｒＭａｘｗｅｌｌｍｏｄｅｌ，ｔｈｅｎｔｈｅｍａｔｈｅｍａｔｉｃａｌｍｏｄｅｌｓｂａｓｅｄｏｎｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｅｆｆｅｃｔｉｓｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄ．Ｓｅｃｏｎｄｌｙ，ｔｏｆａｃｉｌｉｔａｔｅｔｈｅｓｏｌｕｔｉｏｎ，ａｖａｉｌａｂｌｅａｐｐｒｏａｃｈｅｓｔｏｄｅｔｅｒｍｉｎｅｔｈｅｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｆｕｎｃｔｉｏｎｏｆＭａｘｗｅｌｌｍｏｄｅｌａｎｄｔｈｅｃｏｎｔａｃｔｌｅｎｇｔｈａａｎｄｂｂｅｔｗｅｅｎｃｏｖｅｒａｎｄｒｏｌｌｅｒｓａｒｅｇｉｖｅｎ．Ｆｉｎａｌｌｙ，ｎｕｍｅｒｉｃａｌｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｓａ