第5章 行人交通设施及自行车道通行能力.pdfVIP

5章 行人交通设施和自行车道通行能力 l 行人交通设施通行能力 l 自行车道通行能力 5.1 行人交通设施通行能力 l 行人交通设施包括人 道、人 过街横道、人 天桥（地 道）以及车站码头的人 天桥 （地道）等。 5.1.1 行人交通流特性 l 行人交通有关概念 l 行人速度特性 l 行人的空间要求 l 步行出行高峰小时特征 行人交通有关概念 l 步行速度：行人步 的平均速度，以m/s、km/h、m/min 表示； l 流率：指单位内通过某一点的人数,以15min或每min的人 数表示。“某一点”指人 道的横断面上垂直中线的某 一视线，单位宽度、单位时间内通过某一点的最大行人 数量及人行道的通 能力 l 单位宽度流量：指单位时间人 道有效宽度内 人的平 均流量，以p/ (h.m)、p/ (min.m)或p/ (s.m）表示； l pedestrian l 人群：成组步 的一组人群。通常是由信号灯或其他因素 作用形成的； l 行人密度：指在人 道上或行人排队处，单位路面面积上 2 行人的平均数，以p/m 表示； l 行人空间：在人 道或行人排队处提供给每位 人的平均 面积，常以每位行人占 平方米表示，它是行人密度的倒 2 数（m /p）； l 人行道净宽：指有效地用于 人 走的那一部分人行道的 宽度。实际用于 人的人 道宽度较名义上的宽度为窄. 5.1.2 行人交通设施基本通行能力 l 在良好气候与道路条件下， 人以某一速度匀速 走时， 单位时间内可能通过某一点或某一断面的最大 人数量， 一般以1h通过1m宽道路的 人数 （p/ (h.m)），或1min通 过1m宽道路的 人数量（ p/(min.m）表示。 计算步骤 l 确定采 的步速 l 行人在人行道上步 速度一般0.55-1.7m/s,平均步 速度0.9-1.2m/s.计算中一般采 1.0m/s l 行人过街平均速度一般为0.9-1.4m/s,计算中一般采 1.2m/s l 行人过天桥时,上台阶的速度为0.54-0.94m/s,行人下 天桥的平均步 速度为0.54-0.90m/s,一般采 0.52- 0.80m/s. l 确定一条步 带采 的宽度(横向间距) l 确定行人正常步速情况下,前后 人间距 l 按通行能力基本原理进 计算. 基本通行能力确定 l 以人行道为例: 3600v C p bw s b p p l 将前面确定的数值代入上式得: l 人行横道基本通 能力 3600v C pc t bc s b gh p p 5.1.3 行人交通设施可能通行能力 l 基本通行能力是在理想条件下所得，实际上 人交通设施 的横向干扰不同，老年、中年、残疾人的速度各不相同， 携带物品不同，各地区季节、气候和天气状况不同，道路 周围的环境、景物不同，商店 窗对 人的吸引力不同等， 许多因素对行人的速度均有很大影响，同时，在设计人 道路时还要留有余地。 l 我国 《城市道路设计规范》采 0.5-0.7的综合折减系数。 由于车站、码头的人 天桥、人 地道受外界