陈店中桥上部连续施工组织设计.docVIP

陈店中桥上部连续工程施工组织设计 一、编制依据： 1.1、泉三高速公路泉州支线(南安至惠安)NHA1合同段施工图纸； 1.2、由建设单位提供的施工文件； 1.3、国家、行业、泉州市有关的建筑施工和施工质量、施工安全、文明施工等方面的规范、规程、规则、标准等文件； 1.4、现场考察情况； 1.5、本单位的施工能力、经验； 1.6、本合同段总体施工组织设计； 1.7、主要技术标准及规范 1.7.1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041—2000） 1.7.2、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076—95） 1.7.3、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1—2004） 1.7.4、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB 1499—1998） 1.7.5、《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB 13013—1991） 二、工程概况： 泉三高速公路泉州支线(南安至惠安)NHA1合同段，起讫桩号K0+000～YK8+500（ZK8+540.494），起点位于南安市霞美镇张坑小学附近，以枢纽方式接泉三主线高速（泉三桩号K19+019.197），在西华中桥后接NHA2合同，全长8.50km（以右线计），沿线经过南安市霞美镇及丰州镇，沿线横跨晋江、漳泉肖铁路、307省道。 陈店中桥上部采用（4×20m）预应力砼空心板，先简支后连续，下部结构： 0#、4#桥台采用肋式桥台，桥台均采用桩基础。桥墩采用柱式桥墩，桥墩均采用桩基础。 三、施工方案 (一) T梁施工步骤 依据设计图纸，陈店中桥上部构造的空心板施工步骤为： (1) 预制安装各孔空心板，并进行横向连接； (2) 现浇各孔绞缝砼； (3) 现浇墩顶接头砼，待接头砼强度达到设计强度的95%后，方可张拉支点连续负弯矩钢束； (4) 拆除一联内的临时支座，完成体系转换； (5) ①浇筑防撞栏砼 、②浇筑全桥水泥砼、防水层及沥青砼桥面铺装。 (二) 施工工艺流程图： 根据设计图纸的空心板施工步骤，上部连续部分的施工工艺流程图为：钢筋加工及安装（监理工程师验收合格）——模板支立、安装——湿接缝、连续接头混凝土浇筑——拆摸、养生——负弯矩张拉（接头砼强度达到设计强度的95%）——拆除一联内临时支座，完成体系转换。 (三) 主要施工过程： 1、钢筋加工和安装： ① 施工所用安装好的钢筋不应有污垢、有害的铁锈、松动的磷皮、油 漆、润滑油、汽油及其它杂质，使用前对于有裂纹、迭层、污垢、铁锈等缺陷的钢筋应用钢丝刷或其它有效方法去除铁锈或污垢。 ② 盘条和弯曲的钢筋在钢筋成型时可用卷扬机进行调直，调直后的钢 筋因表面缺损所致的横截面减少不得超过5%，且钢筋不得用火焰加热。 ③ 钢筋的截断和弯折，应由合格的熟练工人采用经工程师批准的设备来完 成，且必须在工地的加工车间进行，钢筋必须按图纸所示形状弯折，所有钢筋均应冷弯。 ④ 钢筋必须按图纸准确安装就位，并用直径为0.7～1.6mm的熟铁丝绑扎成结实的骨架，以保证钢筋的准确就位。 ⑤ 架立钢筋骨架必须满足混凝土保护层厚度要求，要保证混凝土浇筑成型 后没有钢筋露出，在设置搭接和错列布置时也应注意留够适当的钢筋保护层厚度，其最小混凝土保护层应按图纸所示，若图纸未加说明则应满足技术规范要求。 ⑥ 钢筋网网格或钢筋网的钢筋，彼此间应有足够的搭接长度，以保持强度 均匀，所有钢筋交叉点应以直径为0.7～1.6mm的熟铁丝绑扎或点焊。 ⑦ 钢筋绑扎时，其绑扎的搭接长度应符合规范要求。 ⑧ 钢筋焊接时，其焊缝长度、宽度和厚度须满足图纸和规范。 ⑨ 设置两跨T梁之间的负弯矩接头波纹管，用胶布绑扎好并穿束，防止浇筑砼时堵塞。 2、隐蔽验收：监理工程师对钢筋加工及安装进行验收，验收合格后，进行支立摸板。 3、模板支立与安装：混凝土浇筑采用木模。要求模板有足够的强度和刚度，以保证混凝土浇筑 、捣实和凝固时不漏桨，产生变形，拆模时不致损坏混凝土，并保证所浇筑结构物具右符合规定的尺寸和外形。同时应保证模板内无污物和外来物。 4、砼运输：在桥头设置简易升降平台，现浇的砼由预制场内的砼拌和站集中拌制，经砼运输车运至施工地点，由轮胎式起重机配合吊罐浇筑。 5、浇筑砼：（C40、C50混凝土） ①混凝土必须严格控制施工配合比、坍落度。混凝土必须水平分层浇筑，当用插入式振捣器时，每层厚度不超过300mm，每层混凝土应在前一层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成，以防止损害先浇的混凝土，同时应避免两层混凝土表面间脱开，形成明显接缝。 ②砼分层浇筑时，其相邻层浇筑的间歇时间，在环境温度大于30℃时，不得超过1小时；在环境温度小于30℃时，不得超过1.5小时。 ③混凝土应由