防治水泥混凝土路面早期裂缝.pdfVIP

第 3期 (总第 153期 ) 华 东 公 路 No. 3 ( Total　No. 153) 2005年 6 月 20 日 EA ST CH INA H IGHWA Y June　2005 文章编号 : 100 1 - 729 1 (2005) 03 - 00039 - 03　　　　文献标识码 : B 防治水泥混凝土路面早期裂缝的质量控制 宋 　毅 , 李晓辉 (安徽巢湖市公路管理局 , 安徽 　巢湖 　 238000) 　　摘要 : 针对在水泥混凝土路面施工当中预防早期裂缝产生而采取的质量控制 。 关键词 : 水泥混凝土路面 ; 裂缝成因分析 ; 质量控制 　　水泥混凝土路面是一种广泛应用于高等级公路的 全破坏 。措施是水灰比不能大 , 水泥浆量不能多 , 并 路面结构 , 具有强度高 、稳定性好 、耐久性好 、使用 宜采用早强水泥 , 掺加早强剂 、引气型减水剂和防冻 年限长 、日常养护费用少等优点 。尽管水泥混凝土路 剂 。 面具有诸多优点 , 但也存在不少问题 , 早期裂缝就是 112　化学裂缝 其中之一 。这些裂缝对路面的危害很大 , 不仅降低路 由水泥混凝土化学作用而产生的裂缝 , 包括水化 面的强度和耐久性 , 还导致板体破坏 , 地表水下渗使 反应和碱骨料反应 , 使混凝土表面出现有序的网状裂 路面基层承载力降低 , 进而引起错板 、唧泥和混凝土 缝和内部裂缝 。 面板断裂 、破碎 , 修复难度大 、周期长 、费用高 。这 113　沉降裂缝 些后果都严重地影响着水泥混凝土路面的使用性能、 这种现象一般发生在水泥混凝土浇筑后 , 大多发 寿命和养护成本 , 增加行车的不安全因素 。要想彻底 生在单位用水量多 , 坍落度大的情况下 , 集料与水分 解决裂缝 , 首先要探明其原因 , 防止水泥混凝土路面 离 , 骨料下沉 , 水上浮 , 造成表面泌水 , 在不采用真 早期裂缝的产生 , 这对提高水泥混凝土路面的质量有 空吸水或复振工艺时 , 最终在路面表面形成裂缝 , 严 着重要的意义 。 重时路面脱皮 。预防的措施是选用泌水适当的配合 导致水泥混凝土路面产生裂缝的原因很多 , 而且 比, 一般在测坍落度时 , 坍落度桶周围基本不泌水 , 比较复杂 。这里就其几个主要方面作简略分析 。 或成型试件振动时间不小于 20 s, 就不会 出现这类 1　裂缝成因分析 裂缝 。 11　混凝土内在原因 114　收缩裂缝 111　温度裂缝 出现这类现象通常是施工水灰比掌握不准 、配料 ( 1) 膨胀裂缝 计量不当所致 。收缩裂缝主要 由于泌水量过少而引 水泥混凝土具有热胀冷缩的性能 。在混凝土硬化 起 , 同时也与施工季节 、环境气温 、湿度 、风速 、运 过程中 , 水泥水化释放大量热量 , 而混凝土又是热的 输条件有关 ; 水泥混凝土在硬化过程中 , 由于水分逐 不良导体 , 散热缓慢 , 混凝土内部的温度将增高 。在 渐蒸发 , 水泥浆体就会收缩 , 这就是干缩 。干缩总是 水泥终凝后 12 h 时达到 80 ℃～90 ℃, 使混凝土内部 由表及里逐步发展的 , 往往是表面较大 , 内部较小 。 产生较大的体积膨胀 , 而板面