车工试题21193.docVIP

(一)选择题(30道) 1. 轴类零件加工时，常用二个中心孔作为(C)基准。 A粗基准 B精基准 C定位基准 D测量基准 2．对所有表面都需要加工的零件，在定位时．应当根据(A)的表面找正。 A加工余量小B光滑平整C粗糙不平D加工余量大 3．通常夹具的制造误差，应是工件在工序中允误许差的(A)。 A 1/3～1/5B l～3倍C l/10—1/100 D 1/100～l/100D 4. 平头支承钉适用于己加工平面的定位，球面支承钉适用于末加工面平面的定位。网纹支承钉常用于(C)定位。 A已加工面B未加工面C侧平面D毛坯面 5. 欠定位不能满足和保证加工要求，往往会产生废品，因此是绝对不允许的，只要不影响加工精度(B)是允许的。 A完全定位B不完全定位C重复定位D欠定位 6．螺纹是否能用滚压方法加工，主要取决于工件材料的(C )。 A直径大小和长短B强度和刚性C延伸率和硬度D长短和硬度 7．金属材料导热系数小，则切削加工性能(B )。 A好 B差C没有变化D提高 8．H54表示(B)后要求硬度为HRC52～57。 A高频淬火B火焰淬火C渗碳淬火D低频淬火 9．车细长轴时，跟刀架卡爪与工件的接触的压力太小，或根本就没有接触到, 这时车出的工件会出现(B)。 A竹节形B多棱形C频率振动D弯曲变形 10．设计薄壁工件夹具时夹紧力的方向应是(B)夹紧。 A径向B轴向C径向和轴向同时D切向 11. 用中心架支承工件车内孔时，如出现内孔倒锥现象，则是由于中心架偏向(A)所造成的。 A操作者一方B操作者对方C尾座D前座 12. 车螺纹时扎刀的主要原因是(A)。 A车刀的前角太大B车刀前角太小C中拖板间隙过小D丝杆轴向窜动 13．螺纹的综合测量应使用(C)量具。 A螺纹千分尺B游标卡尺C螺纹量规D齿轮卡尺 14．车削多线螺纹使用圆周法分线时，仅与螺纹(D)有关。 A中径B螺距C导程D线数 15．阿基米德螺旋线的螺杆是(A)蜗杆。 A轴向直廓B法向直廓C.ZN蜗杆D.TX蜗杆 16．米制蜗杆的齿形角为(B)。 A40°B20° C30° D29° 17．在花盘角铁上加工工件，为了避免旋转偏重而影响工件的加工精度，必须(A)。 A用平衡铁平衡 B使转速不要过高C将切削用量选择较小D用加工的工件平衡 18．利用三爪卡盘装夹偏心工件时．其垫块的厚度大约是偏心距的( D)。 AlB2 C1/2 D3/2 19. 电子轮廓仪是属于(D )量仪的一种测量仪器。 A机械B光学C气动D电动 20．杠杆式卡规是属于(C )量仪的一种测量仪器。 A光学B气动C机械D电动 21．研磨时，研具与工件的相对运动比较复杂．每一磨料(A )在工件表面上重复自己的运动轨迹。 A不会B经常C有时D总是 22．莫氏工具圆锥在(C )通用。 A国内B机电部内C国际D企业内 23．莫氏锥度号数不同，尺寸大小(B )，锥度不相同。 A相同B不相同C不完全相同D没有关系 24．米制锥度号数不同，尺寸大小(A )，锥度相同，其锥度为1:20。 A不同B相同C1:5 D1:20 25．车锥度时，车刀安装不对工件中心，则工件表面会产生(D )误差。 A圆度B尺寸精度C表面粗糙度D双曲线 26．对于配合精度要求较高的圆锥工件，在工厂中一般采用(A )方法进行检验。 A圆锥量规涂色B万能游标量角器C角度样板D其它仪器 27. CA6140型车床前端轴承的型号是D3182121，其内孔是C＝(A )的锥孔。 A1:12B1:16 C1:20 D7:24 28. 采用旋风铣削螺纹时，旋风头的轴线与工件轴线的倾角要(B )螺纹升角。 A小于B等于C大于D小于或大于 29．采用高速磨削时，单位时间内参加磨削的磨粒数(C )。 A不变B减少C增加D快速减少 30. 加工脆性材料时应选用(C )的前角。 A负值B较大C较小D很大 (二)判断(30道) (×)1．零件上的毛坯表面都可以作为定位时的精基准。 (×)2．尺寸的加工精度是靠夹具来保证的。 (×)3．使用三爪或四爪卡盘夹工件，可限制工件的三个方向的移动。 (×)4．采用小锥度心轴定位，可限制三个自由度。 (√)5．用四爪卡盘夹持棒料，夹持部位较长时，可限制工件四个自由度。 (×)6．三爪卡盘只能夹住工件，实际上不起定位作用。 (×)7．在车床上用三爪卡盘和四爪卡盘夹持棒料工件，其夹紧的方法相同，其限制自由度的数目不相同。 (×)8．三爪卡盘夹持工件只限制三个自由度。 (√)9．超精加工不能纠正上道工序留下来的形状误差和位置误差。 (×)10．内应力的主要来源，是由装夹工件时，工件受力太大而引的。 (√)11．为了减少薄壁工件的装夹变形，应尽可能的采用轴向夹紧的方法。 (×)12．当螺纹导程相同时，螺纹直径愈大，其导程角也愈大。 (