S1标空心墩方案(最终版).doc

第一章 编制说明 一、编制依据 1、招标文件、施工图纸、答疑文件、工程量清单等资料。 2、现行的交通部颁发的公路工程国内招标文件范本、现行设计规范、施工规范及技术规程、质量检验评定标准。 3、工地现场、调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息。 4、本公司管理体制及质量体系文件。 5、依据本标投标人的施工能力、现场机械设备、技术实力和类似工程实践积累的施工经验。 6、依据我国的法律、法规的有关施工安全、工地安全、人员健康、劳动保护、工地使用与管理、环境保护和文明施工方面的具体规定和技术标准。 7、参考的规范、标准等技术资料如下： （1）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004） （2）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011） （3）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004） （4）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） （5）《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005） （6）《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005） 二、编制原则 1．本方案遵守设计文件、招标文件，严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。 2．工期安排，根据施工合同时间的要求，考虑雨季对施工生产的影响。各个单项工程以服从合同段整体施工安排为前提，均衡展开施工，用最节省的投入达到最佳的工期、质量效果，保证合同段整体工期、质量、安全、效益等目标的全面实现。 3．施工计划主抓关键工序，组织平行、流水作业，科学安排交叉作业，强调专业间的协同配合，避免窝工，杜绝返工，循序渐进，均衡生产。 4．积极引进、采用新技术、新工艺、新材料、新设备，在确保工程质量的前提下，以求提高效率、压缩工期。 5．本方案推行“可控成本管理”，全面落实工期、质量、安全、成本责任制的整体安排，在资源配置、过程控制、质量检验和试验、不合格品控制以及环保、文明施工等方面提出具体措施和实施方案，明确目标，保证投标各项承诺的实现。 三、适用范围 本方案适用范围为邢大公路S1标K1+606m杆子坪大桥、K2+820m高鹰大桥空心薄壁墩施工。 第二章 工程概况 一、工程简介 张家界S249邢家巷至大坪公路S1标共有大桥2座，桥梁全长1430.8m。桥梁具体设计情况如下： （一）K1+606m杆子坪大桥 杆子坪大桥位于路线与岩板溪交叉处。岩板溪为山谷底部的一条小溪，宽约15m，路线设计标高与谷底高差约110米。桥梁桥跨为18×40m，桥宽12.5m，桥梁角度为90°，墩台径向布置。 1、上部结构 （1）上部结构采用预应力砼连续T梁，共分为5联：3×40m+3×40m+4×40m+4×40m+4×40m。 （2）0#台处采用D80型伸缩缝；18#台处采用D80型伸缩缝；3#、6#、10#和14#桥墩处采用D160型伸缩缝。 2、下部结构 （1）0#台采用桩柱式桥台，基础采用桩基础；18#台采用肋板台，基础采用群桩+承台基础； （2）1～4#和15～17#桥墩采用圆柱式墩，基础采用桩基础； （3）5～14#桥墩墩身较高（52～100m），采用空心墩型式，基础采用群桩+承台基础。 3、上部结构与下部结构的连接 （1）设置伸缩缝的桥墩和桥台处采用盆式橡胶支座连接； （2）1#和17#桥墩处采用盆式橡胶支座连接； （3）其余桥墩处采用墩梁固结。 4、桥面铺装及附属 （1）桥面铺装采用8cm厚C50砼现浇层+防水层+9cm厚沥青砼铺装层； （2）伸缩缝处桥面采用C50钢纤维砼浇筑； （3）0#台处设置5m长搭板，18#台处设置8m长搭板； （4）桥台锥坡采用M7.5浆砌片石防护。 （二）K2+820m高鹰大桥 高鹰大桥位于路线跨越一条山谷处，路线设计标高与谷底标高高差约108米。桥梁桥跨为6×30m+13×40m，桥宽12.5m，桥梁角度为90°，墩台径向布置。 1、上部结构 （1）上部结构采用预应力砼连续T梁，共分为6联：3×30m+3×30m+3×40m+3×40m+4×40m+3×40m； （2）0#台和19#台处采用D80型伸缩缝；3#墩处采用D120型伸缩缝；6#、9#、12#和16#墩处采用D160型伸缩缝。 2、下部结构 （1）0#台采用桩柱式桥台，基础采用桩基础；19#台采用坐板式台，基础采用扩大基础。 （2）1～8#和18#桥墩采用圆柱式墩，基础采用桩基础； （3）9～17#桥墩墩身较高（47～97m），采用空心墩型式。基础采用群桩+承台基础。 3、上部结构与下部结构的连接 （1）设置伸缩缝的桥墩和桥台处采用盆式橡胶支座连接； （2）1～2#、4～5#、7#和18#桥墩处采用盆式橡胶支座连接； （3）其余桥墩处采用墩梁固结。 4、桥面铺装及附属 （1）桥面铺装采用8cm厚C50砼现浇层+防水