自然环境对人类活动的影响_25480.docVIP

湖滨高级中学 2009届地理第一轮复习 《高中地理必修1》讲学稿 2008年 PAGE PAGE 114 自然环境对人类活动的影响 考点15 地表形态与聚落及交通线路 举例说明地表形态对聚落及交通线路分布的影响。 了解聚落分布及交通线路选线应考虑的自然因素。 举例说明地表形态对聚落及交通线路分布的影响，理解自然条件对人类活动有着深刻的影响，甚至有着制约作用。 一、地表形态对聚落分布的影响 地形类型 聚落分布 原因分析 高原地区 分布在河谷两岸河漫滩平原 地势低，气候温暖；土壤肥沃；水资源丰富 山区 分布在洪积扇、冲积扇、河漫滩平原 地势平坦；地下水或地表水丰富；土壤肥沃 河流冲积平原 分布最密集，形成沿河聚落带 土壤肥沃；水资源丰富 沿海平原 形成沿海岸聚落带 地势平坦、开阔；气候湿润 二、山岳对交通线的影响——方式选择、线路分布、线路延伸方向——成本、难度、安全、 名称 影响 原因 方式选择 先建公路，其次建铁路 公路建设成本低、难度小 线路分布 山间盆地和河谷地带 地势相对和缓，建设成本低、难度小 线路延伸 迂回前进，尽量与等高线平行 线路相对落差小，施工难度小，行驶较安全 [例1] 图为我国某乡村聚落地理环境示意图。回答1—2题。 1．该聚落最有可能位于我国四大地理分区中的 A．青藏高原 B．西北地区 C．南方地区 D．北方地区 2．根据图中信息，影响聚落布局的主要因素是 A．地形 B．气候 C．水源 D．植被 [例2] 读某地等高线地形图，判断1—2题。 1．影响图中东部和西部地区城镇、交通线分布密度差异的主要自然因素是 A．气候 B．河流 C．地形 D．土壤 2．图中图码代表的四个城市，其服务范围最大的是 A．① B．② C．③ D．④ [例3] 影响巴西城市分布的主要自然因素是： A、气候 B、河流 C、地形 D、土壤 [例4] 关于城市区位与自然地理环境因素的有关叙述，不正确的是：（ ） A、我国67％的城市分布在气候较凉爽的二级阶梯上 B、自然地理因素通过影响人口分布而影响城市的形成与发展 C、平原地区地形平坦，土壤肥沃、人口集中，是城市发育的理想环境 D、多数城市的分布要求气温适中，降水适度 [例5] 读我国城市在不同区域地形类型分布表，回答1—2题． 1．我国城市比例较高的地形类型，其有利于城市分布的原因是 A、地形平坦，水源充足，交通便利 B、盆地地势平坦，有利于建城 C、河谷区具有排污水和泄洪的功能 D、气温凉爽，土壤肥沃，利于农耕 2．下列城市与其分布地形类型对应正确的是 A太原——低山丘陵区的河谷 B、青岛——三角洲平原 C、石家庄——山前洪积，冲积扇平原 D、拉萨——中山谷地 [例6] 与平原相比，山岳相对高度大，地形崎岖，对交通运输的影响比较大。 1．关于公路建设的叙述，正确的是 A．修筑公路，要避开那些地形地质、水文条件复杂的地段 B．道路应避开小居民点和小村庄 C．山谷中的道路应避开缓坡 D．道路在缓坡上呈“之”字形弯曲 2．有关山岳对交通运输影响的叙述，正确的是 ( ) A．山岳地区的交通线以铁路为主，公路次之 B．山岳地区的交通线以公路为主，铁路次之 C．山岳地区修建交通运输线路，地址宜远离河谷地带 D．为了降低修建成本，山岳地区修建公路和铁路应以直线走向为主 [例7] 2006年7月1日，青藏铁路正式开通。进藏铁路选择线路时曾有三种方案供选择： 方案 线路长度 投资额 （1995年价） 沿线自然条件 桥隧比例 （％） 青藏 铁路 1118千米 约200亿元 穿过藏北高原，地势较高，起伏不大，分布有冻土 2．8 川藏 铁路 2015千米 约768亿元 穿越横断山区高山深谷，沿途有雪山、冻土、滑坡、泥石流等灾害 42．5 滇藏 铁路 1960千米 约654亿元 跨越澜沧江、怒江，其间多断层、积雪和冰川 43 进藏铁路的三条线路对比示意图　　　　根据上表相关材料和三条进藏铁路线路对比示意图（右图），从地形角度简要分析西藏地区发展交通运输业的不利因素和首选青藏铁路的主要原因。 进藏铁路的三条线路对比示意图　　　　 该区为世界上地势最高的青藏高原，四周多高山深谷，高原上山脉纵横，雪山、冻土、冰川广布，不利于交通线路建设 相比较而言，青藏线相对地形起伏较小，桥梁、隧道等工程量小。 [例8] 读下图，回答下列问题。 (1)为什么在河流上游，聚落位置选择在地势较