第三节增值税应纳税额的计算.pptVIP

车 辆 购 置 税 一、车辆购置税的由来 2001年1月1日在我国实施，是一个新的税种。是在原交通部门收取的车辆购置附加费的基础上，通过“费改税”方式演变而来。新的车辆购置税也基本保留了原车辆购置附加费的特点。 一、车辆购置税的由来 车辆购置附加费 第一阶段（1985-1993）：国务院国发[1985]50号文发布《车辆购置附加费征收办法》，自1985年5月1日开始实施。 目的：为加快公路建设，以满足社会经济发展和人民生活水平的提高对公路交通日益增长的需要，决定设置车辆购置附加费，作为公路建设专用的一项资金来源。 征收环节和方式：生产厂家和海关代征 费率：国产车10% 进口车15% 一、车辆购置税的由来 车辆购置附加费 第二阶段（1994-2000）：国务院国办通[1993]35号文件规定从1994年1月1日起改变征收环节和方式：由车辆落籍地交通征管部门直接向义务缴费人征收。 费率：国产车和进口车：10% 用途：主要用于国家计划内干线公路项目建 设及与公路建设有关的支出。 一、车辆购置税的由来 费改税 车购费改为车购税在费率、纳税人、征税范围、征收环节 等方面基本不变 一、车辆购置税的由来 车辆购置税 中华人民共和国国务院令（第２９４号） 《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》 2001年1月1日实施 征收方式：税务机关委托交通稽征部门 代征。 二、车辆购置税的概念 车辆购置税是以在中国境内购置规定车辆为课税对象、在特定的环节向车辆购置者征收的一种税。就其性质而言，属于直接税的范畴。 三、车辆购置税的特点 1、征收范围单一。 2、征收环节单一。在消费领域中一个环节一次征收。 3、税率单一。只确定一个统一比例税率征收。 4、征收方法单一。实行从价计征。 5、征税具有特定目的。取之于应税车辆，用之于交通建设 6、价外征收、不转嫁税负。。 四、车辆购置税的作用 有利于合理筹集建设资金，积累国家财政收入，促进交通基础设施建设事业的健康发展 有利于调节收入差别 有利于保护民族工业，维护国家权益 五、车辆购置税的纳税义务人 车辆购置税的纳税义务人是指在中华人民共和国境内购置应税车辆的单位和个人。 1、车辆购置税应税行为:车辆购置税的应税行为是指在中华人民共和国境内购置应税车辆的行为。 （1）购买使用行为。 （2）进口使用行为。 五、车辆购置税的纳税义务人 （3）受赠使用行为 。 （4）自产自用行为。 （5）获奖使用行为。 （6）其他使用行为。 2、车辆购置税征收区域 “在中华人民共和国境内”，是指应税车辆的购置或使用地在中华人民共和国境内。购置应税车辆的行为发生地在中华人民共和国境内的，都属于车辆购置税的征税区域。 五、车辆购置税的纳税义务人 3、车辆购置税纳税义务人的具体范围 车辆购置税纳税义务人的范围包括“单位和个人”，具体为： (1)“单位”是指国有企业、集体企业、私营企业、股份制企业、外商投资企业、外国企业以及其他企业、事业单位、社会团体、国家机关、部队以及其他单位。 (2)“个人”是指个体工商业户及其他个人。泛指具有民事权利能力，依法享有民事权利，承担民事义务的自然人，包括中华人民共和国公民和外国公民。 六、车辆购置税的征税对象和征税范围 一、车辆购置税的征税对象 车辆购置税以列举产品(商品)为征税对象。所谓“列举产品”，即指《车辆购置税暂行条例》规定的应税车辆。因此，应税车辆是车辆购置税的征税对象。 二、车辆购置税的征税范围 车辆购置税的征收范围包括汽车、摩托车、电车、挂车、农用运输车。具体范围按(车辆购置税征收范围表)执行。 七、车辆购置税的税率、计税依据 一、车辆购置税税率 车辆购置税实行统一比例税率，税率为10%。 二、车辆购置税的计税依据 车辆购置税以应税车辆为征税对象，实行从价定率、价外征收的方法计算应纳税额，应税车辆的价格(即计税价格)就成为车辆购置税的计税依据。 七、车辆购置税的税率、计税依据 （一）按应税车辆全部价款确定的计税依据 1．购买自用应税车辆计税依据的确定