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第一篇 汽车发动机 第一章 汽车发动机工作原理和总体构造 第一节 发动机的作用和分类 一、作用 将某种形式的能量转变为机械能，为汽车提供动力。 二、分类 1.按热能转换方式 热力发动机：内燃机（internal combustion engine） 外燃机 (external combustion engine) 2.按主要构件形式 车用内燃机：活塞式内燃机 往复活塞式 旋转活塞式 燃气轮机 大功率、武汉理工大学 3.按每一工作循环所需的活塞行程数 四冲程发动机 二冲程发动机 4.按所用燃料的种类 汽油发动机（点燃式） 柴油发动机（压燃式） 甲醇发动机 乙醇发动机 液化石油气发动机（LPG） 天然气发动机（CNG） 5.按冷却方式 水冷式发动机 风冷式发动机 6.按缸数 单缸发动机 多缸发动机 或按气缸的排列方式:对置、L型、V型 7.按气缸进气压力 非增压（自然吸气式） 增压 第二节 四冲程发动机工作原理 一、汽油机 （基本零件、基本运动关系） （一）单缸汽油机组成 气缸、活塞、活塞销、连杆、 曲轴、进排气门、火花塞、化油器 （二）常用术语 上止点（TDC） 下止点 （BDC） 活塞行程（stroke） 曲柄半径(crankshaft) 气缸工作容积 （气缸排量）Vh 发动机工作容 积（发动机排量 displacement） VL=Vhi 燃烧室容积 Vc 气缸总容积 Va 发动机压缩比 (三）四个活塞行程 目的、结构保证、过程描述 1.进气行程 吸入混合气 2.压缩行程 压缩混合气至高温高压 爆燃 3.作功行程 点火燃烧 4.排气行程 排出废气 P-V示功图 二、柴油机 （一）单缸柴油机组成 无化油器、火花塞，有喷油器 （二）四个活塞行程 1.进气行程 (The induction stroke) 吸入纯空气 2.压缩行程 (The compression stroke) 压缩纯空气 3.作功行程 (The power stroke) 火花塞变成喷油器 喷油自燃 4.排气行程 (The exhaust stroke) （三）柴油机特点 经济性好，制造和维修费用高 三、解决单缸转速不均匀的方法 1）增大飞轮 2）多缸机 汽油与柴油的比较： 蒸发性、粘度、流动性、着火性 工作原理的比较：四个行程 汽油机、柴油机的比较： 压缩比、混合时间、混合质量、 形成地点、形成方式、着火方式、 经济性、噪音、排放、成本 第二节 二冲程发动机工作原理 一、汽油机(Petrol engine) （一）结构 气缸上有三个随时间由活塞关闭的孔。 （二）工作循环的两个行程(The two-stroke cycle) 1.压缩行程 2.做功及换气行程 进排气同时进行 （三）特点 造价低、结构简单、重量轻，经济性差 二、柴油机(Diesel engine) （一）结构 扫气泵(blower) （二）两个行程 1.换气、压缩、喷油、自燃 2.做功、排气、进气 以空气扫废气 第四节 发动机总体构造 一、四冲程汽油机 EQ6100-1 1.曲柄连杆机构 机体组 活塞连杆组 曲柄飞轮组 2.配气机构 3.供给系 4.点火系 5.冷却系 6.润滑系 7.起动系 二、四冲程柴油机 无点火系。 除