码头工程测量控制方案课件.docVIP

目 录 1．工程概况 1 1.1 工程地理位置与现状 1 1.2 工程规模 1 1.3结构形式 1 2.施工平面和高程控制网布设及施测 2 2.1测量准备 2 2.2测量控制点及高程点的确认与校核 3 2.3施工基线布设原则 4 2.4平面控制测量 5 2.5高程控制测量 5 3.测量控制限差和质量保证措施 7 3.1测量控制限差 7 3.1.1平面限差 7 3.1.2高程限差 8 3.2 质量保证措施 9 4．主要施工方法及测量控制 9 4.1 PHC桩、钢管桩施工 9 4.1.1 施工工艺 10 4.1.2施工过程中测量控制 10 4.2钢引桥安装 12 4.3码头施工总流程 13 4.3.1 基槽挖泥 14 4.3.2 基床抛石 15 4.3.3 基床夯实 16 4.3.4 基床整平 17 4.3.5 沉箱安装 18 4.3.6 码头上部结构施工 19 5.竣工验收及沉降位移观测 20 5.1竣工测量 20 5.2沉降位移观测 20 5.2.1沉降位移观测点的布设原则 20 5.2.2沉降位移观测点的观测方法 21 6.施工测量工作的组织与管理 21 6.1组织管理机构 21 6.2仪器（保养及使用制度） 21 7.测量管理办法和制度 22 7.1检验制度 22 7.2测量复测制度 22 7.3桩、标、点的保护制度 22 1．工程概况 1.1 工程地理位置与现状 2 工程规模1954年北京坐标系 H(m) 理论最低潮面 备注 X坐标(m) Y坐标(m) J1 2537354.797 421225.906 8.176 Trimble 5700 GPS 坐标对比 GPS02 设计 2538712.027 418585.668 1\T=△/2968.658 =0.014/2968.658=1/212047＜1/20000 实测 2538712.039 418585.661 △2=△X2+△Y2 △X=+0.012 △Y=-0.007 GPS03 设计 2537811.892 421937.500 1\T=△/845.755 =0.013/845.755=1/65058＜1/20000 实测 2537811.904 421937.505 △2=△X2+△Y2 △X=+0.012 △Y=+0.005 GPS22 设计 2537978.301 418473.542 1\T=△/2822.103 =0.015/2822.103=1/188140＜1/20000 实测 2537978.292 418473.554 △2=△X2+△Y2 △X=-0.009 △Y=+0.012 A1 设计 2537428.331 421628.707 1\T=△/409.458 =0.016/409.458=1/25591＜1/20000 实测 2537428.316 421628.701 △2=△X2+△Y2 △X=-0.015 △Y=-0.006 IH10 设计 2537990.686 421748.140 1\T=△/822.851 =0.004/822.851=1/205713＜1/20000 实测 2537990.687 421748.136 △2=△X2+△Y2 △X=+0.001 △Y=-0.004 测量控制点验收须经公司和监理验收后，方可投入使用。跨年度的施工基线，在第二年度施工前，由主办工程师负责组织测量班进行基线复验，复验结果符合规范要求后，方可使用。施工基线，施工水准点、水尺及潮位站由施工单位负责保管，一般每半年校核一次，如遇到特殊情况或发现异常及时进行校核。 2.3施工基线布设原则 根据工程的平面布置和施工工艺的安排，《水运工程测量规范》（JTS131-2012）的相关要求进行施工控制网、施工基线的布设。本工程业主已提供施工控制网，GPS RTK动态测量方式校核后，在厂区内采用静态方法布设两个施工控制点，施工控制网布设按照一级导线布设，进行静态导线观测平差。 基线点位布置在地基稳定且不受交通影响的地方，施工中加强对控制点的保护，以保证控制点不被破坏，并定期校核。 2.4平面控制测量 2.4.1平面控制 平面坐标系统：采用坐标系统 平面控制点及高程控制点： A1：X：2537428.331 Y: 421528.707 H: 6.363 GPS02：X：2538712.027 Y: 418585.668 H: 11.282 GPS03：X：2537811.892 Y: 421937.500 GPS22：X: 2537978.301 Y: 418473.542 IH10：X: 2537990.686 Y：4217