桥梁嵌固桩施工关键技术.pdf

城市建筑 I道路桥梁 IURBANISMANDARCHITECTURElROADANDBRIDGE 桥梁嵌固桩施工关键技术 ● 何开均 [摘 要】本文以贵阳至广卅铁『路桂林地区联络线施工为背 ② 中间地 区孔 眼药量 Q2按阶梯地 形，取 (9)地基检查及处理：基底开挖至比设计标高 景，介绍了紧邻高速公路铁路桥梁嵌固桩施工，抓住嵌固 Q2=1．50kg。 低 lOcm，利用风镐、钢钎、大锤找平基底，灌注与 桩施工特点和嵌固桩施工安全质量控制技术的关键，掌握 ⑨周边眼药量 Q3，取 Q3=O．7kg，周边眼所有 桩体同标号混凝土 10cm形成平整作业面，以利于 了嵌固桩施工安全防护、结构尺寸控制、对高速公路过往 炮孔均装药。 桩基钢筋的绑扎。基底必须做到平整，无松渣、污 车辆安全保障措施等相关技术。 2．开挖施工 泥及沉淀等软层。嵌入岩层深度应符合设计要求。 钻孔护层法边线控制爆破装药方法采取 自下而 (10)基础钢筋及部分墩身预埋钢筋采用现场 上间断装药，间距 30~60cm，每药卷均放雷管， 直接绑扎成型，钢筋加工场加工钢筋合格后运输至 [关键词】嵌固桩 施工 关键 技术 底部药量为上部的2～3倍，药卷靠开挖区孔壁一侧 现场，搭设施工脚手架进行现场绑扎，现场需要焊 放置，使每孔壁间留有径向孔隙以减弱爆破振动和 接的钢筋采用单面搭接焊接，焊缝长度及质量应满 嵌固桩普遍用于新建铁路跨既有公路、铁路的 冲击波 。起爆顺序从中心掏槽眼至周边眼，中心掏 足设计规范要求。在绑扎钢筋同时分层预埋 ~42钢 桥梁工程基础。适用于桥梁跨度无法调整，受既有 槽 眼部位挖的深度始终领先 (比中间地区孔眼)， 管，混凝土浇筑前试通水，确保冷却水管进 口出口 公路、铁路的影响新建桥梁基础尺寸不能过大且开 龙头坑放在中间用 3台水泵在基坑 内抽水，以使从 冷循环出水，有渗漏水处用胶布包扎牢固。 挖受限制的情况下普遍采用，目前新建铁路工程中 中间向外无水开挖，基础开挖在安全的基础上保证 (11)混凝土施工：如果基坑地下水丰富，抽 得到广泛应用。 了施工质量。爆破完毕后，个别地方用风镐稍加修 水无法满足常规浇筑的要求时采用水下混凝土浇法 一 、 工程概况 整即可。整个基础分层爆破、分层开挖、分层护壁。 施工，混凝土须一次连续灌筑。常规浇筑可分两次 贵阳至广州铁路桂林北至定江客车联络线特大 3．施工要点 浇筑，采用振捣棒振捣。施工时保持冷却水管循环 桥行车速度为 120km／h，有碴轨道。该桥跨桂海高 (1)施工准备：平整场地，铲除松软的土层并 出水，避免混凝土水化热过高。 速公路为(61．2+104+61．2)m连续梁，主桥墩为41#、 夯实；定出挖井基础准确位置，设置护桩并经常检 四、 质量控制及检验 42#墩，基础设计为嵌固桩，42#墩基础尺寸为 5× 查校核：井 口四周挖排水沟，做好排水系统；及时 其主要质量