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买车容易养车难。近日记者的一位女性朋友在网聊中大倒苦水：本来听人说两三年内的新车，如果没有大的问题，做基础保养就行，谁想到到了4S店，一通忽悠，多做了好几样。后来厂家回访也承认是被“过度”保养了。如何识别是“过度保养”？部件保养的周期和频率有多长？本期我们请专业人士为您一一解析。 女车主爆料： 两次保养都被过度了 去年12月，爱车行驶了10000公里左右，梁女士到4S店做保养，当时是自己去的。在做了三项常规项目后，4S店建议她应该清洗发动机，并添加燃油剂，两项加起来500多元。梁女士不明就里的就多掏了500元。后来听朋友说，新车如果开着没有问题是不需要清洗发动机、喷油嘴什么的。后来厂家回访，在了解情况后，也承认是过度保养了。 今年6月，梁女士的爱车行驶里程达到15000公里，4S店在常规项目检查保养完成后，再次建议梁女士更换变速箱油、清洗发动机以及空调等五项保养。4S店还说，如果现在不做将来存在报废的危险，出了问题是你的选择，别说没提醒。梁女士随后还发现，按保养手册下次保养的时间应该是12月，而4S店却提前到了10月底。 一位业内人士告诉记者，女性通常对车辆构造及保养知识了解不多，有的直接将车交给4S店，做过什么、该做什么一概不知。面对这样的客户，个别4S店为了提高业绩便会建议女客户做一些附加保养。记者随即调查了10多位女性车主，发现7位都有过类似的经历，后来有的提高了警惕意识，有的再做保养时带上老公或男友，这种情况就少多了。而被访的10位男性车主中只有两位被过度保养过，而且还都是开车1年左右的新手。“刚开始也是一头雾水，后来再让做就打电话问问身边的老司机就明白了。”一位男车主说。 有4S店缩短保养里程 除了增加保养项目外，记者在采访中还了解到，一些4S店还存在缩短保养里程的情况。“保养手册上写的很清楚，保养周期为每行驶7500公里或（）应进行定期保养，但怎么买车后4S店都是要求每5000公里就保养一次呢？”持这样疑问的客户还不少。对此，有的4S店解释说，这与北方的气候有关，北方空气质量不好，比较脏，还有油品质量问题，这些都影响了车辆的状态，所以缩短保养里程和保养时间，对延长车辆的使用寿命有益。 对此，一汽丰田的一位专业资深技师则说，按厂家要求的保养周期去做就够了，因为保养周期都是汽车厂家依据发动机的设计，并经过长期测试后制定的。而且已经考虑到了国内路况差、油品质量不高等因素。缩短保养间隔太多、提前更换零配件，除了浪费钱，对车辆没有额外的好处。 一位在合利工作近6年的专业技师告诉记者，4S店或加油站推销的燃油剂有一定效果，但要根据自身的经济能力来消费，而低端产品效果往往不明显，切莫贪图便宜。 4招防范爱车保养“被过度” 如何防范被过度保养，专业技师给出了几个方法。 1、买车后仔细阅读保养手册 了解保养里程和周期 买车后就开始进入保养周期了。所以车主，尤其时女车主，要仔细看保养使用手册，了解下次保养的时间和项目，做到心里有数。或者向有经验的老司机咨询，听取他们的建议。还可以在保养前先致电售后，了解保养项目以及价格等。首保非常重要，目前4S店一般都规定，如果超过了里程数或首保的时间，就算脱保，发动机、变速箱等重要部件将不再质保范围之内。 2、新车常规保养即可 维修要看损坏的配件 一般来说，三年内的新车如果质量过关，不需要维修的话，做基础保养即可。如果需要维修或更换配件，则要求技师拿过来配件看它的损坏程度。比如要清洗空滤，就要看空滤是否脏了；更换皮带，要看是否已松弛断裂。 3、留好保养维修记录 方便下次对照 每次保养或维修后的收费清单，不要随手一扔，贴在保养手册上或存放好，以备下次做保养时对照，看那些是该做的，哪些是做过的不需要再做的，这样就不会被4S店牵着鼻子走。 4、记下里程数 防止养护被提前 从第一次开始，按要求的里程数保养就可。除了首保，随后的保养即便超个几百公里也没有多大问题，在方便的情况下及时做保养即可。有的4S店会及时提醒车主做保养，有的会提前一个月打电话提醒，如果感觉车辆性能有些下降，可以提前到4S店进行检测保养，如果没有问题，可在要求的保养周期到来时再做。每次做保养后，记下里程数，清楚了解下次保养的周期。 这些配件的寿命和保养周期 咱事先有个了解 车辆因品牌、车型不同，油液和零配件的保养和更换周期也不同，所以车主还是要以《车辆保养手册》为准。这里专业人士根据北方的天气条件给出一些建议。 机油、机滤 这是每次保养都必须更换的。不同品牌的车保养周期不同。一般来说，超过半年或者5000公里更换一次。 空气滤芯 建议每1-1.5万公里更换一次。 空调滤芯 每半年更换一次，或3个月做一起清理，建议买活性炭材质的，过滤净化效果好。 火花塞 经济使用寿命为3-4万公里，超过则点火弱、能量下降、费油、动力不足，换后会明显改善。