水稳两层连铺施工技术方案.doc

国家高速公路网G5615、G8013高速公路 云南省蒙自至文山至砚山段高速公路建设项目 （K108+813.080～K128+311.735）段 水泥稳定碎石基层（试验段） 施工技术方案 编制： 复核： 审核： 审批： 中交第二航务工程局有限公司 蒙文砚高速公路项目经理部LM5-2合同段 2016年07月15日 目 录 一、编制依据及编制原则 3 1.1.编制依据 3 1.2.编制原则 3 二、试验段目的 4 三、施工准备 5 3.1.材料准备 5 3.2.配合比 5 3.4.组织机构及人员配备 7 四、基层双层连铺的施工工艺和技术要求 8 4.1、施工方法和工艺流程特点 8 4.2．适用范围 8 4.3．工艺原理 8 4.4．施工工艺流程及操作要点 9 4.5．质量控制 14 4.6. 施工质量控制措施 15 五、质量保证体系 16 5.1.质量保证体系 16 5.2.质量保证措施 18 六、文明施工和安全生产 20 6.1.文明施工 20 6.2.安全生产 20 七、环境保护 21 7.1.加大环保宣传力度 21 7.2.施工过程中环保措施 21 7.3.防止噪音污染和光污染： 21 7.4.防止生活污水污染： 22 7.5 .防止粉尘、废气污染： 22 水泥稳定碎石基层两层连铺（试验段） 施工技术方案 根据计划安排，我部拟在2016年8月20日在K116+300~K116+700右幅开展基层试验段施工，路面基层采用水泥稳定碎石，设计厚度38cm，压实度≥98%。 本着推进科技进步，缩短工期，保证工程质量，降低施工成本，施工工序的合理穿插保证施工全过程无质量、安全事故，并做到了文明环保施工，我部拟采用双层连铺的方法进行本次基层水泥稳定碎石的施工。 本次基层试验段施工采用K115+900处拌和场1台WCZ600型稳定粒料拌合楼厂拌出料，采用：DTU95全自动履带式摊铺机4台；CC620双钢轮压路机2台、CA610振动压路机2台；XP301胶轮压路机2台；自卸汽车15台。计划施工400米。松铺系数暂定1.25，碾压方案为：碾压应注意稳压要充分，振压不起浪、不推移,碾压一般需6～8遍。指导原则按照稳压（静压）→弱振→强振→最后稳压的工序进行压实，压至基本无轮迹为止。强振过程中应注意避免过振，造成结构层表面松散和集料破碎现象。在试验段碾压中拟计划碾压顺序为：12t双钢轮光面静压1遍→22t单钢轮强振4遍→20t单钢轮弱振1遍→30t胶轮压路机稳压→双钢轮压路机收面，碾压过程中混合料表面应始终保持潮湿，如表面水分蒸发极快，应及时补洒少量的水，严禁大量洒水碾压。 一、编制依据及编制原则 1.1.编制依据 (1)《云南省蒙自至文山至砚山高速公路两阶段施工图设计》 (2)《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20-2015） (3)《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTG E51-2009） (4)《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005） （5）《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2012 （6）《公路土工试验规程》JTG E40-2007 （7）《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-2005 （8）《云南省高速公路施工标准化技术指南》第三分册（路面工程） （9）施工现场实际调查情况。 1.2.编制原则 按照业主的要求和设计图纸的规定，以将工程项目建设成优良工程进行编制，具体表现在以下几个方面：1、采用我公司近年来在公路建设中使用的先进施工方法、工艺及设备。 2调集我公司精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，并组成一个强有力的项目经理部。3、树立以优良工程为合格工程的标准，在施工中创一流施工水平。4、充分考虑各种影响施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面采取相应的措施。5、根据本合同段的施工特点、施工难点，采取相应的施工方案和措施，确保工期和质量的顺利实现。混合料的配合比。 拌和机产量等 3、检查混合料的含水量、水泥计量、碎石级配。 4、确定混合料的松铺系数（约为1.25）,实际结果根据现场检测确定。 5、确定标准的施工方法。 6、混合料配合比的控制方法。 7、混合料的摊铺方法和适用的机具，摊铺机的行驶速度、摊铺厚度控制方式和摊铺宽度 8、集料含水量的控制方法，确定可压实含水量的范围。 9、压实机具的选择与组合、压实的顺序、速度和遍数。 10、拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调与配合，确定运输车辆的合理数量。 11、