模板安全技术讲义.docx

模板安全技术培训讲义一.序言模板支撑系统是建筑施工中必须经历的工序。模板支撑系统作业面大、构配件多、搭设技术性强，稍有不慎，就可能导致模板支撑系统坍塌，造成群死群伤，因此，模板支撑系统的稳定性是建筑施工安全工作的重点之一。据住房和城乡建设部对2015年全国安全事故的统计：2015年，共发生22起较大事故，其中土方坍塌事故8起，死亡25人，分别占较大事故总数的36.36%和29.41%；模板支撑体系坍塌事故6起，死亡32人，分别占较大事故总数的27.27%和37.65%；起重机械伤害事故4起，死亡15人，分别占较大事故总数的18.18%和17.65%；钢结构坍塌事故1起，死亡4人，分别占较大事故总数的4.55%和4.71%；外脚手架坍塌事故1起，死亡3人，分别占较大事故总数的4.55%和3.53%；气体中毒事故1起，死亡3人，分别占较大事故总数的4.55%和3.53%；吊篮坠落事故1起，死亡3人，分别占较大事故总数的4.55%和3.53%（见图）。统计数据告诉我们，模板支撑系统坍塌在较大事故中发生起数和死亡人数位居第二。这说明，模板支撑系统是建筑施工中需要特别重视的重点危险源之一，应该对其建档立卡，进行监控。二.模板工程的结构特点模板体系是由面板、支架、连接件三部分组成的一个稳定空间框架结构。面板是直接接触新浇混凝土的承力板，包括拼装板和加肋楞带板。支撑架则包括支撑面板用的楞梁、立杆、连接件、斜撑和剪刀撑。连接件是面板与楞梁的连接、面板自身的拼接、支架结构自身的连接和其中二者相互之间连接所用的零配件，包括卡销、螺栓、扣件、卡具、拉杆等。模板支撑架的刚度、强度和地基承载力是影响模板支撑架坍塌的三个决定性因素。在模板工程中，新浇混凝土的荷载压力传递路线为：面板→次梁→主梁→可调托撑→立杆自由端→扣件→纵横杆件→立杆→底座→地面。从新浇混凝土的荷载压力传递路线不难看出，用于支撑的模板支撑架的刚度、强度和地基的承载力必须满足设计要求。不论是模板支撑架的刚度也好，还是模板支撑架的强度也好，或是地基的承载力也好，最终的目的就是要保证模板体系的稳定性，这样才不至于在施工过程中发生模板坍塌事故。保证模板体系稳定性的主要措施就是保证所使用的材料合格，支撑体系设计构造符合要求，施工作业时，严格执行设计构造方案。三.材料要求目前，我州已经淘汰木支撑体系，均采用钢支撑体系，因此，我们就只讲钢支撑材料的要求。钢支撑有多种类型。我州主要使用的钢支撑有扣件式钢管支撑体系，承插盘销式钢管支撑体系。承插盘扣式钢管支撑体系正在引进过程中，承插盘扣式钢管支撑体系和承插盘销式钢管支撑体系的结构形式类似，它们的主要区别在于插销盘上的插口数量不同，承插盘扣式钢管支撑体系的插销盘插口多于承插盘销式钢管支撑体系的插销盘插口。?（一）钢材?1.为保证模板结构的承载能力，防止在一定条件下出现脆性破坏，应根据模板体系的重要性、荷载特征、连接方法等不同情况，选用适合的钢材型号和材性。（选材原则）2.钢管应符合现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T13793）或《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T3091）中规定的Q235普通钢管的要求，并应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235A级钢的规定。不得使用有严重锈蚀、弯曲、压扁及裂纹的钢管。?钢管宜采用φ48.33×3.6钢管。每根钢管的最大质量不应大于25.0kg。决定钢管脆性的主要指标是含C量的高低，一般作为支架的钢管含C量应小于等于于0.2％。3.钢管扣件应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定。扣件在螺栓拧紧扭力矩达到65N?m时，不得发生破坏。4.可调托撑（顶托）的质量要求。可调托撑受压承载力设计值不应小于40kN，应有产品质量合格证，质量检验报告。可调托撑螺杆外径不得小于36㎜，可调托撑螺杆与螺母旋合长度不得少于5扣，螺母厚度不小于30㎜。插入立杆内的长度不得小于150㎜。支托板厚不小于5㎜，变形不大于1㎜。螺杆与支托板焊接要牢固，焊缝高度不小于6㎜。支托板、螺母有裂缝的严禁使用。（材料具体标准）?5.承重结构采用的钢材应具有抗拉强度、伸长率、屈服强度和硫、磷含量的合格保证，对焊接结构尚应具有碳含量的合格保证。焊接的承重结构以及重要的非焊接承重结构采用的钢材还应具有冷弯试验的合格保证。（材料质量保证文件）??（二）木材一）原木模板结构或构件的树种应根据各地区实际情况选择质量好的材料，不得使用有腐朽、霉变、虫蛀、折裂、枯节的木材。当采用不常用树种木材作模板体系中的主梁、次梁、支架立柱等的承重结构或构件时，可按现行国家标准《木结构设计规范》（GB50005）的要求进行设计。施工现场制作的木构件，其木材含水率应符合下列规定：?1.制作的原木、方木结构，不应大于25%；????2.板材和规格材，不