喷涂聚尿作业指导书.doc

聚脲防水层施工 作业指导书 编制：王 超 军 审核： 批准： 接收： 京沪高速铁路四标段第十一项目部四工区 二〇〇九年十一月一日 作业指导书 1、目的 编制喷涂聚脲业指导书的目的就是为了更好的指导施工生产，使现场作业人员能够规范施工。 2、编制依据 科技基[2009]54号、京沪高速（工）[2009] 152号 《京沪高速铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行技术条件》 《客运专线铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行技术条件》 3、防水层各部分结构 防护墙内侧： （1）板底座下（3.35m）喷涂2mm厚纯聚脲防水涂层； （2）底座板以外喷涂1.8mm厚纯聚脲防水涂层＋0.2mm厚脂肪族聚氨酯 面层。 防护墙外侧： 聚氨酯防水涂料＋C40纤维混凝土保护层。 4、名词解释 4.1、基层 基层 ——对喷涂聚脲涂层起支撑作用的混凝土基面。 4.2、抛丸 抛丸----是指通过机械的方法把丸料以很高的速度和特定的角度抛射到工作表面上，让钢丸高速冲击工作表面，形成捶击效应，达到清理工作表面上的杂质、附着物以及其他需要清理的物质的一种表面处理的方法。 4.3、底涂料 底涂料——用于增强聚脲涂层与基层之间的粘结力和封闭基层缺陷、阻隔水汽，在喷涂作业前预先喷涂在基层上的材料。 4.4、涂层修补材料 涂层修补材料——用于手工修补聚脲涂层质量缺陷的材料。 4.5、隔离材料 隔离材料——用于防止聚脲涂层与基层相粘连而预铺在基层表面的带状材料。 4.6、附加层 附加层——在喷涂聚脲防水层之前施做在阴角、阳角、接缝等细部构造部位的涂层。 4.7、喷涂聚脲涂层 喷涂聚脲涂层 ——喷涂（纯）聚脲(俗称纯聚脲)防水涂料是一种A、B 双组份、无溶剂、快速固化的弹性防水材料；A 组份是由端羟基化合物与异氰酸酯反应制得的半预聚物；B 组分是由端氨基树脂和端氨基扩链剂组成的混合物，并不得含有任何羟基成分和催化剂，但允许含有少量颜料及分散的助剂；A、B 组分在专用喷涂设备的喷枪内混合喷出，快速反应固化生成弹性体防水膜 4.8、层间处理剂 层间处理剂 ——涂覆在已固化聚脲涂层表面，用于增加两次喷涂聚脲涂层之间粘结强度的材料。 5、喷涂聚脲施工流程 见下图5-1 图5-1 6、各工序施工工艺 6.1、梁面验收 6.1.1桥面高程 梁端1.45m以外部分的桥面高程允许误差±7mm，梁端1.45m范围内不允许出现正误差，两孔梁之间桥面板高程差±3mm。使用精测网进行复核检查。 6.1.2、桥面加高平台平整度 使用4m尺测量(每次重叠1m) 3mm/4m。，每桥面分四条线(每底座板中心左右各0.5m处)测量检查。对不能满足3mm/4m要求，但在8mm/4m范围内的，可用1m尺复测检查，应满足2mm/1m要求。对仍不能满足要求的，对梁面进行整修处理。 6.1.3、相邻梁端高差 不大于10mm。采用0.5m水平尺进行检查(在底座板范围内对观感较差处进行量测)。对大于10mm处应进行专门处理，或一侧梁端采取落梁措施或较低一端用特殊砂浆修补。 6.1.4、梁端1.45m范围的梁面平整度 要求为2mm/1m。不能满足要求时，打磨处理，直至符合要求。 6.1.5、桥面预埋件 要求预埋件平面、高程位置要准确，采用测量检查。 6.1.6、剪力齿槽几何状态 按设计尺寸修凿并清理干净，齿槽内应全面凿毛出新面，确保底座板砼与其结合良好。 6.1.7、桥面清洁度 基本要求是桥面不能有油渍污染。否则应在底座板施工前清洗干净。 6.1.8、桥面排水坡 桥面排水坡构成应符合设计要求。对排水坡存在误差的桥面，至少应保证设计意图的汇水、排水能力，不允许反向排水坡的存在，特别是两线中间部位。对可能造成排水系统紊乱的桥面应打磨整修处理。 6.1.9、伸缩缝状态的检查确认 主要检查伸缩缝安装是否到位且牢靠，并对缝内积存物进行彻底清除。 6.2、桥面处理 6.2.1、桥面平整度的处理 对梁面平整度不合要求的，进行对梁面进行打磨，或进行修补。修补时不能用聚合物砂浆进行找平，要用环氧腻子进行处理。 6.2.2、梁面剪力齿槽、侧向挡块、泄水孔的处理 梁面剪力齿槽、侧向挡块、泄水孔的位置要符合设计要求，对于不符合要求的进行修补，泄水孔处的排水坡修整光滑，保证雨水能正常排出。 6.2.3、梁面抛丸 用抛丸机对梁面进行抛丸处理，除去梁面的浮浆和起砂，使梁面粗糙均匀，梁面露出粗骨料，保证防水材料和梁面有一定的附着力。 6.2.3.1、抛丸的特点 表面粗糙均匀,不会破坏原基面结构和平整度; 完全去除浮浆和起砂,100%创面 露骨,但不会造成骨料松动和破坏 一次性施工,不需要清理,无环境污染 提前暴露混凝土缺陷 增强