红层泥岩路基填料动强度和累积变形特性试验研究.pdfVIP

32 卷 1 期 岩 土 工 程 学 报 Vol.32 No.1 2010 年 1 月 Chinese Journal of Geotechnical Engineering Jan. 2010 红层泥岩路基填料动强度和累积变形特性试验研究 1 1，2 1，2 2 蒋关鲁 ，房立凤 ，王智猛 ，魏永幸 (1.西南交通大学土木工程学院，四川 成都 610031；2.中铁二院工程集团有限责任公司，四川 成都 610031) 摘 要：高速铁路路基填料的动强度和累积变形特性是保证高速铁路正常运营的重要因素之一。为验证红层泥岩能否 满足高速铁路路基基床填料的要求，进行了红层泥岩填料静、动三轴试验研究。通过静三轴试验，研究了红层泥岩填 料在静荷载作用下的强度变形特性，获得了 剪切强度指标，并判定红层泥岩土能满足作为高速铁路路基填料的静强 度要求；通过动三轴试验，分析了红层泥岩土作为路基基床填料在低围压条件下的动强度特性、临界动应力、弹性模 量和阻尼比及累积沉降变形的变化规律，论证了红层泥岩用作高速铁路路基特别是基床底层填料的可行性，并为今后 红层泥岩土在高速铁路路基中的应用提供一定的参考依据。 关键词：红层泥岩；高速铁路；路基基床；动强度；累积变形 中图分类号：TU41 文献标识码：A 文章编号：1000 –4548(2010)01 –0124 –06 作者简介：蒋关鲁( 1962 – ) ，男，浙江富阳人，教授，博士生导师，主要从事道路与铁道工程方向的研究。E-mail: wgljiang@ 。 Experimental study on dynamic strength and accumulated deformation characteristics of red-mudstone filling 1 1, 2 1, 2 2 JIANG Guan-lu , FANG Li-feng , WANG Zhi-memg , WEI Yong-xing (1. School of Civil Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China; 2. China Railway Eryuan Engineering Group Co., Ltd., Chengdu 610031, China ) Abstract: The dynamic strength and accumulated deformation characteristics of subgrade filling are one of the most important factors affecting the normal operation of high speed railways. In order to demonstrate the applicability of red-mudstone as subgrade bed filling, static and dynamic triaxial tests are performed. Through the static triaxial tests, the strength and deformation characteristics of red-mudstone soi