特殊天气条件下农村公路安全保障应急响应技术研究.docVIP

特殊天气条件下农村公路安全保障应急响应技术研究 摘要：特殊天气农村公路的交通畅通、运行安全、管养成本带来了巨大的不利影响，为应对这一挑战，本文通过对特殊天气条件下农村公路影响因素的分析，基于对天气状况的合理分级，提出了不同气象层级下的交通安全管理方案，为农村公路特殊天气条件下的安全保障应急响应技术提供借鉴。 关键词：特殊天气 农村公路 安全保障 0引言 交通事故是我国第一位的非正常死亡因素。而特殊天气是导致公路交通事故高发的一个重要原因，特殊天气条件下，能见度低，路面行车条件差，部分驾驶员安全意识淡薄，一旦出现意外，无法采取有效措施，往往造成伤亡惨重的重特大恶性交通事故。目前我国农村公路对特殊天气条件下的安全应急响应只停留在行政预案层面，浓雾、冰雪等恶劣天气下采取单一“只堵不疏”中断交通式的封闭管理制，造成人流、物流中断，影响驾乘人员及沿线群众的生产生活。如何科学处理特殊天气条件下农村公路交通安全与道路畅通的关系，是一个急待解决的问题。 1.特殊天气a影响因素分析 1.1驾驶员因素分析 据调查统计，95%以上的交通事故的发生都不同程度的含有驾驶人的因素，驾驶员的因素可以归纳为： 1)车距估计错误 特殊天气发生时，由于能见度低，路面摩擦系数下降，使得驾驶员视力下降，很难正确判断自己的行车位置，从而产生距离错觉。加上农村公路线性较差，一旦车辆紧急制动，极易造成交通事故。 2)超速行驶 车辆行驶速度过快是导致事故产生的重要原因，而农村公路超速现象较为普遍。据统计，农村公路上85%的车辆行驶处于超速状态，同时由于缺乏相应的交通标志设施，超速引起的交通事故时有发生。 1.2车辆因素分析 由于农村公路车辆组成复杂，无形中增加驾驶员判断车辆类型难度，同时部分车辆安全性较差，制动性能不稳定，直接影响到行车安全。轮胎状况：积水、积雪与积冰都对行驶的车辆的轮胎提出了更高的要求。过于陈旧的轮胎，磨损程度较大，使得轮胎与地面接触时出现部分滑移，带来不安全因素。 1.3道路因素分析 农村公路技术标准低，存在大量小半径曲线等不良线性路段，不利于发现前方车辆，易发生追尾等严重交通事故。农村公路也缺少可变信息标志，标志，广播等有效信息提示，也都不利于雾天行车安全。 1.4安全管理因素分析 农村公路点多面广，路线较长，人员、装备不到位的现实特点，给事故发生提供了客观上的可能。在事故发生后，不能够及时确定事故发生的确切地点，在第一时间组织有效的事故救援和道路疏通，同时，管理的硬件设施落后，科学化管理水平低，也就不能够有效地避免二次交通事故发生。 2特殊天气层级划分 农村公路由于其道路层级普遍较低，为了更好的防止在特殊天气条件下交通事故的发生，需要针对不同的天气条件做出不同的交通措施，保证各个交通管理设施发挥其最大的效能。交通管理设施的设置层级主要是通过特殊天气层级的划分来实现的。按照对交通安全影响的特点，对天气条件进行分类。特殊天气层级的分级主要按照对道路使用者的感受，根据其对驾驶员影响程度进行分级，其划分如下: 第一层级 薄雾、轻雾、小雨、小雪 第二层级 中雾、中雨、中雪 第三层级 大雾、大雨、大雪 第四层级 浓雾、暴雨、暴雪 3.特殊天气条件下交通管理方案 根据天气分级，制定出不同天气层级下得方案。鉴于第一层级的天气条件对农村公路的影响很小，故在发生第一层级天气条件时，交通管理方案可以按照正常天气时进行管理。 1）第二层级天气管理方案 当属于第二层级天气出现时，道路管理本部通过信息收集将资料反映到监控中心。信息中心将资料整理结果上报监控总中心，进行相应的管理。 其管理的具体措施如下：当出现异常状况时要向路政、养护站通报出现异常情况的路段和路况，以便尽快赶到现场，路政人员应在情况异常路段增加巡逻次数，严禁随便停车。对故障车辆及时清障。如有伤员，应及时救护养护人员，并采取相应措施确保路面路况良好。 2）第三层级天气管理方案 第三层级天气已经对道路行车产生了明显的影响，其管理的方案也要进行改进，其具体管理措施如下： ①监控中心及时向有关部门汇报情况。相关路段路政人员应加强巡查，请交警上路进行辅助支援。当异常状况发生时，监控中心应在最短的时间内将事故位置以及阻塞情况通报给相关的路政、养护站。相关单位接到通报后立即上路处理。 ②如遇到异常事件时，应该在异常路段前方设立限速标志，通告驾驶员前方异常状况。道路上如有障碍物道路养护人员及时清障。线形较差以及事故多发路段，增设线形诱导标线，并增设临时性提醒标志。 3）第四层级天气管理预案 当第四层级的天气状况出现时，交通状况便会变得十分恶劣。考虑农村公路的特点，这种天气不能采取道路封闭措施，所以对于此种天气状态要进行特别的管理。其具体管理措施如下： ①监控中心要将实时信息及时的反应到道路管理部门和各个地方部门，并通过各