海南西线与东线旅游发展的思考.docVIP

海南西线与东线旅游发展的思考 寒假从海南环岛归来，一直没写游记，却在内心一直思考着这么个问题，现在写出来，非常欢迎有兴趣的同学特别是海南的同学以及去过海南的同学和我探讨学习。 西线旅游发展落后原因分析： 一、政策及规划。 自1988年海南省开发以来，东西两线的定位一直是：东线重点发展旅游业，西线作为工业走廊发展工业。东线旅游资源的确比西线更符合人们的传统审美需求。柔软的沙滩、清澈的海水、碧蓝的天空、丰富的人文内涵，都成为旅游吸引物。最重要的景点已经串联成线东线旅游远没有饱和无论是接待设施，还是交通运力，目前尚游刃有余况且还有很多的新设施正在建设东线海口到三亚比西线距离要近80公里西线旅游资源开发滞后游一直发展太慢，主要是投入不够西线许多景点都是上世纪八九十年代开发的，现在这些景点的旅游设施已经老化，跟不上市场的需求，其价值没有被认可，旅行社自然不会将注意集中在西线。西线市县的基础设施建设相对落后，特别是缺乏星级酒店、大型购物场所，接待能力太差，这也是制约西线旅游的一大因素。客人源源不断地带到东部，东部旅游得到了空前的发展，而西线旅游则越来越冷，久而久之便形成了恶性循环 五、政府喜欢在东线锦上添花，不关注开发西线。 西线旅游发展措施： 从西线具体一个及几个县市进行示范性建设，吸引游客。以点带线，逐步扩大优势，全面开花。 与东线旅游打差异化牌，强调新、奇、怪等特点，做好旅游规划工作。发展生态旅游、文化旅游等特色旅游品牌，树立属于西线自己独特的旅游品牌。 政府注重区域平衡发展。加大对西线旅游投入建设，适当的政策倾斜，招商引资，注重旅游前期必要投入，做好西线旅游开发及旅游规划工作，对已存在的旅游设施进行必要的更新升级。