出口明洞和洞缓冲结构施工作业指导书-12-15ggx.docVIP

新建铁路西安至宝鸡客运专线 ??????????????? ?????????????????? 小村隧道出口明洞及缓冲结构 施工作业指导书 ? 二0一一年十二月 · 西安 目 录 1适用范围 2 2 设计概况及编制依据 2 2.2编制依据 2 3 验收标准 3 4 作业准备 3 5 技术要求 4 6施工程序及工艺流程 4 7施工要求 9 8 劳动组织 10 9 材料要求 11 10 机械设备配置 12 11 质量控制及检验 14 11.1 质量控制要点 14 11.2 质量检验 14 12 安全及环水保要求 18 12.1安全要求 18 12.2 环保、水保措施 18 1适用范围 适用于新建铁路西宝客运专线小村隧道出口明洞及缓冲结构的施工。 2 设计概况及编制依据 2.1设计概况 2.1.1 工程概况 小村隧道，位于陕西省宝鸡市陈仓区，渭河南岸三级阶地，属秦岭山前黄土塬区；从310国道小村附近山坡进洞，下穿唐家塬，从马尾河右侧山坡出洞，隧道起讫里程DK627+747～DK628+650，全长903m，其中明挖52m,IV级围岩300m，V级围岩551m。最小埋深为16.0m最大埋深为46.0m，为双线黄土浅埋隧道；隧道位于R-8000m圆曲线上，洞内纵坡为11‰和3‰的人字坡。 隧道主体结构采用曲墙带仰拱复合式衬砌，衬砌采用C35钢筋混凝土结构。隧道初期支护由钢拱架，钢筋网、锚杆和喷射混凝土组成。隧道进口采用台阶式洞门，设置有20m明洞，洞口段基础采用φ125cm钻孔桩加固地层，并设置钢筋混凝土承台。隧道出口采用斜切式洞门，设置有32m缓冲结构。洞口边仰坡采用拱形骨架护坡，拱形骨架的上缘设排水槽，在拱形骨架内植草绿化。 2.1.2工程地质 隧道通过地层为第四系上更新统风积黏质黄土及黏质黄土(古土壤)，下部为第四系中更新统风积黏质黄土夹黏质黄土(古土壤)，底部为中更新统冲积砂砂及圆砾土等。无断裂构造。 2.1.3水文地质 隧道通过地段内地表水及地下水均不发育。 2.1.4方案设计 1 隧道斜切式洞门采用C35防水混凝土，洞门二衬厚度为57cm，外圈加厚30cm； 2斜切洞门纵向长度585cm，洞门斜切面坡率1:0.5； 3 缓冲结构采用开孔变截面喇叭口结构，明洞衬砌厚度60cm，在2615cm范围内按直径927cm-665cm、纵向坡率1:10向隧道正常净空段顺接。 4 缓冲结构两侧对称开孔，一侧设置标准开孔3个，非标准开孔（一）1个，非标准开孔（二）1个。 5 明洞和斜切段施工时，内模均采用全断面液压衬砌台车，外模采用木模，先浇筑明洞及缓冲结构段，再浇筑斜切段。 2.2编制依据 2.2.1《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设[2010]241号 2.2.2《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10753-2010) 2.2.3《小村隧道设计图》（西宝客专施遂1） 2.2.4《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） 2.2.5《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号 2.2.6《铁路隧道工程施工安全技术规程》(TB10304-2009 ) 3 验收标准 3.1 明洞开挖断面的中线和高程应符合设计要求。 3.2 明洞基础地质情况和地基承载力应满足设计要求。 3.3 隧道洞门及洞口段衬砌应尽早施工以保证洞口边、仰坡稳定。缓冲结构基础开挖时应与洞口工程配合施工，两者的基础必须置于稳固的地基上，基坑超挖部分应使用基础同级混凝土和基础同步浇筑。 3.4 模板及支（拱）架应根据结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行设计。模板及支（拱）架应具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受所浇筑混凝土的重力、侧压力及施工荷载。 3.5 隧道洞门两侧的混凝土浇筑与墙背后回填应对称进行，不得对拱、墙衬砌产生偏压。结构背后应按设计要求分层回填密实。 3.6 缓冲结构和洞门竣工后，应进行竣工测量，净空满足设计要求。 4 作业准备 4.1 施工调查 开工前通过现场地表地质调查，掌握隧道地表的坑洞、陷穴等不良地质情况，将洞口范围内黄土陷穴与坑洞夯实填平。 4.2 技术准备 4.2.1岗前培训 组织技术人员熟悉，审核图纸，符合设计坐标及高程，保证图纸的正确性；熟悉相关规范和技术标准。对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。对施工及操作人员进行岗前培训。 4.2.2技术交底 施工前必须进行技术交底，实行三级交底制度。 4.2.3制定应急预案 针对突发状况及紧急情况下的应急预案。 4.3 开工之后首先修筑临时施工便道，架设施工供电线路，铺设供水管道，砌筑洞顶截水沟，开挖洞口