DPF反吹加热再生装置的开发研究.pdfVIP

第26卷 第2期 山 东 建 筑 大 学 学 报 Vo1．26 No．2 2011焦 4月 JOURNAL OF SHANDONG JIANZHU UNIVERSITY Apr． 2011 文章编号：1673—7644(2011)02—0130—04 DPF反吹加热再生装置的开发研究 高辉 ，郑明刚 ，张辉 ，鲍乐祥 (1．山东建筑大学 机电工程学院，山东 济南 250101；2．济南大学 机械工程学院，山东 济南250022) 摘要：能源危机和环境污染是人类社会发展面临的重要课题。本文对柴油机主要排放污染物之一的碳烟颗粒 (PM)进行了研究。介绍了我国柴油机的特点以及使用的现状。就我国高含硫柴油，采用碳化硅纤维无纺布材 料制成的微粒捕集器DPF，使用LPG作为加热源，进行强制再生加热器的设计。为DPF反吹再生加热器的设 计使用提供了一种技术路线。 关键词：柴油机 ；PM；DPF反吹再生；LPG加热器 中图分类号：TK427 文献标识码：A DevelopmentofDPFreverseflow heatregeneration device GAO Hui，ZHENG Ming．gang ，ZHANG Hui，eta1． (1．SchoolofMechanicalnadElectricEngineering，ShnadongJianzhuUniversity，Jinan250101，China；2．Schoolof MechnaicalEngineering，UniversityofJinan，Jinan250022，China) Abstract：Energycrisisandenvironmentalpollutionareimportantissuesinthedevelopmentofhuman society．Thepaperstudiesthemainpollutant，particulatematerials(PM)，fromdieselengines．Itin— troducesthecharacteristicsofdieselenginesanditscurrentusage．Fortheproblem ofourhigh—sulfur dieselfuel，themandatoryregenerationheaterisdesignedbyusingparticulatefilterDPFofsilicon carbidefibernon—wovenmaterialswithLPGastheheatingsource．Thedesignoftheheaterprovidesa new technicalideafortheuseofDPF． Keywords：diesel；PM ；DPFregeneration；LPG heater 粒物排放是解决柴油机排放污染的一个重要问题。 0 引言 为了同时减少 PM和NO，目前国际上采用的 内部含有催化剂的DPNR装置，被认为是一种满足 柴油机以其高的燃油经济性、良好的动力性、低 日益严格要求的排气法规的有效的后处理手段，而 维护成本和性能可靠等优点，大规模地作为汽车运 且欧美、日本等国的柴油含硫量一般在50~g／g，适 输动力。柴油机的主要有害排放物为颗粒物 (PM) 合使用催化剂。但是，目前我国大部分地区使用的 和氮氧化物 (NO)，尾气中的烟尘小颗粒比汽油机 柴油含硫量 10001xg／g以上，硫在燃烧后生成S0，， 高出30—100倍。这些细小颗粒物除了能致癌外， 是造成催化剂中毒的主要原因_2J。这样降低柴油 还会被直接吸人人体