17．2m跨度预应力混凝土空心单向板在无锡山语银城地下车库工程中的应用.pdfVIP

第 37卷第 5期 建 筑 技 术 开 发 Vo1．37，No．5 2010年 5月 BuildingTechniqueDevelopment M8v．2010 17．2m跨度预应力混凝土空心单向板 在无锡山语银城地下车库工程中的应用 谭宁平 扬 帆 栾文彬 金高强 (1．南京城镇建筑设计咨询有限公司；2．江苏新筑预应力工程有限公司；3．南京建研科技有限公司) [简 介] 以工程实例，介绍了预应力技术与空心楼盖技术这两项新技术相结合 ，有效地解决了大跨度平板结构技术难 题 ，为 以后类似工程应用该项技术提供借鉴 。 [关键词] BDF高强度薄壁管 ；钢绞线 ；抗浮 ；固定 [中图分类号] TU378．5 [文献标志码] B [文章编号] 1001—523X(2010)05-0004-02 预应力技术及空心楼盖技术均为国家推广应用 的建筑 梁外不再设其它梁，暗梁连接车库墙体和框架柱。图1、图2 新技术 ，二者均可解决大跨度平板结构难题 ，但单独使用时 分别为本工程预应力空心板大样 图及平面布置图。 板跨度一般均小于 15m，原 因如下 ：采用预应力平板时 ，随 l10400 l1O 着板跨 的增加 ，板 的厚度及 白重也将随之增加 ，而板的计算 弯矩增加 的更多 ，同时板 的周 围构件 断面及配筋也相应增 Ig 大 ，导致其经济性急剧下降，设计 、施工难度增大；若采用 I 寸 现浇混凝土空心平板 ，当板跨度较小及在正常荷载情况下 ={昌 (跨度 ≤15m，活荷载 ≤5kN／m )，板 的抗裂、挠度均较 易 大跨预应力空心板顺管方向剖面 大跨预应力空心板垂管方向剖面 满足规范要求 ，当板跨度或荷载较大时 (跨度 15m，活荷 载 5kN／m )，板 的抗裂、挠度将很难控制 ，甚至于无法满 图 1 大跨度预应力无梁空心板大样 1一th400BDF空心管 ；2一无黏结预应力钢绞线 足规范要求 。假若板跨度较大，若通过空心管在厚板 内形 成空腔 ，将大大减少楼板 的 自重 ，同时通过对楼板施加预应 力，则可以有效地控制板 的挠度和裂缝 ，使得大跨度平板结 主梁 构得以实现 。 暗梁 1 工程简况 无锡山语银城项 目总建筑面积约 31．6万 m ，配建有 主梁 13个大型独 立式地下车库 ，地下车库 总建筑面 积约为 38300m 。其 中8个地下车库顶板设计为大跨度预应力 混凝土单 向空心板 ，其横向采用 6．6m跨度有粘结预应力 混凝土框架梁 ，纵 向采用 17．2m跨度预应力混凝土单 向空 心板 ，且 连续数 跨 。空心板 厚为 600mm，采用 直径 为 400mm的BDF高强薄壁管作为成孔材料 。另外横 向采用 少量预应力筋解决结构超长问题 ，实现 了 130m长的车库 图2 大跨度预应力无梁空心板平面布置 顶板未设缝 。 3 工程应用效 果 2 结构方案 无锡 山语银城地下车库在预应力筋张拉完成拆