100MPa基岩中的嵌岩钻孔桩施工技术.pdfVIP

建 筑 技 术 第43卷第 3期 2012年 3月 · 234· ArchitectureTechnology Vo1．43No．3 Mar．20l2 100MPa基岩中的嵌岩钻孔桩施工技术 张志华。曹薛平 (江苏通州基础工程有限公司 ，226300，江苏南通) 摘 要：京沪高速铁路徐州车站站房工程采用钻孔灌注桩基础 ，针对场地特点并经方案 比较，在岩层中采用 旋挖取芯钻进，成孔速度快，桩身质量好，入岩深度合格率达100％。 关键词：基岩；钻孔灌注桩；钻孔工艺 中图分类号 ：TU753．3 文献标识码 ：B 文章编号 ：1000—4726(2012)03—0234—02 CoNSTRUCTIoN I．ECHNIQuE OFSoCKETBoREDPILE IN 100MPaBEDROCK ZHANG Zhi-hua．CAO Xue-ping (JiangsuTongzhouFoundationEngineeringCo．，Ltd．，226300，Nantong，Jiangsu，China) Abstract：XuzhourailwaystationofBeijing-Shanghaihigh-speedrailwayadoptsboredandgroutedpile foundation．Afterconsideration ofsiteconditionsand scheme comparison，rotary coredrilling technique isused torealizefastholeformingandhigh-qualitypilebody．Rock drillingdepth qualificationrateisashigllas 100％． Keywords：bedrock；boredandrgoutedpile；hole-drillingprocess 近年投入建设的高铁项 目，由于高平顺性、高舒适 回旋研磨，将全截面岩层磨为粉状细沫通过泥浆循环 性要求，对基础沉降和不均匀沉降要求极高，嵌岩钻孔 排出，钻头磨损严重，施工效率极低；冲击钻进通过冲 灌注桩应用十分普遍。本文结合高铁工程实践，介绍在 击破碎 ，将全截面岩层冲击为岩屑或粉状细沫排出成 轴心抗压强度100MPa的坚硬基岩中嵌岩钻孔桩 的施 孔 ，重复破碎严重 ，效率也很低 ；而旋挖取芯钻进无需 工工艺及技术措施 。 破碎岩石 ，而是将其切割、松动成块 (段)后取出，施工 效率高，成孔质量好 。 1 工程概况 旋挖取芯钻进施工方法与传统钻进施工方法比较 京沪高速铁路徐州东站站区工程包括7个站台和 见．图1。 进站天桥、出站通道等。站房工程采用钻孔灌注桩基 础 ，设计桩径800～1ooomm、桩长16．0～24．0m，嵌入岩 层深度5—10m，基岩局部最大轴心抗压强度超过100 MPa。 2 工程特点及施工难点 (1)本工程桩端需嵌入弱风化灰岩，岩石饱和单 轴抗压强度最大超过100MPa，钻孔施工难度大。 ． (2)钻孔岩层包括松软杂填土、人工填土、可塑～ 硬塑粘土及坚硬弱风化岩 ，岩性差异极大。 (3)由于基岩强度高，桩基前期施工受阻，耽误了 部分工期，必须将桩基节点施工工期赶上。 圈 曩 3 施工工艺选择 (a) (b) 图 1 旋挖取芯法与