铝合金轮毂弯曲疲劳试验分析.pdfVIP

学兔兔 圃铸Found造ryEn工ginee程ring 铝合金轮毂弯曲疲劳试验分析 郭威成 (中信戴卡股份有限公司，河北 秦皇岛 066011) 摘要：建立了铝合金轮毂的有限元模型，采用数值求解法对轮毂的受力情况进行 了模拟，对轮 毂进行了弯曲疲劳试验，确定其失效的原因及位置。试验结果表明，铝合金轮毂经台架试验， 其出现弯曲疲劳破坏的位置与模拟结果基本一致，因此有限元分析方法能在设计初期有效预测 轮毂台架试验 的结果。 关键词：铝合金轮毂；有限元分析；弯曲疲劳试验 中图分类号：TG115．5 文献标识码 ：A 文章编号：1673-3320(2015)01-0010-03 AnalysisofBendingFatigueTestforAluminum AlloyW heel GUOW eicheng (CITICDicastalCo．，Ltd．，Qinhuangdao066011，Hebei，China) Abstraet：Thealuminum alloywheelwasmodelingwithfiniteelement，andthestressdistribution ofwheelwassimulatedbynumericalsolution．Thebendingfatiguepropertyofwheelwastestedto determinethefailurereasonsanditsposition．Thebenchtestresultsshow thatthebendingfatigue locationofaluminum alloywheelisconsistentwithsimulationresuIts．Thereforethefiniteelement analysiscaneffectivelypredictthebenchtestresultsforwheelintheearlydesign． Kevwords：aluminum alloywheel；finiteelementanalysis；bendingfatiguetest 汽车轮毂是汽车中的重要安全部件，对汽车 际情况 ”【。本文数值分析建模对象的边界条件是 行驶过程中的舒适度、稳定性、安全性等都有着 明确的，可以利用几何模型的边界条件来确定力 重要的影响。为了提高铝合金轮毂在特殊用途下 学边界条件。建立的轮毂弯 曲试验有限元模型如 的强度 ，越来越多的企业对轮毂的疲劳失效进行 图l所示 。 分析研究。本文 以铝合金轮毂为例，在有限元分 A：黛-tk 曩n-clu l 析的基础上，对汽车轮毂进行了弯曲疲劳试验， 2013，9，619：57 一Force：4072~N 找出轮毂的结构缺陷及失效位置。 1 有限元分析 有限元分析的基本过程主要有三个阶段 。前 处理阶段：将实际的物理模型转为理想的有限元 图1 轮毂弯曲试验有限元分析模型 模型，采用离散单元代替整体计算域；分析计算 阶段：根据具体问题选择合适的求解器，然后进 轮毂动态弯曲疲劳试验时，利用夹具将汽车 行数值计算；后处理阶段：对数值求解结果进行 轮毂的轮辋 固定在试验机 的旋转转盘上，轮毂