大落差前轴精细制坯辊锻成形工艺研究.pdfVIP

3．4 模具载荷 随时间变化 曲线 3．5 采用有 限元模拟可 以比较准确地反 映金属变形 三 3．0 2．5 过程 中辊锻模具承受载荷变化规律 。在三道 次辊锻 至 2．0 过 程 中模具所 承受 的压 力最 大 不超 过 3500kN，大 大 握 1．5 降低 了成形设备 吨位 。如 图 15a所示 ，第一道 次辊锻 荽 10． 0．5 的模具载荷两端和最 中间的部分高 ，两端是 由于 “礼 0 0．00．20．40．60．81．01．21．41．61．8 帽形 ”型槽 的强制展 宽 ，中间是 由于坯 料 的压下量 时间，s 大 。如 图 15b所示 ，第二道次辊锻成形过程 中 ，弹簧 (a)第一道次辊锻 座部分需要进一步成形 ，形成飞边 ，因此模具受力较 大 ，中间工字梁 中部 的方块处变形较 小 ，该部位受力 宝 较小 ，形成一个波谷 。如 图 15c所示 ，第三道 次辊锻 成形 中，弹簧座工字形截面腹板 的压下量 比中间工 挺 字梁 的大 ，所 以模具载荷是两头尖 ，中间低 的形状 。 匠 4 结论 时间／s (1)通过对大落差前轴 的工艺分析制定 了三道 (b)第二道次辊锻 次精细制坯辊锻 的工艺方案 ，设计 出了合理 的辊锻 件 图，利用 UG对三道次辊锻模进行设计和三维造型 。 宝 × (2)通 过 De~rm一3D 软件 的有 限元模 拟 ，得 到 了大落差前轴精细制坯辊锻成形过程 中的金属流动 妲 瓣 情 况 、温度 和等 效应 变场 、模具载荷 曲线 。分 析表 明 ， 匠 辊锻件成形 良好 ，辊锻过程可 以在一个火次 内完成 。 (3)精 细制 坯 辊锻 后 ，形状 接 近 成形 辊 锻 ，提 高 时间，s 了材料利用率 ，大大 降低 了终锻设备 吨位 ，为制定大 (C)第三道次辊锻 落差前轴 的工艺方案和设备选择提供 了依据 。 图15 精细制坯辊锻模具的载荷随时间的变化曲线 【参考文献 】 术，2006，41(1)：78—80． …1 周 伟．超低地板城市客车大落差前桥有限元分析D【]．西安 ：长 4【1姚泽坤．锻造工艺学与模具设计M